12月3日,坦克500 Hi4-Z在杭州正式发布了预售价,新车的正式亮相,也将越野车划分了等级,坦克500 Hi4-Z定位为泛越野车型,由于采用的是解耦四驱,所以它没有办法去完成更高难度的越野,但从车子的定位来看,它有着强越野车该有的设计、配置,只是四驱系统不适合强越野。
从今年10月份的阿拉善开始,坦克500 Hi4-Z就引发了很多人的猜想,它的动力十分强劲,很多人都猜测它由3.0T发动机为基础,并加入了混动系统。而就在前段时间,我们在杭州试驾了坦克500 Hi4-Z,2.0T发动机+P2+P4电机的组合,让车子的最大功率达到863马力,百公里加速是4秒级,电池拥有59.05度电量,WLTC工况下可以到达201km的纯电续航,这个成绩十分出色。同时在电池方面,它可支持600kW放电功率,最快充电功率为160kW+,它的能力已经比很多纯电产品还要出色。
由于采用了解耦四驱,坦克500 Hi4-Z并不是攀爬等项目,但是在城市驾驶、穿越等,它的优势十分明显,它电感十足,车子的静谧性和平顺性,都是越野车少有的。同时在四驱方面,车子搭载了低速四驱,它前后桥扭矩都支持20倍的放大,这个成绩也很棒了。
至于设计方面,坦克500 Hi4-Z依旧采用坦克500的设计风格,它的造型气场十足,同时我个人认为,坦克500先上Hi4-Z系统比较合适,因为在家族中,坦克500的定位不像坦克300和坦克700那样,坦克500豪华的定位适合长途穿越等场景。
总结:从预售价37.98万元的价格来看,新车预计上市后,价格还有小幅度的下探,配合上丰富的权益,坦克500 Hi4-Z或许能成为很多人的选择,它适合城市通勤以及长途跋涉,同时有一定的越野能力。总得来看,坦克500 Hi4-Z非常适合那些热爱自驾的人,如果你追逐自由,坦克500 Hi4-Z是个好的选择。
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