2年推出13款新能源车， MG官宣All in新能源

领克900护航百人援疆越天山

见证比亚迪又一历史时刻，比亚迪巴西工厂首车下线

长三角地区四大汽车经销商商会联名发函：敦请涉嫌违法主机厂自律

纳米06的第一口电 充电体验怎么样？

2025年7月3日，广汽昊铂宣布，昊铂HT/GT同步推新上市，2025款昊铂HT共推出4个版本，售价为18.99万-22.99万；2025款昊铂GT共推出2个版本，售价为17.39万-18.59万。聚焦纯电用户出行痛点，双车共迎四大产品升级，针对安全系统、颜值设计、座舱交互等维度......

2025年7月2日，坦克品牌正式发布销量数据：截至6月30日，全球累计销量已突破70万辆大关，成为最快且唯一实现70万销量成绩的中国越野品牌。

贵阳静态品鉴劳斯莱斯库里南，一场献给时代的奢华仪式

在大众汽车ID.3和ID.4的中期改款中，大众汽车将重新启用实体按键

奇瑞为什么卖不过吉利

玛莎拉蒂正面临严峻挑战，2025年前五个月中国市场销量仅384辆，同比暴跌44%。电动化转型滞后、产品线断档和营销策略混乱是主要原因。母公司斯特兰蒂斯集团对其表现不满，可能将其剥离或削减资源。玛莎拉蒂亟需加速电动化、优化产品结构并重塑品牌形象，否则将难逃被淘汰的命运。

7 月 1 日，巴西卡马萨里市，比亚迪巴西乘用车工厂首车下线仪式在此举行，一辆崭新的比亚迪海鸥驶下生产线，这一时刻不仅是比亚迪全球化征程中的重要里程碑，更预示着中国汽车在海外市场的扩张进入了全新阶段。

沃尔沃在吉利体系内面临严峻挑战，2024年中国市场销量下滑8.2%，新能源车型占有率仅0.56%。电动化转型缓慢，技术优势丧失，定价与国产新势力重叠但智能化落后。吉利已多次减持沃尔沃股份，若无法通过2025年新车型实现突破，沃尔沃可能被列为“非核心资产”，面临资源缩减的风险。

7月1日，一汽丰田率先公布6月及整个上半年销售成绩；6月销售新车72209台，同比增长14%；1-6月累计销售新车377821台，同比增长16%；这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”。

即将于7月12日-21日盛大启幕的长春汽博会，重磅打造了前瞻性十足的“未来出行展区”。这绝非普通的技术陈列，而是一场顶尖智慧汇聚、“含新量”爆棚的沉浸式科技盛宴。现场将描绘出一幅关于未来出行的壮丽画卷，观众也将提前感知智慧出行、移动生活的澎湃脉动。

7月1日，长安汽车发布2025年上半年成绩单：半年累计销量135.5万辆，创近8年新高

特斯拉6月销量实现双增长，新车型Model Y E80曝光

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全新上汽奥迪A5L Sportback开启预售 限时26万起

车坛快报｜超10家车企发布7月购车优惠，小米汽车2027年考虑出海

根据乘联会公布的信息，6月份全国新能源乘用车批发销量126万辆，同比增长29%，环比增长3%，自主品牌、合资品牌、新势力品牌等多家车企销量创历史新高。CAR路里认为，除了国家以旧换新政策的继续推动，新车效应起到了更大的推动作用 。