内外加以调整，动力维持原状，日产逍客·荣誉越改越新颖

提起日产逍客这款经典的车型，全球消费者都不陌生，别看它是一款日系车，但兴起于欧美，皮实耐造是它的优势所在。为了吸引国内消费者，日产逍客也下了一定功夫，1.3T车型提供全新的外饰设计，到了今年10月份，日产逍客·荣誉上市，科技感十足的外观和规整的内饰更符合国内消费者审美，那么新车具体表现如何？我们接着往下看。

日产逍客·荣誉目前仅有两个版本在售，分别为真心版和+领先型，官方指导价分别为12.59万元和13.49万元，这样的定价在紧凑型SUV领域属实没有竞争力，所以终端还给到2.61万元的优惠（详情请咨询当地经销商），预算在10万元出头的朋友也能考虑。

从外观来看，日产逍客·荣誉采用了全新的设计语言，前大灯与黑色中网融为一体，营造出倒梯形效果。前大灯标配LED光源，功能上支持大灯高度调节和大灯延时关闭，配置方面达到这个价位应有的表现。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4407/1837/1610mm，轴距为2646mm，其中车长和高度比老款车要略长一些，但仅凭肉眼并不能察觉到。车身整体向前俯冲，配合动感轮毂，运动气息拉满。饱满的尾部配备了分段式后尾灯，造型上与经典款有相似之处，全新的后包围通过两块饰板包覆，有效提升为尾部视觉气息。

拉开车门，进入日产逍客·荣誉的座舱，深蓝色/黑色撞色搭配弱化了大面积黑色的沉闷气息，平底式方向盘两侧的多功能按键功能丰富，操作中简单又方便，圆形的空调出风口边缘还加入哑光银元素修饰，精致感直接拉满。5英寸的非全液晶仪表与老款车一样，但悬浮式触控屏升级到了12.3英寸，内搭Nissan Connect超智联系统，UI界面清爽、干净，功能配置丰富，足够日常使用，空调出风口下方还保留了多个实体按键，利于驾驶员盲操。传统的换挡机构占用了大量的空间，所以中央扶手箱前方看着略显凌乱。

日产逍客·荣誉的座椅由仿皮材质包覆，向外延伸的侧翼对身体能起到很好的支撑，身高170cm的体验者坐在前排或是后排，身体能处于一种放松自在的状态，丝毫没有局促感。而且车内的储物空间设计贴心，水杯、雨伞等常用物品均能放得开，实用性较强。另外，中央扶手箱的空间很大，无论是文件、小零食还是其他零碎东西都能轻松放得开，有了充足又实用的储物空间，车里一眼望去都是井井有条。

动力上，日产逍客·荣誉搭载2.0L+CVT无级变速箱（模拟7挡），最大输出功率为111kW，WLTC综合油耗为6.67L/100km，账面参数较好。通过对新车进行试驾，我认为该款车的动力储备充足，操控灵活、精准，红绿灯阶段可轻松超越燃油车，高速超车时不需要花费时间，就能轻松应对。底盘紧致而稳健，稳重的车身能大大提升行车稳定性，通过大起伏颠簸也没有明显的抛跳感，家用也相当合适。

通过对日产逍客·荣誉进行试驾，我认为该款车的整体表现还是很令人满意的，一方面是外观设计更趋近于主流消费者审美，内饰虽然有燃油车的影子，但配置方面比同价位燃油车要好得多，所以也足够日常使用。轴距方面算不上优秀，但空间表现还是很可观的，家用没什么问题。此外，动力和油耗之间也做到了很好的平衡，如果你对这款车感兴趣，我认为不妨到店体验一番，早在燃油车时代，逍客就有着不错的成绩，所以对于这款价格亲民，配置丰富的日产逍客·荣誉市场表现我还是很期待的。话说回来，有购车想法的你，会考虑日产逍客·荣誉吗？