现款坦克500 Hi4-T的月销量开始追赶坦克300，最近坦克500 Hi4-T将换装全新的“插电混动越野平台”，将于下周二预售坦克500 Hi4-Z。Hi4-Z动力系统由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统，具有更长的纯电续航里程、更强的动力性能。
从外观来看，坦克500 Hi4-Z并没有什么变化，目前曝光的实车均采用白红渐变式车身涂装，继续为5门大五座布局，尾部带有外挂式备胎，尾门右下角标识更换为“坦克500 Hi4-Z”，表明车型身份。
尺寸方面，坦克500 Hi4-Z长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，与现款坦克500 Hi4-T保持一致。
区别主要来自“插电混动越野平台”，坦克500 Hi4-T采用非解耦机械四驱系统，配备了前P2单电机，有传动轴，匹配9HAT手自一体变速箱；而坦克500 Hi4-Z采用解耦电动四驱系统，配备了前P2+后P4双电机，无传动轴，实现三挡DHT+无级变速设计。
动力方面，坦克500 Hi4-Z的综合最大功率715kW，满电状态可实现4秒级的0-100km/h加速，馈电状态依然能实现5秒级的0-100km/h加速。这套架构配备了容量为59.05千瓦时的电池，WLTC工况纯电续航可达200km以上，快充功率可达163kW；充电15分钟，纯电续航增加120km。
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