从智能驾驶看理想汽车，如何引领未来出行革命

AI，作为推动生产力变革的关键力量，不仅在智能驾驶领域大放异彩，预示着一个万亿级市场的到来，更是新能源革命中不可或缺的一部分。中国汽车业已在新能源市场占据有利地位，现在正以惊人的速度推进智能驾驶技术的发展，领先全球同行。

理想汽车，作为AI驾驶领域的先锋之一，其开创性的双系统架构“端到端+VLM”已经全面上线，这标志着理想汽车步入了AI大模型时代的新篇章，让车辆能够像人类一样思考，提供全场景覆盖、更加舒适流畅以及高效的行车体验。

11月18日，理想汽车揭开了“端到端智能驾驶体验日”的序幕。从园区小径到繁忙的城市街道，再到风驰电掣的高速公路，这次试驾活动全方位展示了“端到端+VLM”技术的真实效果。

“端到端+VLM”双系统，让理想“从追赶者到领航者”

短短一年间，理想汽车经历了从全场景NOA能力的掌握，到无图NOA的推出，再到如今“端到端+VLM”技术的成功上车，这三次技术迭代不仅让理想汽车迎头赶上，更使其一跃成为智能驾驶领域的领头羊。

理想汽车之所以能在智能驾驶方面取得如此迅速的进步，归功于其独树一帜的创新思路——“端到端+VLM”双系统架构方案。这一全新架构灵感来源于诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼关于快慢系统的理论。“端到端”系统摒弃了传统分段式设计，采用了一体化的One Model解决方案，确保了大部分情况下驾驶效率的显著提升，使车辆能够像经验丰富的老司机一样自如操控；而VLM系统则依托于VLM视觉语言模型，它接收来自传感器的数据后，经过复杂的逻辑处理，向“端到端”系统提供决策支持，从而有效应对各种复杂多变的驾驶环境。

此外，理想汽车还开发了一个云端的第三个系统——“重建+生成式”世界模型，为自动驾驶技术的学习与测试提供了前所未有的虚拟平台。这种虚拟环境极大地促进了系统性能的持续优化。得益于先进的计算能力和基础设施的支持，理想汽车的整体算力已达到6.83EFLOPS，并且预计到年底将突破10EFLOPS，这在汽车行业里是极其罕见的成就。

庞大的数据集、卓越的计算资源以及全面的AI评估体系共同推动了“端到端+VLM”智能驾驶系统的快速演进。自7月以来，MPI（每千英里的干预次数）平均接管里程提升了3.5倍，训练用的数据片段数量也增长到了500万clips，这些都证明了理想汽车在智能驾驶技术研发上的强劲势头。

无缝智能驾驶，“从车位到车位”全面革新

基于超过26亿公里的实际驾驶数据验证、强大的训练算力以及云端提前部署的世界模型，“端到端+VLM”系统不断迭代升级。预计11月底，这一前沿技术将通过OTA 6.5版本更新，向所有AD Max用户开放，标志着理想汽车朝着实现“有监督智能驾驶”的宏伟目标迈出了关键一步。

“车位到车位”智能驾驶是当今自动驾驶技术中的顶尖之作，旨在提供真正无缝衔接的全场景驾驶体验。用户只需坐进车内，车辆就能自动启动，轻松进出园区和小区，自动识别并响应闸机抬杆动作，顺畅地穿过环岛，选择最优路线，甚至完成U型掉头，并在全国范围内的收费站实现ETC自主通行。这一切使得用户的智能驾驶体验达到了前所未有的高度。

并且，用户可以通过多种方式启动这项智能驾驶功能。一旦进入车内并选择了导航路线，只需轻触EID屏幕上弹出的智驾卡片，或者简单地唤醒车载助手“理想同学”，说一句“我们出发吧！”，即可开启旅程。即便是在狭窄复杂的小区道路中，车辆也能流畅行驶，在遇到小区闸机时会自动停下等待抬杆，随后继续前行至公共道路。

而在公共道路上，“端到端+VLM”双系统能够从容应对各种复杂情况，如环岛、掉头及施工区域等，确保整个行程平顺无阻。对于高速驾驶而言，OTA 6.5版本新增了通过VLM识别收费站ETC的能力，这意味着无论是在城市还是乡村，无论道路如何变化，用户都不再需要手动接管，实现了真正的全程自动化驾驶体验。

安全至上，理想汽车全方位守护

对于理想汽车而言，安全始终是至高无上的优先事项。每一次OTA更新，都是对主动安全能力的一次极限挑战，旨在为用户及其家人提供更加全面的安全保障。

特别值得关注的在于，理想汽车率先将AEB（自动紧急制动）系统的激活速度扩展到了全速域，并且推出了全自动、无需人工干预的方向盘控制AES（自动紧急转向）。这些创新不仅提升了行车安全性，也为用户带来了前所未有的安心体验。

在最新的OTA 6.5版本中，理想汽车进一步强化了后向主动安全功能，开发了行业领先的后向AEB和后向MAI（误加速抑制）。后向AEB能够监测车辆后方100度范围内的障碍物，而MAI则能有效防止因误踩油门导致的意外事故。无论是向前还是向后倒车，这两个系统都能迅速响应，确保每一次操作都更加安全可靠。

面对某些极端情况，即使AEB也无法完全避免碰撞时，理想汽车还引入了全自动触发的AES自动紧急转向功能。当车辆高速行驶时，留给主动安全系统的反应时间极其有限，此时AES能够在必要时自动进行避让操作，以减少事故风险。未来，理想汽车还将推出AES连续避让功能，支持在同一方向上连续两次变道避让，甚至在避让之后再返回原车道进行第二次避让，进一步拓宽了安全防护的边界。

目前，理想汽车的主动安全系统已经覆盖了前向和横向的高风险区域，而升级后的系统将实现全方位360度的保护。截至最新数据统计，理想汽车的主动安全系统累计避险次数已超过360万次，为家庭用户构筑了一道坚实的防线。

除了领先的技术架构，理想汽车的智能驾驶系统同样深受用户喜爱。截至目前，理想汽车的智能驾驶累计里程已达到26.7亿公里，NOA（导航辅助驾驶）累计里程也达到了14.4亿公里。这些数字不仅证明了理想汽车智能驾驶系统的可靠性，也反映了用户对其的高度认可和信赖。

理想汽车深知，只有不断突破技术瓶颈，才能满足用户日益增长的需求。因此，公司投入大量资源进行前沿技术的研发，从自动驾驶算法的优化到传感器性能的提升，再到云端计算能力的加强，每一项技术的进步都旨在为用户创造更大的价值。通过这些努力，理想汽车不仅在智能驾驶领域取得了显著成就，也为整个汽车行业树立了新的标杆。

未来，理想汽车将继续以用户为中心，不断推动技术创新，确保每一位用户都能享受到先进、安全、便捷的智能驾驶体验。