轴距2930mm，定位中型MPV，传祺E8为低用车成本家庭赋能

近年来，随着国产新能源车的崛起，也带动了消费者对国产燃油车的选购热情。以MPV品类来看，除了腾势D9 DM、岚图梦想家等新能源车销量较高外，就属赛那、格瑞维亚等合资车了。

根据官方给出了的销量排行榜来看，期间也能看到广汽传祺旗下车型的“身影”，包含传祺M8和传祺E9 PHEV。早在新能源车未兴起之后，传祺M8就能与别克GL8瓜分市场份额，可以说广汽传祺已经在MPV领域多年，所以日前看到新推出的油混版中型MPV——传祺E8也激起了我浓厚的兴趣。

从外观来看，传祺E8采用了广汽传祺家族式设计语言，整车由流畅的线条勾勒而成，中网区域可以看到间断式亮银色饰条，看上去新颖又动感，高配版标配泪痕式LED日行灯，亮起后对后方行人能起到很好警示作用。来到新车侧面，一副标配的MPV样式，平直的车顶、大尺寸侧窗以及17/18英寸动感轮毂等元素给到，后视镜标配电加热等，雨雾天气也能拥有良好的驾驶视野。传祺E8的尾部简洁而敦实，贯穿式后尾灯起到分割尾部视觉宽度的作用，亮起后有着较高辨识度。

拉开车门，进入传祺E8的座舱，我认为主驾驶位的座椅设计符合人体工学，对身体支撑性包裹性都不错，配合方向盘四向调节，能获得良好的行车姿势。层次分明的中控台上方配有8.88英寸全液晶仪表盘+14.6英寸触控屏组成的智能化部分，中控屏除了常规的GPS导航、4G网络以及人工助手外，还支持娱乐性APP，长途出行也能保证不无聊，同时该款车还搭载高通骁龙8155芯片，操作起来丝滑无卡顿，大大提升操控感。对了，传祺E8除了50W手机无线充电接口（高配版）外，还配有前3后4 USB/Type-C接口，就算整车人有充电需求也能满足。

舒适性方面，传祺E8的座椅均采用仿皮材质包裹，配色方面有黑色和棕色两种，分别透露出沉稳、温馨的气息。身高175cm的体验者坐在前排调整好座椅后，头部距离车顶还有一拳余量，同等状态下来到第二排，通过座椅调节，头部和腿部也能灵活伸展，而且该款车顶部还配有单天窗/分段式可开启全景天窗，所以就算到了第三排头部也没有局促感。受制于价格因素，仅高配版传祺E8提供前排座椅加热、通风和记忆，丰富的配置全气候都能为前排用户提供舒适的出行环境。

传祺E8的座舱内地台储物格较大，可放下大体积手提包、文件袋等，手套箱、中央扶手箱、杯架等常见储物格也没有缺席。虽然满载状态下，后备厢容积不高，但在下沉设计加持下，依旧能放下两个24寸行李箱，四人出行的话，可将后排座椅放倒形成纯平空间来拓展储物容积。

动力上，传祺E8荣耀系列搭载2.0L发动机+单电机组成的油电混合系统，其中发动机最大输出功率为103kW，电动机则略大一些，来到了134kW。通过对该款车进行试驾，我认为传祺E8油门调校偏灵敏，配合电动机，起步提速要优于同级别燃油车，所以能跟上城市行车节奏，深踩油门再加速能力疲软，超车需要花费一定时间，好在5.58L/100km的油耗能给人带来安慰，对于家庭用户来说，对加速体验追求要远低于低用车成本，而这款传祺E8也恰好做到了这一点。不仅如此，该款车的底盘调校也是偏舒适取向，细碎路面能很好过滤掉震感，为车内乘员提供平稳、舒适的行车环境。

综合来看，传祺E8荣耀系列产品表现较为均衡，对比同级别奥德赛、艾力绅等车型，外形设计更具现代气息、智能化程度也更高，油耗还偏低，所以如果家里没有充电桩或充电条件受限，又想兼顾低油耗的话，传祺E8荣耀系列是个不错的选择。