如果你想购入一款纯电动的中大型轿车，奇瑞汽车旗下的2025款智界S7有着比较时尚的外观与较好的动力性能，官方指导价为22.98万-31.98万，作为一款改款车型，在配置方面也进行了一定的升级，那么我们就来看看这款新车的综合表现如何吧。
2025款智界S7的前脸采用了封闭式格栅设计，是新能源车型中比较常见风格，整体造型简洁大方，有助于降低风阻，提升续航能力。车头两侧大灯组造型比较的圆润，灯腔内部有四颗LED光源，照明效果较好。部分车型日行灯采用贯穿式灯带设计，还有一条贯穿式灯带与大灯组相呼应，整体的辨识度较高。
从车身侧面来看，车身侧面的腰线从前车灯延伸至车尾，线条的设计比较流畅，搭配溜背式的车顶设计，增加了新车的运动气息。隐藏式门把手和无框车门设计，不仅提升科技感，还能降低风阻系数，让新车的风阻系数为0.203Cd。
尾灯采用贯穿式尾灯组，内部进行了熏黑处理，点亮后具有一定的辨识度，与车身线条相呼应，整体感较强。后备厢尾门上方扰流板，增加了新车的运动感。下方包围结构层次比较分明，尾部配有后泊车雷达及后泊车影像，有助于减少尾部刮蹭风险。
走进车内，新车采用了“游艇驾舱”设计理念，中控台采用环抱式设计，搭配具有磨砂质感的高品质皮质材料，营造出一种既精致又温馨的座舱环境。15.6英寸的中控屏幕采用悬浮式设计，内置鸿蒙OS车机系统，支持车联网、语音控制、导航、道路救援等多种功能，操作比较流畅而且界面清晰。12.3英寸的液晶仪表盘与中控屏幕错位分布，显示信息比较清晰直观，此外车内还配备了128色的车内氛围灯，可以根据不同的场景和心情调节灯光颜色和亮度，营造出多样化的车内氛围。
动力方面，以智界S7 Max后驱长续航版为例，电机最大功率为215kW，最大扭矩370N·m，官方零百加速5.4秒，节能舒适模式下的动力输出比较柔，运动模式下动力输出比较直接迅猛，油门响应迅速，即使是超车并线也比较轻松。智界S7 Ultra四驱长续航版搭载前后双电机，总功率为365kW，总扭矩679N·m，官方百公里加速仅3.3秒。在市区通勤动力响应迅速，输出比较平顺，高速公路行驶上动力源源不断，电动四驱系统带来的加速感强劲，在应对超车时也比较干净利落，可以增加驾驶员的驾驶自信。
底盘调校方面也比较出色，基于华为途灵底盘打造，采用前双叉臂、后多连杆结构的独立悬架系统，部分车型配备可软硬、高低调节的空气悬挂和连续可变阻尼减振器，能为车辆提供更好的支撑性。过弯时悬架支撑比较充足，车身侧倾角度轿小，即使在颠簸路面行驶时，也能有效过滤小震动，后排的乘坐舒适性也比较不错。
内部空间方面，行李舱容积为420L，能满足日常购物、放置小型行李等需求，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可将车内空间最大拓展至 1450 升，这使得在搬运一些大件物品时变得轻松便捷。不仅如此，车内还新增了一处容积为66L的暗格空间，适合存放一些私密物品或不常用的物件。此外，车内设有多个贴心的小储物格，像车门储物槽、中央扶手箱以及手套箱等，乘客可以将手机、钱包、钥匙等随身小物件有序放置，取用也比较便利。
配置方面，全系标配了L2级的辅助驾驶级别，有多种的驾驶辅助影像与巡航系统来辅助驾驶员操作，高配车型还可选配城市路段的导航辅助驾驶，对与日常出行来说，具有着一定的便捷性，此外车内还搭载了智能语音助手，可以帮助驾驶员完成对车内一些应用的操控，增加了驾驶时的操作便捷性。
总体来看，智界S7在外观上比较的潮流，内饰的布局也比较符合现在年轻消费者群体的胃口，在智能配置和安全性方面的配置也比较的全面，还提供了两版动力系统，四驱版是追求较好驾驶体验感消费者的不错选择，在面对同级的车型还是具有一定产品力的，那么你对这款车有怎样的看法呢？
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