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10万级运动轿跑市场的实力派,长安UNI-V靠什么打动年轻人?

车毂辘 113浏览 2024-12-13 IP属地: 未知

在新时代下到底还需不需要燃油运动轿跑?相信这是很多年轻人在购车前都会思考的问题,毕竟现在的新能源汽车在市场上的热度居高不下,但对于喜欢运动和操控的年轻人来说,内燃机带来的轰鸣和驾驶体验是电机所不能给的。

所以,即便是在新时代下,年轻人在选择运动轿跑时往往也会更加倾向于燃油车。而市面上能够让年轻人能够承受得起的燃油运动轿跑可并不多见,思域算是这一领域的“老炮儿”了,但在综合表现上和长安UNI-V这样的实力派选手相比还是有一定差距。思域能给的长安UNI-V也能给到,但长安UNI-V能给的,思域可就给不了了。

全系标配电动尾翼,有谁能拒绝?

虽然外观设计是萝卜青菜各有所爱,但对运动轿跑来讲,如果没有激进且运动化的造型,又怎能算得上是运动轿跑呢?对于这一点,长安UNI-V无疑最有话语权。

进入到2024年,长安UNI-V已经进化到了第二代车型,在前脸造型上也继续沿用了无边框的设计,这种设计使得车头看起来更加宽阔,同时也提升了车辆的视觉冲击力。另外,第二代UNI-V在格栅、大灯、尾灯等地方的设计上还都融入了矢量三角形元素,使车辆看起来更加犀利和个性。

最关键的是,针对年轻人爱玩儿、个性、喜欢改装的特点,UNI-V 2024款1.5T的尊贵运动版还直接给到了原厂运动套件,包括前铲、侧裙、后包围、轮毂等,不仅让整车的运动属性有了进一步增强,也省去了年轻人自己改装时所遇到的法规限制和在成本上的困扰。相比之下,思域固然有着很大的改装潜力,但官方并未给出原厂运动套件,一切都只能让用户去解决。

除了原厂运动套件外,可升降的电动尾翼也是第二代UNI-V的一大“杀手锏”,毕竟对于运动轿跑来说,如果没有尾翼的加持,也就没有那个范儿了,所以电动尾翼对于年轻人来说,没有人能够拒绝。第二代UNI-V不仅给到了可升降的电动尾翼,而且还是全系标配,这在10万级运动轿跑市场,属于独一份,算是精准拿捏到了年轻人到底要的什么。

性能、操控两手抓,运动轿跑就该如此

不可否认,市面上具有运动化造型的轿车并不少见,但大多都只是徒有其表,要么就是在动力上不够强劲,要么就是在操控方面差强人意,思域能够畅销这么多年,也正是因为在性能和操控方做得确实不错,但和长安UNI-V相比还是差点意思。

就比如在性能方面,长安UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机,这台发动机在性能上比本田思域的1.5T发动机还要更强劲,有着188Ps的最大马力,且在变速箱方面也是采用了换挡响应更快的7速双离合变速箱。如果还想要更强的性能,UNI-V甚至还提供了2.0T车型的选择,最大马力更是达到了233Ps。

除了性能够强外,操控也是一台运动轿跑的必修课,为了满足年轻人对操控的追求,UNI-V搭载了DTV动态矢量控制技术,在弯道行驶过程中DTV系统可以随时动态检测驾驶员的意图,精准控制内外轮不同扭矩输出,从而达到车辆更快过弯的效果,这些都是同级其它运动轿跑所不能给的。

你以为这就完了?UNI-V还有SUPER RACE 2.0赛道模式,在赛道模式下,不仅仪表盘主题会更加战斗,同时还能带来令人热血澎湃的声浪,将10万级的运动轿跑营造出了百万级跑车的驾驶氛围。这些配置和驾驶乐趣不仅思域给不了,同价位其它运动轿跑同样给不了,但对于年轻人来说,运动轿跑就该如此。

回归生活的高性价比,既要、还要

对于运动轿跑来说,很多年轻人在刚入手的时候考虑得更多的往往是自己的用车需求,只要自己开得爽、玩儿得爽就够了,可无论怎样终究还是要回到家庭中来。而家用轿车往往要更多的考量,就比如空间表现、乘坐舒适性、智能配置等,当然,安全问题至始至终也都是首位。

安全对于长安UNI-V来说肯定是不用担心的,去年12月份就有一辆UNI-V在正常行驶时被一辆侧翻的大货车压扁,车内人员就只是受了点皮外伤,UNI-V安不安全的问题在这一事件上就有了直接体现。

其实,UNI-V之所以被侧翻的大货车压扁后还能保障车内人员的安全,还是因为整车在设计的时候就采用了“方舟笼”安全车身,高强钢占比就达到了70%以上,最高强度更是达到了1500MPa,相当于1cm²就可以承受15吨的压力,如果没有一副钢筋铁骨,又怎么为用户带来安全保障呢。

除了安全外,UNI-V在家用领域同样有更多考量,比如在尺寸上,4720mm的车长和2750mm的轴距,就已经达到了A+级轿车的标准,带来的好处就是车内空间更宽敞,乘坐舒适性也就更佳。说到乘坐舒适性,就连前排座椅都直接给到了加热和通风的功能,而且在实用性方面,掀背式的尾门也带来了更大的开口,更方便用户拿取行李。

而在配置方面,像是540°全景影像、L2级自动驾驶辅助、语音识别控制、自动空调这些高频使用的配置都是全系标配,真正做到了入门即高配。就这些全系标配的配置,不仅思域很难给到,即便是同级别同价位的国产运动轿跑也很难给到。

写在最后:

总体来看,长安UNI-V就是一款满足年轻人既要、又要、还要的运动轿跑,成为了这一细分市场的“另类”,这也就是为何UNI-V能够上市即热销的原因。最关键的是,当下UNI-V最高还有4.2万的现金优惠,并支持0首付60期的超长贷款购车,全系最低价只需要7.49万起,又进一步降低了年轻人入手运动轿跑的门槛。

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