最近上市了一款新车,非常有意思,它可以说是新质生产力的“反义词”,完全是逆着现在的智能电动化趋势来的。这辆车就是英力士的5座硬派越野车掷弹兵。
看看这造型,看看这内饰,人家直说了,我们没有自动驾驶,没有触摸大屏,也没有人工智能,就是纯粹的油车。对于这个品牌,大家不太熟悉,它的创始人是英国的吉姆·拉特克利夫爵士,也是英力士集团的董事长。这位石化行业的大亨,家大业大,热爱运动和冒险,是梅赛德斯-AMG马石油F1车队、曼联足球俱乐部的股东,以及诸多国际运动赛事的赞助人。
造车完全是人家的爱好,当年拉特克利夫爵士就是在伦敦的掷弹兵酒吧里,用一张5英镑纸币,画出了这辆车的草图。
值得一提的是,掷弹兵并不是基于某款成熟车型的深度改装车,它是一款从0开始的独立产品。虽然我们不能说英力士造车多有底蕴,但人家出于热爱,又舍得下本,用的都是全球顶级的供应商,整车工程是麦格纳,车桥用的是意大利卡拉罗,悬架是德国艾巴赫,发动机用的是宝马B58,还可以各种定制改装,生产是在从奔驰收购来的法国工厂完成的。
一年多以前,掷弹兵已经在全球40多个国家和地区上市,如今首次进入中国,提供3款车型,掷弹兵标准版就像一张白纸,供有高定制需求的客户改装,官方建议零售价808,000元。Fieldmaster版做了一些舒适性上的升级,售价908,000元。Trialmaster版,则为极致越野发烧友打造,预装了高位进气口、前后差速锁、外部多功能带等配置,售价也是908,000元。
英力士十分看好中国市场,在中国设置了独立的销售公司并建立了经销商网络,目前,英力士掷弹兵北京、成都的销售服务中心均已正式营业,上海及广州销售服务中心也即将开业。厂家称,中国首批订车客户可在10月底实现交付。
可能很多人会问,中国车市竞争这么激烈,大家都在卷智能电动化,英力士掷弹兵这么一款名不见经传的传统硬派越野,能卖的掉吗?
首先,人家就没想大卖,法国工厂年产也就3万辆,还要卖全球。再说这车明显走的就是小众高定路线,浓浓的老钱风,只为那一小撮热爱硬派越野的精英人群而来。
其次,我觉得现在恰恰是个好时候。倒退十年,智能电动车是有钱人的玩具,现在智能电动车都快普及了,大排量纯燃油车,尤其是硬派越野,反而物以稀为贵,成了具有收藏价值的大玩具。
而且真正会买掷弹兵的人,家里恐怕也不只这一辆车,智能电动化的乐趣完全可以从其他车上得到嘛。有钱人要的是那种feel,够纯粹,够稀有,才是他们看重的。掷弹兵现在在中国上市,反倒是正逢其时了。
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