“油电之争” 愈演愈烈，一汽-大众破卷全靠“不纠结”！

仲夏初茫，七月未央。今年进程过半的中国车市，一半是热烈，一半是惨烈。

尽管眼下当前汽车市场“价格战”、“油电之争”愈演愈烈，但凭借“油电共进”战略，一汽-大众在销量和品牌价值上依然保持着稳步前进的节奏。

正如刚刚推出的全新一代迈腾，这款经典B级车不仅在品质上仍旧引领行业标准，还通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，开创了“油电双智”的新格局，打响了燃油车智能化“反攻战"的第一枪。

事实上，当汽车行业进入“下半场”后，尽管新能源汽车正在逐步蚕食燃油车的市场份额，但燃油车无疑仍是汽车消费市场的重要基盘。

另一方面，当前我国汽车市场正在加速向新能源转型，但燃油车和新能源车在适应不同用户和用车场景方面，各自仍具有不可替代的优势。

为此，以“油电共进”为核心战略指引的一汽-大众，更希望能在愈发激烈的市场竞争中，为企业卷出了更强大的定力，为用户卷出更高的价值。

就拿一汽-大众的SUV家族为例，其拥有丰富的油电SUV产品矩阵以满足不同消费需求之余，更是推动一汽-大众这艘巨轮匀速前进的关键动力源所在。

那么，下面功夫汽车就来好好为大家盘点并分析一下，一汽-大众的SUV家族是如何凭借以用户为中心的理念和强大的体系能力所转化为的“破卷之道”，支撑其成功应对一次比一次棘手的市场挑战的。

（1）“油电都有”——总有一款适合你

复杂多变的汽车市场上，消费者的需求日益多样化和个性化。不同的消费者群体有不同的需求偏好，传统燃油车和电动车各有其独特的市场和用户群体。

星巴克创始人霍华德·舒尔茨曾说到，“真正的创新不是让客户告诉你他们想要什么，而是你告诉他们，他们想要什么。”

自2018年正式开启SUV战略后，一汽-大众不仅迅速填补当时的市场空白，更在产品层面打出了一套创新组合拳，使其成为当时最快登顶SUV百万销量俱乐部的合资品牌。

而在此前新能源转型的关键节点上，相较于其他合资品牌，一汽-大众也较早开始布局纯电车型，推出ID.车型率先抢占市场。

如今，当消费者走进一家一汽-大众的4S店之后，他们会发现，无论自己想买一款用于日常通勤且又省钱的电动SUV，还是一款能载上全家人出游，没有里程焦虑的中大型燃油SUV，都总能从一汽-大众庞大的油电SUV家族中找到最合适的那款。

从燃油车型如揽境、揽巡、探岳、探歌、探影，再到电动车型ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，不仅涵盖了从紧凑型到中大型SUV的多种尺寸，还包括不同的动力选择，一汽-大众真正做到了“油电都有”。

更让其他竞品望其项背的，是一汽-大众的SUV家族产品不仅“多”，还非常“多元”。 这种多元化的产品矩阵不仅提升了品牌的市场竞争力，也为用户提供了更多样化的选择。

拿一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力——探岳为例，这款车型已经从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列。

而为了进一步满足用户的个性化需求，2023年，一汽-大众还推出探岳黑火山版 、探岳黑光版 、揽巡玄武岩版、探歌黑光版 ，进一步完善SUV家族“黑色系”布局。

这种不断塑造与时俱进的产品价值，赋予一汽-大众SUV家族全新增长活力的同时，也不断刷新用户的用车体验。

由此可见，面对激烈的市场竞争，一汽-大众不单纯依靠价格竞争，而是通过其强大的体系能力和“油电共进”战略实现了销量的稳步提升。

而销量的增长不仅是数字的体现，更反映出消费者对一汽-大众品牌的信任和认可。

（2）“油电都好”——总有一款惊艳你

一汽-大众SUV家族的成功不仅在于其丰富的产品线，更在无论是燃油车型还是电动车型，都在内饰品质、技术配置和驾驶体验方面做到了行业领先。

先拿燃油SUV两款明星车型——揽巡和揽境为例，一款是大众最宽最“横”的SUV，一款则是大众全球最大的SUV，两款都精准地瞄准了六/七座和大五座两个增长潜力巨大的细分市场，全面满足主流家用车增换购消费升级的需求。

