你们说小鹏汽车是主打性价比的打法，其实算是智驾方面的性价比，小鹏MONA M03已经上市，小鹏P7+预售爆单，而零跑才是真正打价格战的。作为全球五大车展的巴黎车展已经顺利开幕，全新车型零跑B10也正式全球首发。
按照计划，零跑将会在2025年推出三款B系列车型，而B10就是首款车型，明年正式上市。很显然，零跑B10在巴黎车展亮相也是为了进攻全球市场，会不会在欧洲火爆，还得看价格。
基于LEAP3.5架构B平台打造，新车定位于紧凑型SUV，算是比较入门的车型，且该车主打10-15万元价格区间，比零跑C10定位更低，基本上就是入门价格在10万出头，很显然依然是品牌的高性价路线，即使面对价格战，也不在怕的。
我们看到，新车采用了全新的设计语言，分体式灯组，简洁化的前包围，以及黑色导流槽，就是当下新能源车的主流设计，无关美丑，加上整个车身足够圆润饱满的车身线条，是不是和理想汽车更像了。
以前零跑就用增程式动力平替理想，C16和C10，现在零跑B10来了，继续平替理想。更加相像的设计，还有隐藏式门把手和高位刹车灯。另外，高配车型也提供激光雷达和高AI算法的8650智驾芯片，简单来讲，只要预算到位，配置也不算低。
最后：目前动力方面知道的信息就是，采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，大概率会是纯电和增程式两种版本，期待价格吧。
当下十万出头的价格可以买到的纯电车型不算少，但要论开着有驾驶感坐着有舒适感的车型并不多。在我看来，MG ES5算是一台综合实力很出色的家用纯电车型。近日，MG ES5“想开了，不试
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