根据媒体报道，特斯拉上海超级工厂2024年11月交付电动车7.9万辆，环比增长15%。据权威媒体统计，11月特斯拉国内销量超7.3万辆，同比增长12%，环比大增82%。其中刚刚过去的11月最后一周，其国内销量超过1.86万辆，创本季度单周纪录。
创纪录的销量得益于特斯拉最新的优惠政策。近日，特斯拉上线“限时交付 尾款立减”政策，12月31日前提走特斯拉，Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元。同时，特斯拉5年0息金融方案已延期至12月31日。这意味着，每月仅需2667元起，就能入手一台全球销冠车型，Model Y已迎来历史最低、全球最低入手价。
如此大的优惠力度来自特斯拉高度的国产化。11月28日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发文确认，2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右。同时透露，上海超级工厂95%以上的零部件都来自中国本土供应商，这样的国产化率甚至超过了许多国产新能源品牌。
目前特斯拉上海超级工厂的年产能达到了95万辆，每30多秒就有一辆整车下线，这样的效率让中国消费者可以以全球最低的价格买到特斯拉，有媒体统计，特斯拉在中国的售价甚至可以比其他市场低18.5万元人民币。
Model Y不仅是中国今年目前卖得最好的乘用车，也是1-10月全球电动车销冠。在欧洲市场，特斯拉位居豪华车销量榜首，在西班牙、意大利和捷克市场，Model 3和Model Y包揽11月最畅销电动车的冠亚军；在亚洲市场，2024年特斯拉在韩国的注册量增速迅猛，10月韩国40%的进口电动车都是Model Y，该车型也跻身当地10月最畅销乘用车前三名；在美洲市场，特斯拉在美国加州电动车市场的市场份额达54.5%，Model Y、Model 3和赛博越野旅行车成为当地最受欢迎电动车前三名，赛博越野旅行车也成为美国其细分领域销量最好的车。
在去年10月的2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞正式公布鲲鹏电池品牌，并宣称2026年全固态电池上车，能量密度高达600Wh/kg，几乎是三元锂电池的两倍。同时，全固态电池也将于2027年实现批量上市，纯电续航里程有望突破1500km，直接解决了当前新能源车主续航焦虑的问题。而奇瑞......
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