不可否认,新能源汽车的发展势头迅猛,尤其是注重用车成本的朋友,在选购置换时也会优先考虑新能源车。渐渐地第一批新能源车主到了更换电池时发现,高昂的电池价格甚至比省下来的油钱还要贵,因此也有很多朋友在调侃“新能源车省油,可没说省钱”。基于此背景下,蔚来汽车的租电方案又被人们摆到了台面上,但高昂的售价又会劝退一部分朋友。但了解完中型SUV乐道L60后,我认为这款车或许能满足用户使用。
乐道L60是乐道旗下的首款车型,该品牌隶属于蔚来汽车,有知名品牌加持,确实能让人放心不少。该款车目前有四个版本在售,起售价为20.69万元起,如果选择租电方案的话,单电机版为14.99万元起,双电机版为16.99万元起。看完了用户在意的售价后,接下来我们再一起看看新车的具体表现。
首先是外观方面,乐道L60采用了全新的设计语言,丝毫看不到蔚来汽车的“影子”,前脸设计圆润而干练,搭配优雅的头灯和LED日行灯,现代气息浓郁。流畅的车身线条勾勒车身轮廓,前包围、侧裙以及尾部等区域又夹杂着凌厉元素点缀,保证亲和力的同时还有一定辨识度。19英寸轮毂造型精美,放在简约的侧身上非常抢镜,动态过程中还能展现出不错的运动气息。层次分明的尾部很容易让人联想到特斯拉Model Y,折线形尾灯一直向后翼子板处延伸,亮起后能带来较高辨识度。
接着是内饰部分,乐道L60的座舱采用了“极简风”设计风格,仪表盘由13英寸HUD抬头显示系统所取代,不仅能显示基础的行车信息,而且还有不同色彩,更容易让驾驶员辨别。17.2英寸的触控屏悬浮在中控台正中央,3K分辨率使画面看着更加逼真和清晰。除了尺寸大以外,乐道L60的触控屏还搭载SkyOS天枢系统,主菜单栏集成空调控制键、娱乐APP快捷键和360全景影像控制键等,一伸手就能操控对应按键,使用中相当方便。
空间方面,乐道L60采用了“T”座舱布局,电子换挡集成在方向盘右前方,一抬手就能对其进行操控,使用中相当方便。中央扶手箱前方的手机无线充电面板最大功率为50W,上车充电下车满电不是什么难事,而且还能避免数据线杂乱的困扰。新车的坐垫填充柔软但侧翼支撑足,支撑性和包裹性都不错,功能上拥有前排加热、通风、按摩和记忆(主驾驶)和后排加热,齐全的配置完全在同价位中并不拉胯。此外,该款车在2950mm轴距加持下,很好的兼顾到乘坐空间和储物空间。
乐道L60在动力上提供单电机和双电机两种车型,其中单电机版最大输出功率为240kW,双电机更是达到340kW,参数确实给力,单电机版仅需5.9s就能破百,满足日常家用足够了。续航上,乐道L60采用的电池包有60kWh和85kWh两种,CLTC纯电续航里程有525km、555km、700km和730km四种,这样的表现基本贴合人们的出行半径。快充模式下,该款车仅需0.42小时就能完成10%到80%补能,符合快节奏人群使用习惯。
最后再来聊聊乐道L60的租电方案,60kWh电池包的月租费用为599元,85kWh电池包续航里程更长一些,所以费用为899元/月,相比于买断来看,租电能让用户随时用到搭载新技术的电池包,灵活性也不错。
总的来说,我认为现如今电池包冬季续航打折扣现象还未彻底解决,所以相比于买断,租电方案是个更好的选择。此前的蔚来汽车价格高昂不适合大部分预算有限的消费者,如今乐道L60的问世,又给潜在用户带来了新选择。屏幕前的你,看了这么多对乐道L60也有一定了解,有购车想法的话,会考虑乐道L60吗?
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