全系800V，GT风格更帅，极氪007 GT将上市，定价还是看点

进入2025年，也有很多车企选择在今年大刀阔斧的推出全新车型，极氪便是其中之一，根据极氪品牌2025年的规划来看，在今年将会推出3款全新车型，以及一些改款车型，其中极氪007 GT便是之一。从命名上来看，极氪007 GT就是基于极氪007打造而来，该车将会在今年的第二季度正式上市。

目前虽然没有关于极氪007 GT价格方面的消息，但可以肯定的是，该车的定价不会太高，参考目前在售的极氪007售价区间为20.99-29.99万元来看，极氪007 GT的起售价格相较于极氪007普通版本来说应该还是会更高一些的，但不会高太多，具体我们可以等极氪007 GT正式上市以后再看。

本身极氪007 GT就是基于极氪007打造而来，因此该车的外形其实大体还是我们熟悉的设计风格，这也是延续了极氪Hidden Energy的设计语言，前脸将灯带、日间行车灯、大灯组相融合，营造出一种简洁化的造型。而车身侧面则采用隐藏式门把手+无边框车门，搭配大尺寸的轮毂造型，也是比较有视觉冲击力的。

作为一台GT车型，极氪007 GT采用两厢车的造型，因此尾部做了专门的处理，明显区别于极氪007，而且官方介绍说，极氪007 GT的前悬长度为车轮的1/2，后悬为车轮的3/ 4，前后轮的间距为车轮的3倍，这样短前悬、长轴的设计，不仅视觉美感更好，也保障了车内的空间和实用性。另外在尺寸方面，极氪007 GT的长宽高分别为4864/1900/1445毫米，轴距为2925毫米，这样的尺寸表现其实定位中大型车比较勉强，定位中型车其实更加合适一些。

关于极氪007 GT的内饰，其实可以直接参考极氪007，车内为简洁化的设计和布局，但同时也配有全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，得益于高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS车机系统的帮助，也让该车具有较好的流畅性和智能化表现。当然了，具体是否有一些细节上的变动，还是需要等极氪007 GT上市以后再看。

关于动力部分，极氪007 GT基本是和极氪007保持一致的，极氪007 GT全系基于800V平台架构打造而来，而且提供单电机后驱和双电机四驱版，其单电机版的最大功率就已经做到了310千瓦，功率可以说是很强了，而双电机四驱版的综合功率更是达到了475千瓦，账面参数更加出色，参考极氪007官方百公里加速时间最快为2.84秒，预计极氪007 GT的双电机版本也能做到3秒左右的百公里加速成绩，如果真是这样的话，那么其性能也是很强劲的。至于驾控层面，毕竟是全新的GT车型，得益于结构方面的优势，再加上全系均为前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，操控预计也是相当能打的，只不过具体的实际体验还是需要等极氪007 GT上市以后再看。

至于续航方面，极氪007 GT将会提供磷酸铁锂和三元锂两种不同的电池可供选择，其电池容量和极氪007保持一致，也是75千瓦时和100千瓦时的版本，其中75千瓦时的版本和100千瓦时的版本分别在CLTC工况下的最高纯电续航里程可以达到650公里和825公里，以该车的续航能力来讲，放在这个级别中确实足够出色，但实标续航和实际续航还是有一定差异的，具体还是要看实际的续航达成率如何了。

编辑点评：

作为极氪旗下的全新车型，极氪007 GT的定位其实还是偏小众一些，以极氪007 GT的定位和目前了解到的消息来看，极氪007 GT还是很值得期待的一款车，尤其是对于那些本就喜欢GT车型的人来说，极氪007 GT还是很值得期待的，其正式售价应该会比极氪001低上一些，因此可以多多关注一下。