2024北京摩展凯威来了,字多了你们没耐心看,先给概括一下,主要三件事。
1、凯威品牌升级了,凯威手里有MBP和摩比德利两品牌,现全球统一使用新标识,看起来像是两个logo合二为一,国内统一称呼叫“凯威”。 2、亮相两款新的燃油摩托车,一只羊和一头驴。铁壳羊Feelink C150IRON 铁子,小野驴Finder(寻迹者)250。 3、凯威也有电摩等新能源产品。 以下官方通稿有详细介绍。 2024凯威MBP北京摩展 品牌升级及新品发布背景 直击摘要: 2024年5月17日-5月20日,北京国际摩托车展览会在中国国际展览中心(顺义馆)召开。今年为凯威进入中国市场的第二年,也是国内首次参加大型摩托车展会。本次展会凯威将品牌升级的全新形象“摩比德利”示之以众,并带来了铁壳踏板IRON、Finder拉力车型、街车车型和巡航太子车型等众多油车车型,以及Hype系列高端电摩、电动越野、电自、电动滑板、电动滑步车等多个品类的EV车型,向国内摩托车行业展现凯威集团的企业造车实力和产品布局。 新内涵——收购摩比德利,凯威完成品牌升级 2024年4月18日,位于博洛尼亚的意大利MBP公司自豪地宣布收购传奇品牌摩比德利Morbidelli。这一举措标志着凯威进入全新历史篇章。凯威全新的标识,保留并将原本“MBP”标识居中,在外圈结合了摩比德利Morbidelli的字样,本次品牌标识升级也进一步揭示凯威的前沿设计和创新技术将与摩比德利非凡的赛事精神与品牌资产相结合。 新展望——研发、品牌文化和全新产品布局 完成品牌升级后,能给国内的消费者能带来什么?首先是产品研发的加持,品牌发展的落脚点始终是优秀的产品。MBP在博洛尼亚将建设并启用“摩比德利研发设计中心”汇聚欧洲顶尖的设计资源,为摩比德利品牌量身打造一系列的新产品。新产品将传承和发扬摩比德利品牌精神与历史文化,在此基础上不断创新,将源自意大利的优秀摩托车产品引入国内。然后是机车文化的打造,凭借摩比德利在历史上屡次获得世界摩托车大奖赛冠军的荣誉和影响力,并利用凯威集团国际化的资源,加强国内车友与海外车友的连接与互动,积极打造和参与一系列赛事活动和骑行活动,为国内的机车文化注入新的血液。并使其更加专业化、国际化。最后,也是大家最关心的是:摩比德利品牌产品国内投放规划。摩比德利的产品图谱将涵盖125cc到1200cc的全品类燃油摩托产品,首批中大排量产品最快将于今年下半年与中国车友见面。摩比德利也会紧跟时代发展潮流,在新能源两轮交通工具上依托凯威集团在新能源领域强大的资源整合能力,在HYPE系列电摩、电轻摩、电自、电助力自行车、公路自行车等不同的产品领域进行产品布局和储备。此次展会我们也带来了凯威集团已经在全球行销的部分产品,相信很快就会和大家见面。 一身铁骨,却偏偏有一副清新可人的模样 Feelink C150IRON 铁子来袭。 继广州发布会彩蛋亮相之后,凯威将iron铁子这款铁壳羊提上了日程。这次北京摩展铁子也近距离与消费者见面。铁壳羊顾名思义采用承载式的钢体车架,铁子采用的是汽车级QSTE380TM钢材,强度超越钢管车架两倍,覆盖件采用DC06钢材,抗拉强度高达250Mpa,屈服强度大于180Mpa。铁子的外观极尽简约设计,保留了铁壳的原汁原味,清新的蓝色既抢眼,也能很好的体现铁壳的材质优势。 铁子采用水冷四气门发动机,铁打的身体,更需要强劲的动力作为支持。同时采用摇臂式前减震,稳定性好,行驶更加安全可靠。双通道ABS和TCS,5寸TFT投屏仪表,胎压显示,无钥匙启动,LED透镜大灯这些配置,铁子都有,而且高配版还将匹配电子油门、手把加热、座椅加热和行车记录仪。 探索开启,Finder(寻迹者)250 凯威本次北京摩展,亮相了众多跨骑车型,其中最吸引人的当属寻迹者250。它的整体设计理念,来自于纯正的拉力车,从造型到人机三角,还有减震、轮胎和刹车等配置,都是按照拉力车的标准去设计的。可以这么说,这是一台能带着你去林道跑跑跳跳、拥有炫酷外观的主打年轻市场的拉力车。 外观由凯威欧洲设计团队操刀,走得是硬派拉力的风格,明明是250的排量,却给人一种500排量的气势。钻石立体车头,似乎在告诉大家一句老话,没有金刚钻,少揽瓷器活。同样,没有过硬的素质,当不了一个合格的入门准拉力。 6.75寸TFT超大屏仪表,无论各种极端环境都能清晰显示。车身自带熏黑风挡,宽大硬质护手,无惧肆虐的风沙怒吼。前19后17辐条轮胎,高抓菠萝胎纹,可调的长行程前减+多连杆中置后减震,越野通过性能拉满,ABS+TCS、大口径浪花碟刹,提供有效的安全保障。双段全车保险杠、高位排气、油封链条、11.7升油箱,无论何时何地,永远做你最靠谱的队友。本次凯威在北京摩展亮相,不仅仅是辐条轮的林道版,也有板轮的公路版,寻迹者250既能够陪你去探索发现,也能带你平稳抵达目的地。无论怎样,Find your self,探索世界,发现自己。 现在的入门级市场,基本被250-300排量的巡航和仿赛所统治,在二选一当中,寻迹者250的出现是否能为新手提供多一个选择,掀起入门拉力的潮流?让我们试目以待! 部分新能源车型亮相,今年或将引入国内市场 本次展会凯威还带来了部分新能源产品,有像是从未来穿越而来的HYPE VISION,外观设计科技感十足,可以调节骑行三角的科技设定吸引了所有人的注意力,多种模式可调,时而战斗,时而舒适,一车多用,满足各种驾驶习惯。 除了HYPE系列的科技和颜值担当HYPE VISION,也有主打实用和日常通勤的电动踏板车HYPEVOLT和充满驾趣的电动越野车HYPERIDE,并且根据官方的消息,HYPEVOLT有望成为第一款进入国内市场的产品。 新能源出行新宠S01comfort 和 S01sport也是展会中比较亮眼的情侣款车型,真正做到了同一个平台,两款风格迥异、人群定位不同的产品,给人一种小孩才做选择,大人全都要的感觉。相信不少人会很难拒绝这样精致的外观和造型设定。 过去、现在和未来 相聚在凯威展台 不同于以往行业中,任何一个历史品牌的收购,凯威展现出来的是一股全新的精神。所谓的历史资产并没有束缚住前进的步伐,反而新老交融之下,让产品层次变得更加立体,定位规划变得日渐清晰,激情、进取、勇于创新,这就是凯威进军国内市场一年内给人的印象,期待这些新品上市和上市后的表现。
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
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川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
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二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
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可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品