跨界个筐,啥都往里装,但正因为有了跨界这样的概念,汽车才变得更多元化,更有新意。当比亚迪推出“B级先锋猎装SUV”宋L的时候,着实让人们新鲜了一把,原来跨界还能这样玩!
颜值在线,讲求气质
汽车强调跨界风格,首先都会在设计方面下手。不过,要将多种不同风格的元素融合在一起,并且要保持颜值在线,挺考验是设计师的功力。
比亚迪宋L的先锋龙颜美学,做到了个性而不浮夸,前卫而不失态,低重心的车身姿态,线条流畅的流光穹顶,既彰显出十足的动感,又具有高雅的气质。此外,无框车门设计和自适应电动升降尾翼的等具有仪式感的设计,也进一步突显“B级先锋猎装SUV”的产品属性。
东方美学讲求和谐与平衡,比亚迪宋L的内饰将这一理念很好地诠释出来,简约对称的环抱式座舱,与型面干练的云翼门板组合起来,营造出大气端庄的高级氛围,大面积的软材质包覆,以及采用NAPPA真皮的一体式运动座椅,让内饰更显档次。
实用大空间,更贴近生活
看到比亚迪宋L个性的造型设计,相信很多人会提出这款车是否实用的疑问。事实上,比亚迪宋L完全保留了SUV应有的功能性,4840/1950/1560mm的长宽高尺寸,以及2930mm的超长轴距,妥妥是B级车的水准。
基于e平台3.0的比亚迪宋L,运用了CTB电池车身一体化技术,将刀片电池与车身地板融合起来,减少对车内空间的挤占,在确保造型美感的前提下,让空间利用率得到大幅度的提升,给后排的乘客留足了充裕的头部空间同时,宽敞的腿部空间也能让坐姿更舒展,甚至可以翘起二郎腿。
至于支持4:6分割比例放平的后排座椅靠背,可以让后备箱容积拓展到1101L,不管是自驾游的行李、露营的各种装备,还是春节回老家的特产,都能轻松容纳。全车多达22处储物空间,让手机、钥匙、卡片等随身物品都有顺手安放的位置。
驾控功力,扎实有乐趣
比亚迪宋L与传统的SUV确实有很大的不同,尤其在操控方面,可谓功力深厚。基于e平台3.0打造的车身,再加上CTB电池车身一体化技术的运用,从而获得高达40400牛米/度车身扭转刚度,完全就是百万级豪华SUV水平。高刚度的车身,不仅能提供更优秀的被动安全,操控也有更多正面的影响。
当然,比亚迪宋L采用的前双叉臂式、后五连杆式独立悬架组合,云辇-C智能阻尼车身控制系统,iTAC智能扭矩控制系统,以及前窄后宽混合胎搭配,也都是实现出色操控的关键因素。在弯道中,比亚迪宋L能够提供限定出色的支撑性,并且让车辆始终保持稳定可控的姿态,让驾驶员操控更有信心,驾驶乐趣也更丰富。
而高规格的底盘,也能为比亚迪宋L提供更良好的行驶舒适性,悬挂对于路面的颠簸不仅处理得很干脆,还能减少车身的多余晃动,不管是跑高速,还是在破损的道路上行驶,都能带来十分沉稳的行驶体验,更有高级感。
比亚迪宋L动力也能让人开出畅快的感觉,加速踏板的响应迅速,但也不会过度反应,给人一切尽在中控中的感觉。在全力加速时,前后双电机能输出380千瓦的综合最大功率, 以及670牛·米的综合最大扭矩,推背感相当扎实,能让人小小的兴奋一回。
除了跑得快之外,比亚迪宋L搭载的自研四活塞铝合金定钳,不仅能确保车辆能稳稳刹停,制动踏板的脚感也相当线性,刹车力度也很均匀,36米以内百公里制动距离果然是真材实料。
智能科技满配,高品质体验
e平台3.0的智能化基因,在比亚迪宋L上也得到全面展现,其中它搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统,具备ICC智能领航、ACC自适应巡航等一系列驾驶相关的辅助功能,除了能提升驾驶安全性,同时还能为驾驶员减轻操作上的负担和疲劳感,带来各种便利。
假如驾驶员临时想要变道,还可以利用拨杆变道(ILCA)功能,通过打转向灯的方式下达指令,使车辆能够安全自主地变道,操作起来更轻松智能,让驾驶的主导权掌握在驾驶员的手上。当监测到潜在危险时,不仅能警示驾驶员接管车辆,自动紧急制动(AEB)在必要时还会采取减速或紧急制动等措施,从而化险为夷。
对新手司机来说,停车泊位是日常用车当中比较困难的操作,比亚迪宋L配备的自动泊车辅助(APA)功能可以很好地解决这一问题,除了自动泊入的功能,它还支持手机遥控泊车(RPA)、自动泊车等功能,在一些靠墙的停车位中,也能避免驾驶员上下车不便的尴尬情况出现。
除了强大的智驾能力,比亚迪宋L搭载的DiLink 100智能座舱平台,不仅智能,还很实用。车内配备的15.6 英寸自适应旋转车机PAD,搭配6nm制程芯片,操作起来,流畅,不卡顿,全场景智能语音的响应识别速度也更快,甚至还实现了4音区、多指令的识别,交互体验更出色。
此外,比亚迪宋L还配备了智能进入(全场景数字钥匙)、车载 ETC等实用化的功能,智能主动香氛系统则可以根据相应情景模式,配合12扬声器HiFi 级定制丹拿音响播放相应的背景音乐,带来沉浸式座舱体验。当然,用户还可以通过移动K歌和全新定制的DiLink专属麦克风,在旅途或休憩当中享受不一样的娱乐体验。
最后
实际体验下来,比亚迪宋L不光拥有高颜值的造型,空间方面也保持SUV的实用程度,出色的操控表现能让驾驶员产生乐趣,先进的智能化科技满足用户对便利性和安全性的双重需求。这款“B级先锋猎装SUV”不仅用跨界的风格展现出新鲜感,其综合实力也是相当能打,满足消费者对于个性化需求的同时,又能给与消费者良好的用车体验,这么一款“六边形战士”,确实能让不少人为止心动。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场