男大女大们毕业后的第一台车，我只推荐这一款

年轻人的需求看似容易满足，实则恰如“都可以”那样，真正到了选车的时候，年轻人每一份松弛感背后都隐藏着连自己或许都不太清楚的细节要求。

譬如，男大女大们刚刚毕业初入社会，购车时的第一需求想必是性价比。但此处的性价比和中年人所追求的性价比大有不同——不仅要方便、省油，更要用最经济的价格获得一款能够彰显年轻人自我个性的产品。

换言之，尽管年轻人毕业后的第一台车必须充分履行代步工具的属性，但同时还必须完成好自我表达的窗口的职责。

如今市面上不乏锚定年轻消费者、尤其是年轻女性的车型，或在外观上做文章，或添加一些形式意义大于实用意义的配置，它们都无法从根本上契合刚毕业的年轻女性和男性的需求。

坦白来讲，就连笔者也一直认为所谓的针对年轻男女的车，不过是变了个法子、换了个壳子的买菜车而已。

直到看到笔者一位闺蜜入手的这款车，终于，完完全全属于毕业年轻人的车，出现了。

颜值即正义

而今，探歌已经经历了迭代。作为一款定位为“潮流驾趣SUV”的产品，第一代探歌上市第一年就收获了10万辆销量，并且多由年轻女性、男性贡献。不同于外界的刻板印象，这部分年轻人对整车外观的偏好并非炸裂、炫酷，反而追求内敛，喜欢于细节处绽放设计感的产品。这一点，在探歌的外观上体现的淋漓尽致。

譬如，新款探歌采用了大众全新设计语言，车身没有夸张的造型，丝毫不会让人调侃“潮人恐惧症”。在一汽-大众看来，初入社会的年轻人购车时首先考虑到的是通勤需求，要想出世，先得入世。这也就意味着，时尚必须与质感和内敛融合。

于是乎，探歌在用车身线条勾勒出年轻人喜爱的朝气蓬勃的运动感的同时，用贯穿式镀铬饰条、前脸宽大的进气格栅，通过线条语言而非几何语言诠释时尚感与设计感。

俗话说过犹不及，外观设计同样如此。包括前脸部分的LED大灯组，探歌也精心地采用了模块化的灯组造型，通勤路上不让人因为夸张设计“社恐”，下班路上点亮后“班味儿”一扫而空。

探歌能够精准洞察年轻消费者需求，因此才能收获目标客群的追捧；而目标客群对探歌的追捧，也进一步反证了年轻女性、男性真正喜欢的产品究竟是什么样的。

其实，通过对比我们也能发现一汽-大众产品理解层面的高明之处。比如，上汽-大众的额同级别产品途岳XR，虽然因为保守而具备了兼容性，但简单粗暴地沿用途观L Pro设计，简化有余、设计感不足。单纯想买台代步车的消费者一定能够接受途岳XR，但年轻消费者则大概率会属意于更加精致的探歌。

精巧≠买菜车

作为二十几岁初入社会的年轻人，我们不同于家庭用户的购车需求是什么？答案是：众乐乐，不如独乐乐。这突出体现为，驾车时，我们渴望的是以自我为中心，而不是以后排和副驾乘客为中心。

简言之，我们驾驶的汽车应该是我们的伙伴，而非车内所有人的管家。

精准洞察年轻消费者的这一诉求，一汽-大众为探歌打造出以驾驶者为中心的操控体验。

虽然探歌是一款A级SUV，但一汽-大众毫不吝啬地为探歌配上了1.5T奥迪同款发动机，相比较同级别产品1.4T发动机，探歌的峰值扭矩能够维持在250N·m不变，同时其最大扭矩输出转速的区间更宽。放在现实中，探歌能够做到让驾驶者稍踩油门便让发动机达成最大转速。

谁会不爱一款动力随叫随到的车呢？

另外，比较打动消费者的是，探歌深知自己的用户群体中女性占了不小一部分，但探歌并没有选择屈从于“女性不需要驾控乐趣”的刻板印象，反而极为重视整车的操控感。整车“四轮四角”的设计让轴距达到2680mm，驾驶位的乘坐体验极佳，也让整车能够用更稳定的车身姿态包容澎湃的动力表现，给了女性驾驶者充分的操纵空间。

作为对比，途岳XR采用常规的短轴距窄车身设计，轴距仅有2651mm。不能说不好开，只能说并没有对年轻人的驾驶习惯做出针对性调整。

当然，正如前文提到的，年轻人毕业后的第一台车，必须够省油。一汽-大众考虑到这一需求，为探歌用上了包括中置式可变气门正时结构、米勒循环、可变截面涡轮废气增压器在内的多项省油“黑科技”。

实测中，探歌的百公里平均油耗仅有5.6L，甚至不到6L；即便是早晚高峰的极端拥堵路况，探歌的百公里表显油耗也仅有8.8L。一款省心且省油的产品，年轻人表示很喜欢。

细节控，不要得过且过

追求颜值和追求实用冲突吗？擅长精打细算的年轻人未必如偏见所描述的那般“不会过日子”。在她们看来，每一分钱要用在刀刃上，每一处细节也不能少。

譬如，笔者的闺蜜就对探歌的雨刷赞不绝口。她谈到，试驾对比时不少车的雨刷必须手动操作，这一看似不起眼的操作实际上非常挑战刚下班身心疲惫的人的精神底线。但探歌不同，雨量、湿度、光线、阳光传感器集成合一的设计，能让探歌自动根据雨量调节雨刷速度。细节一小步，体验进步一大步。

再比如，闺蜜非常喜欢听歌，探歌车内的Beats高品质音响系统在她看来，降噪非常好，关上车窗车门，简直就是疲惫一天的极致享受。

包括车内的触控式双区自动恒温空调，前排左右两侧温区可以独立调节，开不开、怎么开，驾驶位上的驾驶者都不必为了副驾妥协。

笔者的闺蜜还提到，加班回家时，小区的路灯几乎约等于零，好在探歌搭载的MDFS智能动态大灯辅助系统能够保驾护航。而且，这一系统能够根据车距适当这比部分灯光调节远光灯照射范围。

“如果对面开得也是探歌就好了，就不用被远光‘闪瞎眼’了。”

写在最后

事实上，作为南北大众的同级产品，途岳XR与探歌形成了正面冲突。笔者的闺蜜也曾考虑过要不要选择新推出的途岳XR。但对比了二者的外观、动力性能以及细节处理后，闺蜜毫不犹豫地投向了探歌。

用她的话来说，比起来追求“不出错”但也失去了吸引力的途岳XR，像是为她这样喜欢“单骑走天下”的新时代女性量身定做的探歌，更能让她自我愉悦。

“要你好看，更要带你好好看世界”，探歌的产品理念和包括笔者闺蜜在内的用户诉求产生了不谋而合的共鸣。对于像笔者闺蜜这样希望在即将到来的国庆黄金周自驾游的消费者来说，兼具潮流外观和卓越驾控性能的探歌，可谓是理想的女性出行伴侣。