近日,马自达汽车CEO在接受媒体采访时披露,Ta们正在计划将Iconic SP概念车引入量产,并率先在北美市场发售。
作为马自达最新双门跑车产品,该车大概率会使用品牌引以为傲的转子引擎,其最大功率可以达到365马力,且得益于转子引擎相比四冲程活塞发动机更高的功率密度,车重也仅为1450kg。
虽然暂时还不知道具体的动力方案,不过参考当年的RX-7、RX-8,这台新时代跑车大概率也是前纵置后驱的转子引擎。只不过,面对目前全球都普遍收紧的排放标准,当年那套动力总成肯定是没法满足如今的要求的。
个人猜测,这台跑车会采用以转子引擎为基础的电气化方案,通过电机辅助驱动,不光可以进一步强化整车动力表现,同时也能实现更高标准的节能减排。
作为参考,马自达汽车于2023年就在欧洲市场推出了一款MX-30 R-EV,该车就搭载了一台排量830cc的转子发动机,只不过在这台小型SUV上,转子引擎是作为增程器使用的,并不直接驱动车轮。
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