自从哈弗H6这棵“常青树”不行后,长城汽车的战绩也是一落千丈,虽然在不停推新品牌推新车,但是效果好像并不是特别理想。反而是几天前,长城集团董事长魏建军开着一辆劳斯莱斯去机场,引起关注。看来长城汽车的被关注度,已经远离了其自身的产品身上了,这可不是一个好消息啊!
但是魏老板并不是普通人,他作为车企大佬在面对品牌力下滑,果断放出了一个大招——出超豪华品牌。日前,据媒体报道,长城汽车申请了“自信汽车”商标,此外还申请了多枚品牌立标,其姿态酷似劳斯莱斯的“飞天女神”,疑似为超豪华品牌的发布作准备。
果然此消息一出,瞬间就吸引众多消费者关注,感觉这就是长城牌的“仰望”了。值得注意的是,在本月初长城汽车还发布了2025年001号任命,新设立“长城品牌超豪车BG(Business Group,事业群)”,由魏建军担任董事长,宋东先为CEO,张晓波任CTO。从领导层看到魏老板亲自任董事长,足可证明长城汽车对新品牌的重视了。
众所周知,在当下竞争激烈的汽车市场中,品牌向上是每个车企必须要面对的,一直以来长城汽车也在这一块领域不断尝试,之前也先后发布了魏牌、坦克以及沙龙,但除了坦克的消费者认可度还可以外,魏牌虽然有着众多车型,但从市场反馈来看并不算很成功;至于沙龙品牌则是更惨了,首款量产车沙龙机甲龙至今也未上市销售。
这么看来,长城汽车一直都在成功的边缘不停摸索,而这次则是更猛了,直接越过高端领域和豪华领域,向着超豪华品牌跟进,此外这一次,魏建军也会亲身参与到超豪车型的开发和测试当中,确实阵仗很大。而且在直播中魏建军也回应了自己乘坐劳斯莱斯,是为了体验对标车型,他还提及自己购买过多款豪车,目的自然也是为了体验呗!
而在产品这一块,据悉新车计划搭载长城汽车自研的4.0T V8发动机,这是一个什么概念呢?或许在当下这个新能源遍地的市场,V8的名号不再像以前那么响亮,但它的实力还是存在的,一般都是售价在百万级的超豪华车型上才有配备的,例如保时捷 Panamera、奥迪SQ7、宾利添越等,所以长城这个超豪华新车的目标你懂的。
当然了,除了动力特别厉害之外,新车肯定在电机、智能化能力等等方面也会有领先技术,我们可以拭目以待!此外,长城汽车还做好了打持久战的准备,这次超豪华新品牌会以“高品质,小批量”的理念运营,主要任务还是打造“汽车行业的天花板车型”,肩负的是硬核技术攻关的使命。可见,在品牌向上上长城汽车不想再输了。
目前,长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌。而在销量表现上,2024年长城汽车销售新车123.33万辆,与2023年全年销量同比持平,其目标销量为190万辆,实际完成率为65%,与比亚迪、吉利、奇瑞、长安都有着一定的差距,这也导致很多人并不看好这个超豪华品牌,毕竟在家用市场都没玩好,怎么抢占百万级的小众市场呢?
但如果你换个思路去想的话,虽然这一市场的份额较小,但品牌溢价高,所以即便销量发展缓慢,未来或将有惊喜的收获呢!最后,大家对名称叫“自信汽车”有何想法?毕竟现在官方的品牌名称还没确定,大家可以一起交流讨论下,万一魏老板选择了你的建议呢!
据公开资料显示,2024年长安汽车销量为268万辆,东风公司销量为248万辆;若长安汽车、东风汽车相互持股,可能诞生销量超500万辆特大车企集团,成为名副其实的中国第一大车企。
在AI等技术的发展和赋能下,伴随着新一轮科技革命和产业变革深入发展。2025年2月9日,长安汽车在重庆正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划
自二月起,各上市公司陆续公布上一财年的财务报告,除了营收、净利润以及毛利率之外,众多投资者还关注企业的负债率,甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加,但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓,以汽车行业为例,因其独特的重资产经营模式,高负债已是行业常态,高负债运营模式具有深刻的产......
从保时捷高管被“开除”,细观最近汽车圈人员变动为何如此频繁?!
比亚迪 2024 年成为中国汽车市场车企、品牌 / 全球新能源车市场销量「三冠王」
透视全球主流车企负债
发布“北斗天枢2.0”计划,长安汽车打造“贴心、懂你的AI数智新汽车”
【车叔观察】AI成为汽车新基因:从DeepSeek上车看智能化终局
2025年的上汽大众依旧忙碌,各项工作正紧锣密鼓展开。
电动化、智能化浪潮席卷全球,行业格局面临重塑,中国汽车工业正经历百年未有之大变局。在此背景下,2月9日东风汽车与长安汽车涉及的上市公司突然密集公告,无不预示着东风和长安两大央企巨头即将实现战略重组。这不仅是2025开年最震撼的汽车新闻,更是一枚重磅炸弹,其影响之深远,或将改写中国......
长安汽车号召开启中国智驾元年, 打造中国智驾新名片
2月9日,深蓝汽车与华为在重庆正式签署全面深化业务合作协议。作为普及全民智驾的长期战略合作伙伴,双方宣布将全面推动智能网联汽车领域的合作,共同研发前沿技术,开创全民智驾新纪元,加速推动智驾平权,引领中国智能网联汽车产业的未来。
东风兵装重组,谁将是未来大戏的主角?
看车观察|从造车到造老百姓买得起的好车看透吉利才能读懂李书福
汽车行业作为资本密集型产业,普遍存在高负债现象,但负债水平需结合企业规模和营收综合评估。
汽车行业作为资本密集型产业,普遍存在高负债现象,但负债水平需结合企业规模和营收综合评估。
2025年新春,DeepSeek在人工智能领域引发了新一轮技术变革,迅速成为关注焦点。
保时捷中国销量三连降,对高管动刀能有效吗?
长安、东风汽车筹划重组,岚图或成最大获益者
北京会议确定东风等三大集团重组