实际上车卖家一直说智能辅助驾驶在目前阶段就是一个噱头，车企之所以不遗余力的夸大宣传就是想给自己卖高价找个理由，但是实际上很多车企最基本的自动泊车功能都会出现各种各样的问题，如果连这种自动泊车功能都能出问题，那么你还会相信他们的智能辅助驾驶吗？
问界的某些车企出现过自动泊车失败的案例，撞上了别的车然后还继续倒，最后不知道怎么解决了！
同样理想的某些车型也出现过自动泊车失败，然后自己开到大马路上的事情！
小米汽车的小米SU7也因为系统BUG出现了多辆车自动泊车失灵的时间，这事儿最后也只是赔偿车辆损失就结束了！
当然了车卖家在这里说的这些品牌也仅仅是出现了这些事故，只是个例并不是大规模的事件，但是这种概率放到车主身上就是百分之百，所以不能让消费者赌概率吧！目前针对这种什么系统BUG或者失灵导致事故还没有出台相应的规范制度和惩罚措施，车卖家还是希望尽快出台详细的规则制度来应对这种事情的发生，不能每次就是赔偿点损失就完事了！
话又说回来如果连这种最基本的自动泊车都能出事故，那消费者又如何说服自己去相信智能辅助驾驶呢？
高速侧向追尾虽是小概率情况，但抑制钟摆效应，确实是雨天、雪天很适用的场景。
作为对标L9、M9的旗舰级SUV，除了豪华感和空间感之外，腾势N9还兼具辗转腾挪的绝技和堪比超跑的加速感，让5米3的大块头有了灵巧的身手。
裁员，组织架构调整，蔚来也开始刀口向内了。
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星纪元ES增程总算上市了。作为一款集高阶智能驾驶、超长续航、高级底盘、智能座舱等多重产品优势于一身的车型，星纪元ES增程无疑成为了2025年高端智能轿车市场的新标杆。
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