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大空间的实用跨界风,广汽本田极湃2体验

有点车事 6451浏览 2024-10-02 IP属地: 山西

撰文:杨梓健

不得不说,电动车可以说是我们日常通勤的利器,但同时细心的朋友会发现,面对市场上越来越多的产品,要挑选一款合适自己、质量过硬、使用场景广泛、同时价格合适的新能源产品,确实是一个难题。

大空间的实用跨界风,广汽本田极湃2体验

但如果你问我,拿着10多万的购车预算要选择一台用得省心、舒服的通勤代步产品,我大概率会给你们推荐广汽本田e:NP2极湃2,作为本田极湃系列的第二款产品,这款产品也早在4月份的北京车展完成了上市,同时仅推出一个车型版本,其指导价为15.98万元。

理由一:整体的设计还挺好看

大空间的实用跨界风,广汽本田极湃2体验

面对市场同质化严重的新能源产品,个人认为广汽本田e:NP2极湃2本次在设计上还是很有特点,像前脸造型也采用了全新的风格设计,同时也融入了很多时下流行的设计元素,如贯穿式的LED日间行车灯组、可发光的车标等等。

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另外,该车也采用了当下主流的溜背式的跨界风设计,同时还配有隐藏式的门把手、大尺寸的熏黑轮圈,其尾灯组的造型设计也与车头相呼应,单纯从设计来看,其表现并不弱于同价位的自主品牌产品,也符合当下年轻消费者的审美需求。

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同样,在内饰方面的设计也采用了主流的简约风格设计,并提供了白色/黑色两种配色,而为了提高整车的档次感,在中控台上也大面积使用了皮质材料包裹,也拥有着很不错的触感,

但在不常触摸的地方依然是以硬质塑料为主。

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而个人认为,白色内饰的质感远高于黑色内饰,但唯一的坏处是不耐脏。

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值得表扬的是,该车本身的基础功能配置并低于当前主流的自主新能源产品,基本上主流能给配置,比如天窗、全车隔音玻璃、隐私玻璃、中控12.8英寸的大屏幕、液晶仪表盘、Honda Connect车载智能系统、皮质座椅、无线充电等一大堆基础配置都会为你配备齐全,可见为了挽回市场,本田极湃2确实是拿出了足够的诚意,

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此外新车还提供了两个价值10000元的选装包,分别是舒享音乐舱(BOSE音响、前排真皮座椅、座椅通风/加热、方向盘加热功能等)和零感科技舱(泊车辅助、流媒体后视镜、感应式车尾门等等),而两者同时选装还可额外增加后排座椅加热功能,就个人看法,预算高可全选,而要二选一则需根据自身使用条件出发,但选择前者性价比更高。

理由二:有着很高的实用性

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极湃2车内的空间表现足以满足绝大多数消费者的用车需求,而为进一步提高舱内空间的利用率,该车在细节处也进行了很多优化。譬如前排也采用了贯穿式的处理,同时也在很多地方扣出对应的储物柜,这样的设计不仅能有效提高视觉宽度,同时也提高了车内空间的利用率。

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虽然该车采用了溜背式的设计,但并没对后排头部空间造成任何影响,同时第二排地台也采用了纯平设计,配合上宽大厚实的座椅,也能够提供相当不错的乘坐体验。

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大空间的实用跨界风,广汽本田极湃2体验

而后备厢的空间表现也是该车的亮点之一,比如在正常状态下,塞下4个行李箱没有任何问题,可见在大空间的加持下,即便你要去露营、户外活动,它都能够轻松装下你所有的出游装备。

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当然,如果你把后备厢的盖板拿开还能够解锁更多的空间,实测可以塞下6个行李箱,同时能够顺利关闭尾门。

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另外,电动车所带来的好处是能让你解锁更多的用车场景。比如把后排放倒后,再放个床垫,便可以为你提供一张双人床。

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同时,该车也提供了外放电功能,甚至你可以将它用作你的创业利器,卖个咖啡、奶茶就不需要担心任何用电问题,这也是电动车的优势所在。

理由三:开起来依然很本田!

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来看参数,该车搭载了一台150kW的电机,最大扭矩达到了310N·m,其实这样的参数就已经要比本田自家的1.5T发动机要强很多,而得益于电机响应快、扭矩大的特点,该车开起来的感觉比本田的燃油车要灵活许多。

大空间的实用跨界风,广汽本田极湃2体验

从实际的体验可以发现,该车底盘的动态质感、动力输出的特性,就是很熟悉的“本田”味道,虽说偏向舒适家用为主,但在激烈驾驶时仍能够为你提供不错的驾驶乐趣,整体的驾驶感受比同价位的自主新能源产品要好开得多。

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同时,当你切换至运动模式,其音响同样会提供模拟声浪功能,而此功能在很多本田车上都会有配备。至于缺点则同样很本田,速度超过60km/h以后,其隔音水平确实有待提高,而且极湃2也对电机运行的声音进行了一系列的标定,以时刻提醒你这是一台本田的电车,但个人认为略微偏大,在一定程度上也会影响到日常驾驶,毕竟电车追求的依然是以安静为主。

理由四:综合实力不弱于任何同价位的新能源产品

对于合资品牌打造新能源产品,其实国内消费者并不是特别认可,最主要的原因是有两个点:

  1. 在新能源车领域品牌溢价能力变弱,消费者在选购产品时更看重产品力

  2. 过去合资品牌打造产品的逻辑并没有变化,此前的产品确实竞争力太低

大空间的实用跨界风,广汽本田极湃2体验

不过,从最近的新产品来看,经过社会毒打后,如今它们的表现确实有很大的进步,而笔者推荐极湃2的原因也是考虑到其价格因素,首先该车的指导价为15.98万元,而当前该车的终端优惠力度在25000-28000元左右,所以在15万元以内的价格区间中,我们能够买到类似的纯电产品则是宋PLUS EV、银河E5、零跑C10等等,说句实话,在硬件配置方面大差不差,但在动态能力上,极湃2确实有更有优势。

加之,合资产品在整体的品控、产品质量方面确实有着更高的口碑,综合来看,在叠加高额市场优惠的前提下,极湃2的确是一款很高性价比的纯电产品,所以大家在选车的时候,会考虑它吗?

 
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