汽车文化这话题过于宽泛，不过有这样的选题也好，大家一起谈文化，角度多了，涉及面广了，层次也深了。鉴于不同领域、不同时刻、不同喜好，我对汽车文化有着截然不同的认知，继而本篇以时间为主导，讲述接触越野车的这11年心路历程。
零零散散算下来，玩越野已经有11个年头了。这些年里有过疯狂、有过嚣张、有过暗淡、有过迷茫，直到现在，找到了属于自己追求的方向。总有朋友问我：“海峰，什么时候组织豁车去呀？”这时候才意识到，豁车是绝大多数玩越野的人都热衷的项目。可是我好像失去了兴致……
至于越野车，那段时间接触最多的是切诺基，周围朋友都开切诺基，什么6420、什么7250、什么手六自六，以及死鱼的二改四。然后还有我的那辆吉田。有很长一段时间，我都感觉吉田比切诺基好。吉田动力比四缸切诺基强劲一些，非承载式车身结构也更硬朗点。当然，切诺基死粉们肯定不承认这点，在我看来，切诺基玩的是文化底蕴和感觉，没人会管那么多细节。
那时候的越野文化很简单，甭管有钱没钱，大家玩的就是越野，很单纯。一帮素未谋面的人一起约三元桥烤鱼，饭后一路奔向潮白河。那时候潮白河大坑角度不小，不论是往上冲坡还是从断崖上下放都乐趣十足。一堆土坡组成的小赛道，我们能玩上一下午。豁车、夜穿、北京周边造就了我最初的越野印象和我心中的汽车文化。
随着这次穿越，我从此前的越野人生1.0找个大坑冲坡阶段延伸到了2.0短途穿越期。而后的老掌沟、丰宁大滩、塞罕坝林场、乌兰布统、天漠、翡翠岛、翁牛特、库不齐。一切仿佛像是台阶一样按部就班的进入我的越野世界。
疯狂了几年之后，2014年毅然决然的辞掉了收入还不错的工作，一门心思的成立越野车俱乐部，每周组织各种各样的活动出去玩。没有对于事业的规划、没有构建未来架构、更没有研究投入产出比，却有着一腔热血和一帮可以信赖的朋友。
这是一种精神，越野的精神，也是团队意识的体现；它还是一种文化，越野人不屈不挠的文化，越野人不离不弃的文化，越野人乐于奉献的文化。但我相信这也绝代表不了全部。
近日小编刷微博看到了一件糟心事，一辆雷克萨斯正常行驶过程中突然着火，有车友发现火情，第一时间通知了车主。因此虽然车烧毁了，但万幸现场没有人员伤亡。小编猜测，现在这位车主除了庆幸劫后
插电式混动，也称PHEV，是源自欧洲的混合动力技术，相比于两田的传统混动，插混车型往往凭借更强大的硬件组合和获得更好的数据表现，那么在接近-30℃的冰天雪地下，插混车依旧抢眼吗？
对于兰博基尼而言，2019年在销量上取得了巨大的成功，已在全球范围内售出了8205辆。与去年相比，销量增长了43％，这在很大程度上要归功于新款SUV。如今，每个人都想要一辆SUV，
那天夜里，我久违地放下手机。末班公交车里的清净，一直是我认为用来对抗分忙杂乱最好的场景。没有交谈，没有纠缠，也没有太多情感。被装在这个空间里的每一个人，都有可能在过去或者将来的某个
和田地委宣传部副部长、地区文旅局党组书记杨英，和田市副市长刘峰，新疆环塔汽摩运动俱乐部（有限责任公司）董事长苏浩波，和田地市旅游产业领导小组成员单位相关负责人、环塔公司管理团队成员
临近过年，忙碌了一年的大家总会在这时候开始反思。“升职了吗？”“存到首付了吗？”“谈到女朋友了吗？”“公司盈利了吗？”……其实千言万语汇成一句话就是——“今年我还是和去年一样，忙碌
现在玩越野车的车友越来越多，很多厂家针对越野车市场推出很多越野车型，越野车的选择是需要有更加的专业性要求，配置性能相对要去会更高更专业，那么到底如何选择一款好的越野车呢？今天小编就
值此新春佳节，敢动派全体同仁恭祝大家2020新春快乐 “鼠”不尽的快乐 “鼠”不尽的笑容 “鼠”不尽的钞票 “鼠”不尽的幸福 “鼠”不尽的收获 愿所有的好运都“鼠”于您与您身边的人 节后我们将上映一个牧马人车主与他们爱车的故事，来看看老蔡当年的梦中情人是谁，而谁又在冬日准备踏上柏......
喜欢越野的人们都有一颗狂野的心，他们愿意跋山涉水、驰骋无疆，他们渴望挑战各种路况、跨越极限，只为获得越野带来的快乐和抵达心中的远方。对于那些向往荒野与自由的人们来说，拥有极强通过能力的硬派越野车才是他们穿行远方的利器。
在我们印象中，新车刚推出时一般都采用平价销售策略，每到节假日或者产品推出一段时间后，买车才会有一定程度优惠。可有些车偏偏不走寻常路——想买新车可以，你得加价。近日，一位喜提新车的福
冬天来了，又到了汽车媒体人的朋友圈定位“一路向北”的季节。漠河、海拉尔、黑河…随着各个汽车品牌的冰雪试驾项目越来越多，这些中国“最北”的地名也逐渐被车迷所熟悉，而这些北国小城中的遍
冬季，一个让车评人美汁汁儿的季节，因为冬季，就代表着，冰雪试驾！这回一只耳体验的，可不是一般的燃油车，而是号称“冬季续航打对折”的纯电动汽车！来自奥迪的e-tron，在零下十多度的严酷场景中，能给大家带来什么样的快乐呢？它的实际续航里程又是多少呢？
福特F-150 LTD版本，和猛禽一样的价格，比猛禽更豪华的定位！上得了京牌，下得了泥道。开上了大皮卡，那就是上帝视角，俯看其他车小！
之前给大家介绍的昂科旗Avenir，很多朋友说不像老蔡的风格，为什么不开它去走烂路看看呢。毕竟是一台城市SUV，且车辆给人以商务和豪华的感觉，怎么能随随便便就走土路呢？不过既然大家有要求，咱们就来一个“穿着西装上场踢球“，看看它的Disconnect四驱系统是否真的能脱困。
日产途达（四驱版）是一款拥有“硬实力”的中型SUV。话虽如此，但我相信它的车主们/潜在消费者们都是一些喜欢闯南走北、翻山越岭，并且喜欢往更高难度挑战的人，总有一天原厂途达的“硬实力”满足不到他们的需求。届时这个问题应该如何解决？或许后期改装是一个不错的办法。
水费驾驶雪佛兰探界者，从中国三亚到黑河，表示车子真不错。
场地练习、林道穿越、矿山比赛，这次大浩带来不一样的节目。与珠海越野兄弟一起开上越野摩托车撒野，无兄弟、不越野。更多燃爆资讯请关注JSFamily集视家，给你最燃的汽车文化。
2020奔驰冰雪对决活动上，我们对奔驰G进行了越野体验，什么时候开三把锁？什么时候关锁？有讲究
这两天奔驰G突然就火起来了，询问价格，了解性能的人多了起来，至于什么原因想必大家都知道，“车轱辘话”也不再多说，免得被河蟹。说到奔驰大G这款车，难免不让人心动，也一直被定义为硬派S
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