作为一汽-大众首款6/7座SUV的揽境，除用上了大众全球最新的动力系统——2.5T V6发动机和全球首采的DQ501变速箱以及第六代博格华纳-瀚德四驱系统之余，还是大众全球首款采用“MQB41B平台+MQB37w先进智能电器架构”SUV。

而在去年年中，全新的1.5T Evo2发动机陆续在全新探歌、全新探岳上的搭载，不仅全面满足主流家用车用户“又快又省”的需求，同时也提升了一汽-大众主流家用车市场竞争力和销量。

这些前沿的动力和科技配置，使得一汽-大众SUV家族在驾控以及智能化的体验上，拥有着差异化的竞争力，在同级竞品中跳出。

来到电动化时代，一汽-大众的纯电SUV也是始终朝着这个方向持续进化。

可能很少人知道，ID.4 CROZZ采用的E3电子电气架构，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，与特斯拉是同级的。

简单来说，该架构基于强大的ICAS运算能力及极宽的数据传输速度，能赋予车机大脑更多智商和情商，全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求。

为此，无论是ID.4 CROZZ还是ID.6 CROZZ，如IQ.Drive驾驶辅助功能以及IQ. Connectivity智慧车联等大量前沿科技的应用，实现了一系列更加用户友好的交互体验。

在功夫汽车看来，坚守燃油车与发展新能源车，本质上并不是非此即彼的对立，而是在尊重市场需求和技术趋势下的综合考量。

在市场竞争激烈的背景下，一汽-大众通过对品质和技术的不断追求，不仅提升了品牌的市场竞争力，也赢得了用户的信任和口碑。

一汽-大众凭借其卓越的产品实力，展示了其在燃油和电动领域的双重优势，真正做到了“油电都好”。

（3）“油电都值”——总有一款打动你

在竞争激烈的市场环境中，一汽-大众不仅通过提升产品品质来赢得用户，更通过多样化的促销政策提升了产品的性价比。

无论是燃油车还是电动车型，一汽-大众都推出了富有吸引力的优惠政策，进一步凸显了“油电都值”的战略核心。

整个7月，一汽-大众都为探影、全新探歌、探岳家族、揽巡、揽境等车型均推出了极具吸引力的促销措施。

比如揽境众享款和揽巡众享款分别官降最高4.3万元、3.2万元，还有限时赠送1,000升汽油等价权益；以旧换新至高置换补贴23,000元(含国补)；大众品牌老客户增购额外赠送3,000元保养抵用券。

而探影、全新探歌、探岳家族在以旧换新享国补7000元基础上，还有大众品牌老客户增购额外赠送1000-2000元保养抵用券。

而纯电SUV优惠政策也同样令人心动，ID.纯享版、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等车型在购车和换购方面，一汽-大众提供了限时综合优惠、国补、ID.点券、置换补贴等丰厚的优惠政策。

以ID.6 CROZZ为例，这款车现在能享受以旧换新限时综合优惠至高72000元以及报废车以旧换新额外享国补10000元之外，还有各种置换购补贴以及各种积分，性价比更为突出。

事实上，既保住燃油车基盘，又能吃到新能源市场的合资车企，一汽-大众可以说是少数几家中的一家。

“油电共进”说来简单，但这背后考验的是企业从研发到生产制造，从营销服务再到供应链等全产业链的体系实力。

通过强大的体系能力形成了显著的成本优势和经营质量，是一汽-大众在未来发展中保持竞争力的关键，更是其始终能坚持以用户为中心，不断提升服务水平和用户体验，为消费者“油电都值”的核心所在。

（4）功夫拍案

“油电共进”，是实力，也是责任。

市场竞争越是内卷，行业越是渴求流量，就越是要求企业拥有足够的定力。

在“油电共进”战略下，大众品牌始终紧贴用户需求。在燃油车方面，深入挖掘现有产品的潜力，丰富产品矩阵；在新能源方面，精准洞察用户需求，打造极致的用车体验。

相信凭借丰富的产品矩阵和高价值的产品体验，将让一汽-大众在接下来的竞汰赛中掌握主动权，行稳致远。