20万内的“驾驶者之车”，试驾领克07 EM-P，节能又好开

20万内，最具驾控基因的车型是哪款？

若是放在三年前，这个问题极可能变成本田粉丝和大众车主之间的无休止博弈，毕竟本田和大众是该价位公认的驾驶者之车，但领克的出现，让这场PK变得有意思起来，03+的到来一举让中国钢炮有了站在世界舞台并与国际选手同台竞技的底气；而领克07 EM-P则在国产中型插混轿车领域打出了第一张“王牌”。

关于领克07 EM-P，从亮相到发布再到上市，关注度始终居高不下，究其原因，领克多年来打下的个性标签功不可没，但在当今这个时代，有个性有颜值的产品实在太多，尤其在中型车市场更是高手如林。那么07 EM-P将如何脱颖而出？

近期，汽车商评在领克EM-P超电双子星品鉴试驾会—太原站上，找到了答案。

小标：颜值，是领克的最高辨识度

通常来说，笔者不喜欢将一台车的设计或者颜值单独拎出来聊太多，毕竟审美是私人化的东西，没有标准答案，萝卜青菜各有所爱，你不能将你的偏好强加于别人，同时别人也无法将他的爱好强行捆绑于你。但，领克是一个例外，也是这么多年来，真正被车迷公认将个性化展现到极致的品牌。

从01、02、03、06，到05、09，再到08、07，如今领克的设计已经进化至第二代，相较于初代的城市对立美学来说，新的设计更强调扁平化和线条张力，变得是风格，不变的是特立独行。

领克07 EM-P源自“The Next Day”概念车造型，通过封闭式前脸，修长的日行灯，简约的轮廓线，突出其新能源属性。

但领克07 EM-P并未完全新能源化，它很好保留了家族的设计基因，将年轻潮流的元素发挥的恰到好处，没有一丝为了中年用户的妥协，一切都是那么的“领克”。

当然，个性所带来的附加产物除了高辨识度、年轻时尚外，还有就是两极化的声音。相比于03，07 EM-P在车身轮廓上更加大胆，放弃时下流行的大溜背转而采用大角度后窗，C柱看起来不够“主流”，甚至有些突兀，但这就是领克想要的，不需要随波逐流，坚持自己就是最好的风格。

如果你明白了这个道理，那就会以完全不一样的目光重新审视领克，你会豁然发现07 EM-P的每一处设计、每一个细节，都显得如此独特，从灯组到腰线，从尾翼到轮圈，你在市面上都找不到雷同的存在。

4米8出头的车身长度极为克制，不过分追求大，就是一台最纯粹、最标准的中型车。

不过这一切都只是设计带给你的“假象”，因为你一旦驾驶过它之后，你就会发现静态下对它产生的一切幻想都只是浮云。

小标：又快又省，坐实20万级驾驶者之车

于人，颜值作为吸引，才华更显可贵；于车，设计决定初印象，性能才是关键点。领克07 EM-P在性能环节留给笔者印象最深的，还在于它均衡的驾控表现，甚至不夸张的说，它能给你高级行政级轿车的体验感。

相较于领克03+上那种纯粹的运动性能展现，领克07 EM-P在驾控方面，考虑的方面会更多，对于场景的适应性也更全。前⻨弗逊式独⽴悬架和后多连杆式独⽴悬架组合，是这个级别常见的配置，但领克的悬挂调校更偏向运动化，能够提供良好的⽀撑性和操控性。面对减速带、路面颠簸的处理比较干脆，柔韧性良好。

而在封闭道路驾驶时，面对连续弯道，高速弯时底盘也拥有足够的抗侧倾能力，能开多快取决于驾驶者的技术，但不管是新手还是老司机驾驶它，都能感受到足够的信心，让你有愿意继续试探它极限的勇气。

不过与此同时，能感觉到领克07 EM-P在有意保留底盘舒适性，不会将路面的震动全部传递进驾驶舱，确保了乘坐舒适性和高级感。其实从设定来讲，领克07 EM-P相比03来说，属于小众中的大众，说人话，它具有更好的人群适应性。

作为领克的全新插混中型轿车，动力系统应当说是领克07 EM-P的核心所在。这套领克LynkE-Motive智能电混技术，采⽤了P1+P2双电机和3挡DHTPro变速箱的组合。系统综合功率381马力，综合扭矩615牛·米，官方零百加速6.5秒。

放在电车横行的2024年，这个参数确实不算抢眼，但实际体验还是足够让人血脉喷张的，究其原因，笔者认为还是07 EM-P在排气声浪、油门响应以及发动机转速的共同作用下，带来的感官层面的刺激。

虽然在绝对加速表现上，与当下的钢炮们尚有小幅差距，但就体验成本来说，那可以说是“遥遥领先”了。不同于性能车、小钢炮动辄17、8L的百公里油耗，07 EM-P可以说是相当节能了，它的CLTC⼯况纯电续航⾥程达126km，城市通勤基本能够不⽤油；满油满电CLTC⼯况综合续航⾥程超过1400km。⽆论是城市通勤还是⻓途旅⾏，领克07 EM-P都能轻松应对。

而即便是在馈电状态下，它的百公里油耗也不到5L，与主流油电混动车旗鼓相当。大大降低了车主的养车开支，开着爽还能开着省，关键没有充电和续航焦虑，这种体验确实是前所未有的。

写在最后：

一天的试驾下来，领克07 EM-P的用户画像在我脑海里逐渐清晰起来，追求纯粹与极致的钢炮用户不在它的车主范畴，而在意舒适的中型车用户同样不适合它，因为领克07 EM-P是一台完全不一样的新能源中型车，它身上既有运动轿车攻弯时的凌厉，又有B级车与生俱来的高级感，还有足够让你肆意撒欢的超低油耗。

每一项单独拆开来看都不足为奇，但当它们共存于一台车上时，这就让人难以抗拒了。毕竟领克07 EM-P是20万内兼顾运动、高级、节能的唯一解，也是一台个性多元的⾼端新能源出⾏座驾。