或许,是司空见惯了比亚迪今年以来,一次又一次的创造历史。
当看到其新鲜出炉的终端成绩单,甚至有些觉得已经是情理之中。不过,理性客观的讲,随着再次迈过50万辆大关,依旧值得给予最大的掌声。
具体来看,11月比亚迪共售出新车506,804辆。其中,共售出乘用车504,003辆,同比增长67.2%。纯电乘用车销量为198,065辆,插混乘用车销量为305,938辆。
面对如此结果,不禁再次抛出之前的一段判断:“今年的中国车市,插混将会继续大放异彩。相比之下,碍于种种原因,纯电的增势将会有所放缓。而只有两条技术路线齐头并进的品牌,才能称得上真正意义上的巨头。”
今天文章的主角,无疑用明晃晃的数字做出了证明。
并且其插混部分比纯电部分足足多出的那10万辆新车,同样证明了目前行业的风向与消费者的偏好,而“不偏科”俨然就是比亚迪大获成功的关键要素之一。
同时,订单层面的丰富储备,产能层面的不断跃升,品牌层面的继续精进,都在助力它牢牢站在“月销50万辆”的台阶之上。最终,令所有身后的追赶者感到浓浓的压迫感与无力感。
面对马太效应加剧之下比亚迪的拼命狂奔,大家的心理活动更像是:“反超几乎没有可能,只求差距不被拉大。”
顺势,将视线再次拉回到今天文章主角的11月终端成绩单,继续掰开揉碎了按品牌、按车型细细品味。
身为旗下绝对的“主力”,王朝网共售出新车253,129辆。
包含秦家族(秦PLUS、秦L、秦EV)共售出新车87,046辆,汉共售出新车30,467辆,唐共售出新车15,410辆,宋家族(宋PRO、宋L、宋L DM-i)共售出新车63,638辆,元家族(元UP、元PLUS)共售出新车56,568辆。
必须承认的是,经过多年的深耕与布局,“秦、汉、唐、宋、元”的产品矩阵,纷纷成为了比亚迪最深入人心的IP。而接下来,随着类似唐L、汉L以及夏等产品的入局,王朝网肯定会爆发出更大的能量。
无独有偶,刚刚度过三周岁生日的海洋网,整个11月的输出也很可圈可点。
包含海鸥共售出新车56,459辆,海豚共售出新车21,712辆,海豹家族(EV、07、06DM-i、06GT)共售出新56,570车辆,海狮家族(07EV、05DM-i)共售出新车14,608辆,驱逐舰05共售出新车24,344辆,护卫舰07共售出新车451辆,宋PLUS(EV、DM-i)共售出新车55,105辆,e2荣耀版570辆。
汇总而言,抛开两款碍于种种原因销量仍没起色的弱势车型不谈,整个海洋网的攻势同样能够用“恐怖”形容。
另外,在与王朝网相互配合实现“双车战略”的基础上,又能在产品风格维度做出很好的区分与差异。
总之,彻彻底底做到了“1+1=2”甚至“1+1>2”的效果。毕竟,11月二者相加的新车销量,便达到了485,178辆。其中,光是月销超5万辆的车型或车系,就有足足6款之多。
毫不夸张的说,单论20万元以下的细分市场,比亚迪的占有率与话语权还在以极快的速度变得愈发恐怖。也恰恰基于这样的背景,让今天文章的主角有了更充沛的底气与粮草,朝着20万元以上的细分市场放手一搏。
奈何,高端化之路谈何容易。
就拿11月的腾势为例,共售出新车10,002辆,包含D9的6,100辆,Z9GT的3,557辆以及N7的345辆。
必须承认的是,身处 MPV市场,得益于一定的先发优势与自身实力,D9长期处在领先位置。可眼下,随着丰田塞那、丰田格瑞维亚、岚图全新梦想家等等劲敌的纷纷发力,它的原有阵地正在丢失。
而这根销量支柱的“动摇”,加之Z9GT尚处爬坡阶段,N7已经掀不起太大的水花,以及后续新车还未到位。种种原因所叠加,总感觉腾势的处境越来越压力山大。
相比之下,11月的方程豹,共售出新车8,521辆。
有了豹8的相助,豹5终于不再形单影只,二者销量分别为2,463辆、6,058辆。不过,摆在其面前的挑战也很明显,究竟怎样在硬派越野领域真正意义上的“服众”?
至于仰望,11月共售出新车302辆,包含U8的278辆与U9的24辆。老实说,对于这样一个定位百万级的品牌,如此表现其实不算太差。但距离外界预期,依旧尚有差距。
反正,还是那个观点:“以20万元视作分水岭,比亚迪每月的销量占比能够维持在4:1左右,或许是更理想与健康,既在主流市场保持主动,又在高端市场舒服分羹。”
当下,今天文章的主角无疑还没触及上述状态。
不过,按照目前比亚迪对于冲高的专注与重视程度,相信完成只是时间问题。因为它清楚的明白,这将是蜕变成真正意义上“产业巨头”的必经之路。
而整个11月,在出海方面,比亚迪共售出新车30,977辆。
显然,之前种下的种子已然到了生根发芽的阶段。后续,随着不断的浇水施肥、精心培育,总有一天会长成参天大树,成为没有任何争议的“全球新能源汽车领导者”。
写到这里,还想最后聊聊两个话题。首先,你觉得今年的比亚迪,究竟会以多少万辆收官?
