仅用了一年半时间，比亚迪在日本市场的销量首次超过丰田，在国际市场上强势崛起的优异成绩，堪称里程碑式的突破。
根据日本汽车进口协会发布的数据，2024年比亚迪在日本市场的纯电动汽车销量为2223辆，同比增长54%，同期丰田的数据为2038辆。
日本作为传统汽车强国，其内部市场长期以本土品牌为主，国外品牌很少能做出突破，而比亚迪是首个进入日本市场的中国新能源品牌。2022年7月，比亚迪在日本市场推出首款车型是BYD ATTO 3，售价440万日元（约合22.8万元），随后海豚、海豹等车型陆续进入，售价分别约为24.1万和13.9万人民币，适中的价位和高性价比最终为比亚迪拉动销量。目前，比亚迪的门店已经覆盖东京、大阪、横滨及名古屋等城市，到2025年底预计门店数量将扩展至100家。
在“日本年度风云车”评选中，比亚迪海豹更是荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖，这在中国汽车品牌中尚属首次。作为日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一，这一荣誉进一步证明了比亚迪在日本市场的成功和消费者的认可。
打铁还需自身硬，比亚迪在日本销量首次超过丰田，首先得益于其技术创新与产品优势，在电动化领域的深耕细作，比亚迪拥有了令人惊叹的“技术鱼池”，在电池、混动系统、智驾及底盘方面，都有出色的表现。尤其是DM-i超级混动系统，热效率超过了43%，在油耗和性能上毫不逊色于丰田的混动系统。
除了在国内的高歌猛进外，比亚迪还积极拓展全球市场，完善销售网络，提高品牌知名度和市场占有率。随着国外消费者对中国新能源品牌的逐渐了解与认可，中国新能源汽车品牌的持续崛起，并在国际市场上做出重要突破也将水到渠成。
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