福田汽车以技术应对市场变化，2025提速可持续转型发展步伐

当下在商用车领域，存量竞争压力与电动化、智能化、全球化的发展机遇并存，如何推动行业高质量发展，实现技术突破和海外市场增量，成为商用车企业面临的新课题。

12月4日，为了聚焦商用车新能源化浪潮下市场及用户需求变化趋势，福田汽车2025全球合作伙伴大会在北京国家会议中心隆重举行。大会以“把不可能变成可能”为主题，向全球合作伙伴发起加速企业高质量转型发展的总动员。

新重产品全亮相

此次大会，福田汽车共展出了53台新重产品，其中全新平台整车产品就高达28台，涵盖纯电、混动、燃油/燃气三大技术路线，向行业展现了福田汽车丰富的技术创新成果，其产品升级换代的速度也令行业惊叹。

尤其是福田欧曼银河9和银河7，在车辆展示区这两款新车吸引了很多人围观体验，这两款明星产品以全新智慧架构平台、全新造型、优异性能和智能舒适兼备的科技驾享体验，重新定义全球重卡标准而来。据了解这两大系列产品均已经达到量产标准，即将全面上市。

此外，现场还有多达20余款纯电动新产品备受关注，从欧曼银河9纯电牵引车、欧航智蓝纯电中卡、欧马可智蓝2C超能快充轻卡，到全新造型奥铃智蓝EM和祥菱M2纯电微卡，加上图雅诺大V•EV和全新一代纯电动中VAN产品风景i系列，全品类以先进的新能源技术打造出色的产品竞争力。

更值得关注的是，福田汽车还为大家带来了三款无人驾驶装备，分别是6米自动驾驶小巴、末端无人配送车和末端无人清扫车，目前这三款无人驾驶装备均已在封闭园区内投入使用，展现了福田汽车在自动驾驶领域雄厚的技术储备和实力。

一直以来，福田汽车在商用车领域，都是中国的重要领军企业之一，更是中国第一个在商用车市场总销量达到千万辆的企业，在全球市场也有着很大的影响力。

当前中国汽车产业正在经历从高速增长向高质量发展转型的关键时期，能源结构转型驱动新能源及生态转型成为发展主线。在这样的市场环境下，福田汽车董事长常瑞指出，商用车新能源化以迅雷之势推动市场结构剧烈变化，要求企业必须迅速转型变革，设计新的商业模式，否则将被淘汰。

确实，在“双碳”目标的引领下，我国商用车行业已经进入了新能源发展快车道。而福田汽车一直在积极响应政策，在2024年，福田汽车坚定新能源第一战略，发布国际化战略GREEN30•30，深入落实“福田+时代”双品牌战略，用全新的产品色彩进一步升级了福田汽车品牌视觉体系，同时聚焦“Forland”对时代汽车进行全球品牌焕新，以丰富的技术创新成果和不断扩充的新产品矩阵推动企业高质量转型发展。

全域智慧生态品牌

技术层面，福田汽车已实现核心三电模块的自主研发和自制，并重点掌握和突破了电控技术、电驱动、动力电池、燃料电池等22项核心技术。

其中，福田自主研发的爱易科-i·EC高集成度电力电子单元是新能源汽车驱动系统中的关键部件，同时具备VCU、MCU及PDU配电的功能，具有高可靠性以及良好的容错性、电磁兼容性和环境适应性，可全面满足快充、慢充、上装、气刹配电等控制要求，保障新能源汽车的安全、稳定运行，堪称电动汽车的“大脑”和“心脏”。

在活动现场同步展出的爱易科-i·ED两款电驱桥，一款适用于VAN类产品，具备体积小、重量轻、效率高等特性，配合结构简单可靠的二级平行轴斜齿轮减速方案，使得整车在行驶过程中的噪声更小，驾乘体验更好；另一款适用于轻卡产品，系统传动效率可高达 97%，搭配使用高可靠性低摩擦免维护轴承单元的轮端、常中央驻车制动器以及可配备EPB 电子驻车，让运输路更加安心省力。

电池技术方面，福田汽车打造的爱易科-i·EB24V多功能锂电池，循环寿命可达10年以上，具备-35℃低温下自行加热功能，并可满足驻车 6 小时以上空调供电所需，有效改善提升用户在冬天环境中的运营效益；爱易科-i·EB轻卡111kW·h动力电池，具有“高集成度、高能量密度、高循环寿命”三大特点，使得相同体积下电池容量更高，车辆续航里程更长。

从一项项的成果落地不难看出，福田汽车勇于直面市场变化与挑战。同时，随着市场份额的不断攀升，福田汽车不忘初心，始终坚持以市场和客户为中心，时刻关注着用户的需求变化，坚持创新引领、抢抓市场机遇。

而对于未来两年的发展方向，常瑞认为应重点围绕“经销商转型、直销业务能力提升、新能源产品高质量交付、生态品牌建设、二手车金融和租赁业务开展”等方面工作加强变革创新，提速企业可持续转型发展步伐，在新能源和国际化新征程中，绘就新蓝图、新篇章。