不吹不黑,二季度,我的答案是至少360万辆;三季度,我的答案是超过400万辆;经历了刚刚过去的11月,数字再次出现跃升。
截至目前,其新能源乘用车累计销量已经达到3,740,930辆。更为夸张的是,继续搬出11月终端成绩单,比亚迪的产量相比销量要超出了3万多辆。同时,从相关消息来看,其部分车型开始了3000元-5000元不等的价格优惠。
请问,悟出了什么?
“正在进行中的12月,今天文章的主角绝对想攒一波大招。”那么,让我们做一道简单的算术题,假设其30天内就卖了50万辆新车,全年也会达到十分夸张的424万辆。
放心,按照对于比亚迪了解,最终结果肯定只高不低。
为此,继续搬出一组偶然间查阅到的数字:“2019年大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国(含香港市场)共交付新车423万辆,创历史新高,其中进口车型累计交付19.36万辆,市场份额占比进一步提升至19.8%。”
你品,你细品,是不是瞬间明白了什么。
无论纯属巧合也好,还是有意为之也罢,如文章的标题所言,今年过后比亚迪就将超越在华最巅峰的那个大众,开启一个崭新的时代。
在此过程中,其打赢得的更是一场“心智战”。
譬如,让外界认识到了中国新能源汽车产业链究竟蕴含着怎样耀眼的能量;譬如,让其它主机厂认识到了自己与比亚迪究竟存在多大的鸿沟;再譬如,让潜在消费者认识到了买电动车究竟谁才是最为主流的选择。
至于第二个话题,则集中在明年的比亚迪,究竟又会冲向多少万辆?考虑到整个大盘的厮杀强度,以及竞争对手的拼命追赶,保守估计卖个500万辆?
你觉得呢?
由捷尼赛思品牌冠名,历时四天的2025苏格兰公开赛,在北贝里克文艺复兴俱乐部落下帷幕。美国选手Chris Gotterup在决赛中顶住压力,以低于标准杆15杆的成绩完赛,最终赢得157.5万美元奖金和一辆纯电动捷尼赛思GV70。
调低风量能省油:原理竟然这么巧妙,不说谁能想到
全G+大满贯!星纪元ET这波安全buff叠满了!#星纪元ET#IVISTA中国智能汽车指数#星途汽车
日前,知嘹汽车从理想汽车官方获悉,旗下首款纯电SUV——理想i8将于7月17日开订,并于7月29日正式上市。不过,随着发布会临近,网上却流传出一组理想i8的内饰照片。根据不少媒体透露,此次签订的理想i8保密协议高达1000万元。如果,目前这组图片确定为某媒体提前泄露的话,恐怕也将......
很多人都知道,开车去长沙黄花机场的停车费真不便宜。 不少老江湖已经换了玩法:使用手机里笨鸟停车,预约黄花机场周边正规停车场,只需每天15元左右。这些停车点距离航站楼仅1-3公里左右,提供24小时接送服务,车场还24小时监控。
下一个五年中国足球有望?比亚迪再助力“中国足球小将”
2025 年 6 月,中国汽车市场的竞争格局再次被改写。在集团与品牌销量双榜中,自主品牌强势占据半壁江山,而比亚迪的表现尤为亮眼 —— 以38.3 万辆的集团销量蝉联榜首,单一品牌更以34.3 万辆的绝对优势领跑全市场,领先优势持续扩大,比亚迪6月及上半年销量双夺冠。这一成绩不仅......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴,有对于不满足补贴标准的车企,进行了核减。
6月卖了5346台,埃安UT是成功还是失败?
2025 年 7 月 10 日,比亚迪正式官宣与民间青训力量 “中国足球小将” 达成深度合作。未来,比亚迪将全力支持全国足球少年的天赋挖掘与梦想培育,赞助多支队伍征战国际赛场,助力更多中国少年在世界足坛崭露头角。
妥妥的“辅助驾驶之王”
在汽车行业飞速发展的今天,宝马集团不仅以卓越的汽车产品引领市场,更在社会责任与文化传承领域展现出深远眼光与实际行动。近日,2025“BMW中国文化之旅大运河保护公益项目”正式启程,以隋唐大运河西起点古都洛阳为探访首站,开启了又一段文化保护与传承的精彩旅程。
日前一则杭州小伙为爱异地奔赴的故事在网络刷屏。500多天跑了22万公里!相当于绕地球5.5圈!平均每天跑400公里的高速,这谁受得了。但这老哥开阿维塔跟开 “移动沙发” 似的
星纪元ET露营版成都上市,开启全场景移动生活新时代
比亚迪智能泊车升级 期待OTA升级后的表现
7月17日,哈弗大狗2026款即将正式上市,外观内饰多项升级,还带两把锁,试驾轻越野跑山,真的可城可野吗?
成都天府国际赛道,七月的热浪裹挟着轮胎摩擦的焦糊味扑面而来。Elantra N1赛车在连续弯道中划出凌厉弧线,2.0T THETA发动机爆发的315匹马力与换挡仅需0.03秒的8速湿式双离合变速箱配合得天衣无缝……这不是一场孤立的赛事,因为现代N品牌的技术路径呈现清晰闭环:赛道验......
全球首款超混旅行车!海豹06DM-i旅行版西安上市,售价10.98万起
全新沃尔沃XC60刚上市不久,热度在线的同时,价格方面的惊喜也很足,目前全系的降价幅度都在10万以上,25.49万就能买最低配的裸车,即便是指导价47.49万的顶配,现在的裸车价格也不过30出头。
2025年7月13日,深圳汽车市场迎来一件盛事,深圳楷乾吉利4S店在宝安区隆重开业。作为吉利汽车在深圳的重要布局,楷乾吉利4S店将为当地消费者带来全新的购车体验和优质的服务。