今天来聊一个话题：国产车和合资车在产品力方面的差距到底有多大？
既然是找差距，就避免不了要进行对比，我们就拿消费者购买率最强的紧凑型SUV来说，当大家手握10多万的买车预算时，就会发现这一细分市场中有许多优秀的热门产品可供选择，比如来自国产阵营的瑞虎7高能版，以及来自合资阵营的锋兰达，下面我们就通过两车对比来找出国产车与合资车在产品力方面的差距！
首先从大家最关注的价格上来看，2025款瑞虎7高能版的官方指导价为10.79万-13.99万，2024款锋兰达（燃油版）的官方指导价为12.58万-16.98万，哪怕是算上两车在当前终端销售层面的优惠力度，瑞虎7高能版的售价也要比锋兰达更诱人。
当然了，消费者买车也不会只图实惠，同样也非常看重产品力表现，我们就拿国人非常在意的空间表现来看，别看两车的车型定位都是A级SUV，但是通过车辆尺寸对比却能发现一点，那就是瑞虎7高能版拥有更大的车身尺寸和座舱空间，这也就意味着它能给用户带来更宽敞舒适的乘坐体验，再加上该车还拥有可从574L拓展至1472L的超大后备厢容积，这对于追求大空间的中国家庭用户来说，无疑是能够进一步满足日常复杂的用车场景。
除此之外，汽车作为第二个移动的小家，相信大部分人在选车时也会仔细的对比同级车型之间的配置差异，不过考虑到国产车的产品策略是入门即高配，合资车型的配置是从中高配版本才开始发力，因此为了公平起见就直接拿它们的中配版本车型对比，这样也更能彰显出胜者的实力。
通过这两款家用SUV的中配版本进行对比后，大家会发现售价更高的锋兰达，在整车配置方面的表现依然是打不过售价更实惠的瑞虎7高能版，毕竟作为起售价不到10万块的车型，瑞虎7高能版全系标配的双大屏+8155芯片等一系列豪华科技配置，哪怕是放在以高配置为卖点的国产SUV阵营中都属于非常能打的存在！
除此之外，随着用户越来越在意行驶时的便捷性和安全度，因此智驾系统也就成为汽车必不可少的配置，因此当我们把两车的智驾系统放在一起进行对比时，就会发现它们的辅助驾驶功能在数量上表现的差不多，只不过大家都知道智驾系统想要精准快速地感知到危险情况，就要搭载更多的数量的智能感知硬件，而这也就意味着更舍得下本的瑞虎7高能版，在智驾方面能给用户带来更优的出行体验。
最后在车辆性能方面，在当下这个涡轮增压发动机技术早已非常成熟的时代，无论是效率、功耗，还是各项动力参数，自然吸气发动机都已经不具备与之比拼的底气，这也就代表着瑞虎7高能版在这方面也是胜出，再加上奇瑞汽车还为首任车主提供终身质保政策，因此大家更是放下心来去选购国产车。值得一提的是，在10多万这个价位区间，锋兰达在核心部件的底盘上面还使用非独立悬架，这就有些不把中国消费者当回事！
大侠车谈：毫无疑问，无论是更大的车身尺寸和座舱空间，还是同级领先的智能配置、安全配置，再或者是更强劲的性能和更高的性价比表现，作为A级SUV价值新标杆的瑞虎7高能版，都已经以碾压性的优势做到超越锋兰达，由此我们也能判断出一点，那就是目前合资车型在产品力方面的表现，距离同级的国产车型已经有了很大的差距，瑞虎7高能版就是最好的证明！
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