英国有路虎,美国有吉普,中国有捷途!这是捷途汽车的品牌宣言。从中也能看出捷途汽车的野心!
实际上捷途汽车在2024年的销量为56.83万辆,同比增长80.3%12。这一成绩不仅为奇瑞集团贡献了超20%的销量业绩,还使捷途成为全球唯一创业6年实现年销量突破55万辆的中国汽车品牌。
但是如果我们把捷途品牌的销量拆开揉碎了看,就能发现,想要对标路虎和吉普,捷途中间还隔着个长城!
【1】捷途没有一款硬派越野!
目前捷途家族产品中,没有一款硬派越野。硬派越野指的就是非承载式车身的车型。这也是路虎卫士,吉普牧马人,能够在世界上闯出名堂的原因。不仅如此,看全世界任何一个擅长制造越野车的品牌,都有顶级的非承载式车身的产品。坦克700,丰田兰德酷路泽,福特bongo,无一例外都是如此。
2024年,中国硬派越野车销量排行榜中,前10名中有8个是中国品牌,可见中国汽车品牌对硬派越野车的统治力!但是这8款车型中,长城就占了5个,比亚迪占了2个,北京越野1个,合资里是普拉多和烈马。唯独不见捷途!
事实上,目前捷途家族中,是没有一款非承载式车身的硬派越野车的。而是采用承载式车身,也就是我们俗称的”城市SUV“,这也是捷途销量的主要来源。
【2】捷途的销量,均来自城市SUV!
既然没有硬派越野,那么捷途的销量来自何处呢?主要是城市SUV,其中捷途旅行者,捷途山海T2是非常成功的车型。捷途旅行者,使用了非承载式车身,入门车型搭载1.5T动力,两驱,起售价才13.99万,性价比非常高。
而捷途山海T2,你可以把它看成是捷途旅行者的插电混动版,除了最顶配之外,其余车型也都是两驱,起步价17.99万,性价比依然出众。
也就是说,捷途车型的销量主要来自非承载式车身的城市SUV,而且两驱的车型居多。这么来看,捷途距离路虎和吉普的距离,还隔着一个长城!
因为长城汽车目前是中国SUV车型销量最多的品牌。而且对于越野进行了分级,不同的技术,对应不同的产品,让用户深刻的了解自己购买产品的越野等级。在长城的越野分级中,哈弗二代大狗被归类到泛越野产品中。也就是与捷途旅行者同一级别的车型。
也就是说,目前捷途的产品,都是在泛越野这个层次中,也就是比城市SUV强一点点而已!距离真正的越野,还差很多。
【3】捷途的畅销,主要靠模仿?
从目前捷途家族的产品中看,虽然都是城市SUV,销量也很好。但是设计风格上并不统一。设计没有原创性,主要是靠模仿。捷途旅行者上市的时候,就被指出造型模仿路虎卫士。
硬派的造型,方形的大灯,字母标识替代logo,前脸外露的拖车钩如出一辙!
后来捷途推出了山海L9,又被网友指出造型设计模仿理想ONE。贯穿式的灯带,矩形的中网也是如出一辙。
不仅是造型设计模仿,在技术的展示中也模仿!我们都知道在中国品牌中,仰望是最先展示应急浮水,原地掉头的车型,通过自主研发的易四方技术平台。
而不久前,捷途也同样在网上展示了该技术,新车或是“捷途纵横”的首款车型。
而说到“纵横”这两个字,你是不是也很熟悉。没错,这是福特的品牌名称,福特为了在中国市场推广越野产品,取名“福特纵横”,而捷途的高端产品,叫“捷途纵横”。
所以捷途的模仿还真是全方位的,设计造型模仿路虎,理想。技术展示模仿仰望。产品名称模仿福特。而如果这样的汽车品牌,还能喊出英国有路虎,美国有吉普,中国有捷途,那我认为中国品牌的含金量,也太低了。
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