#仰望U9飞跃# 仰望U9 在山西大同以 120km/h 的速度，成功完成连续三次无人飞跃。
能完成这一壮举，离不开仰望U9 的智能化配备和云辇-X 对车身的精准控制。云辇-X 技术通过 40KW 的超高功率动力源，接近 5 吨的主动力和快速响应时间，实现了短时间滞空的同时，快速提轮调节，确保了飞跃的高度和稳定性。它还能在高速行进中储存弹性势能，使车辆能够快速弹起，最高可达 8 厘米，最远可超过 6 米。
该技术搭载了 800V 高压平台和 40KW 悬架电机，首次将高压平台用于垂向调节，并配合五合一 MPU 及全主动电控减振器总成，使车辆在空中能主动控制姿态，落地时主动抓地。在视频中可以看出，云辇-X 在飞跃中对车身控制非常精准，也有着十分优秀的性能表现。
#仰望U9无人飞跃# 的成功，体现了仰望对于汽车技术创新和极致驾控体验的不懈追求。这一成就背后是无数工程师日以继夜的努力，将前沿技术应用到量产车上，实现了中国汽车技术的又一次飞跃。
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按理说，那些在城里过春节的人，都拥有一年里最爽的出行时光：路上车流量大大减少，早晚高峰不复存在，那些因拥堵而闻名的主干道也变得畅通无阻。在广州度过了三十多个春节，我当然对此深有体会，但今年出现的一个小插曲稍微改变了我的看法：春节开车固然爽，但路上却危机四伏！
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作为重资产行业，汽车制造需要大量投资与研发投入，这导致车企普遍面临较高的负债压力，而谈负债要谈企业规模和营收。从全球范围来看，国内外主流车企的总负债都比较高，且企业规模越大、营收越高，总负债也越高。
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