刚刚过去的2024年,被业界大佬们钦点为高阶智驾元年!有一说一,这年头,没点儿智能化,都不好意思说自己是造车的。这不,各大品牌都纷纷拿出看家本领,拼尽全力也要在智驾领域占个C位。今天,咱们就来盘一盘,看看哪些品牌已经悄悄坐上了高阶智驾第一梯队的宝座!
第一梯队:智驾界的“五虎上将”
首先,咱们得明确一下,既然是盘点,那就得有个标准,不然难以服众。
简单来说,就是你得做到“全国都能开”,只能在某些地方开,那肯定是不行的;还得支持“全国无图”,有图的话,就差点意思了;智驾模型得是“端到端”,这也是一条被广泛认可的标准。
同时满足上述三个条件,听起来很难,是吧?但我在盘点时,却惊喜地发现,已经有“五虎上将”突出重围,成功站稳国内智驾第一梯队。
鸿蒙智行(乾崑智驾ADS 3.0):
这名字听起来就一股子“黑科技”味儿。全国无图?小意思!端到端?已经实现!CNOA全国开通,这都不是事儿!说鸿蒙智行是目前国内高阶智驾的扛把子,我相信没有人会反对。
比亚迪(比亚迪天神之眼):
因为布局早,踏实肯干,研发实力强,比亚迪天神之眼智驾在2024年实现了巨大飞跃。2024年底还在全国开通了无图CNOA,还拥有端到端智慧大模型,是实打实的实力派。所以比亚迪天神之眼智驾稳居行业第一梯队,实属众望所归。
小鹏(XNGP):
小鹏近半年来不光销量大涨,高阶智驾也是一路领跑,在圈内有口皆碑!
智己(IM AD):
智己这个品牌,低调奢华有内涵,智驾技术也是杠杠的,第一梯队必须有它一席之地。
理想(理想AD MAX):提到理想,很多人都会想到它销量长期霸榜新势力。而实际上,其在智驾方面,也下了很多工夫,尤其是AD MAX一出,迅速帮助它跻身智驾第一梯队。
以上这五位大佬,简直就是智驾界的“五虎上将”,无论是数据基座还是研发实力,都是杠杠的!
第二梯队:智驾界的“潜力股”
接下来,咱们说说第二梯队的小伙伴们——极氪(浩瀚智驾2.0)、小米(Xiaomi Pilot)、蔚来(NIO Pilot)、长城魏牌(Coffee Pilot Ultra)。
因为种种原因,虽然它们还没完全满足智驾三要素,但潜力巨大,未来可期!
比如说极氪,已经在全国开通了城市CNOA,高快领航用的是高精地图,实力不容小觑,相信很快就能跻身第一梯队。
还有人气和销量都很旺的小米汽车,虽然还在切换端到端,但背靠大树好乘凉,小米的实力摆在那里,第一梯队未来一定也会有它的一席之地。
还有蔚来,一直是新势力的代表,城市CNOA虽然尚未全国开通,但我相信它不是没这个实力,而是在等待厚积薄发的时机。
还有长城魏牌Coffee Pilot Ultra,这名字听起来就挺有“咖啡味儿”,虽然尚未端到端,但智驾技术也是越来越香,期待它早日晋升第一梯队。
第三梯队:努力追赶的智驾“新秀”
说说第三梯队的小伙伴们——乐道(ONVO Smart Driving)、零跑(Leapmotor Pilot 3.0)、岚图(Apollo Highway Driving Pro)、埃安(ADiGO PILOT)、星途(猎鹰智驾)。
虽然它们目前尚处于第三阶梯,但实力是有目共睹的。它们之所以未能进入第一、第二阶梯,主要原因是尚未在全国开通CNOA。我相信它们也是在等待开通的时机。
相信只要努力,未来一定也会属于它们,毕竟,每一个大佬,都是一步一步从“新秀”走过来的。
写在最后:
汽车产业变革的上半场是电动化,下半场是智能化。智驾实力能够跻身前三梯队的,都是值得点赞的!与众多尚未上榜的品牌相比,它们已经走在了前列。
希望第一梯队的小伙伴再接再厉,起到模范带头作用,持续保持领先优势。
希望第二和第三梯队的小伙伴奋起直追,早日跻身第一梯队。
只有这样,国产品牌的智驾实力,才会持续引领世界,才会持续给用户带来更加惊艳的驾驶体验。
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