兄弟们,打不过怎么办?当然是加入啦!这不,阿维塔07上市了,不仅有纯电版,还有增程版。增程版有3款车型,21.99-27.99万元,纯电版也是3款车型,22.99-28.99万元。看来纯电增程两手抓在较长一段时间内将会是行业共识了,毕竟谁都不会和市场份额过不去不是?
阿维塔还是听劝的,除了推出呼声很高的增程,这次07的外观主打一个收敛,车尾部分比阿维塔11更常规,这是对的,为什么鹅卵石受人喜欢?因为它没有棱角,要想大卖,必须得让它符合大众审美。座舱部分和阿维塔12差不多,长条屏+悬浮式中控屏的组合,辨识度挺高的。动力部分,增程版零百最快4.9秒,纯电版最快3.9秒。
Pro版:符合预期,搭乾崑智驾 ADS 基础版和鸿蒙座舱
Pro版的配置挺够看的,华为乾崑智驾 ADS 基础版和鸿蒙座舱上车,智驾和互联这两点就让人很放心了,前排座椅带加热和通风,后排座椅带加热和电调椅背,还不错,符合入门版的预期。另外,现在全景天窗不稀奇,带遮阳帘很稀奇,还特意强调了下,就很难评,特斯拉车主要破防了。总的来说,Pro版的配置就是四个字——符合预期,应该会是三个配置中订单最多的,不信?你定一个试试。
Max版:加2万,给你激光雷达和零重力座椅
Max版贵了2万块,配了一个激光雷达,智驾升级到高阶版,日后的迭代空间会更大。前排两个都升级到零重力座椅,并且带按摩,方向盘也带加热了。所以这个配置的主要变化就是智驾和舒适性方面,为了这两点升级你会愿意多花2万吗?摸摸自己的钱包就有数啦!
Ultra版:加速和底盘规格大提升,人民币玩家请随意
Ultra来了!比较狠,得再加4万,主要亮点在于机械规格,双电机四驱带来更快的加速,底盘加入了空气悬架和CDC减振,高低软硬都能调,再通过摄像头扫描路面实现魔毯功能。这才是阿维塔07的完全体,当然价格也是非常顶,人民币玩家你们随意。
全文总结
打不过就加入,这不是认怂,在我看来啊,反而是一种能力,一种面对环境变化及时调整战略并快速执行的能力,这对组织架构复杂的车企来说是不容易的,大家可以想想当年不愿意用安卓系统的诺基亚,不愿意砍掉实体键盘的黑莓,它们的结局你们都懂的。在电池技术没有突破性进展的当下,增程这条赛道是可以大有作为的,大家摸着理想过河就可以了。大家觉得07上市后,每个月能卖多少呢?留言说说你的猜测吧!
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