性能怪兽，小米SU7 Ultra到店

近日，小米SU7 Ultra样车陆续到店，目前预售价为81.49万元，计划这个月底正式上市。下面，我们来看看小米SU7 Ultra和原型车有哪些区别吧！

首先，小米SU7 Ultra的引擎盖少了两个原型车的进气口，但其前包围配有夸张的前铲、三段式进风口，以及两侧的U型风刀，彰显出性能车的特性。而且，小米SU7 Ultra还在前引擎盖、侧裙和后备厢盖上加入银色涂装，提升车身辨识度。

同时，小米SU7 Ultra还将碳纤维材质应用到车顶、侧裙装饰件、外后视镜壳、大尾翼以及车内方向盘、中控面板、座椅背板和门板饰条等位置，就连小米车标都是碳纤维材质。此外，根据雷总回复网友的信息来看，小米SU7 Ultra车标金色部分竟然是用金子做的，看来以后出门在外，要保护好车标了。

车身侧面，小米SU7 Ultra提供21英寸熏黑轮毂，并配有碳陶瓷制动盘，前制动盘直径为430mm，后制动盘直径为410mm，Akebono黄色制动卡钳也没有缺席。车尾部分，除了刚刚提及的碳纤维固定式大尾翼，底部还有主动扩散器，营造出较强的攻击性。

车身尺寸，小米SU7 Ultra长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。车内采用五座布局，并配备拼色运动座椅和显眼的黄色安全带，而且还在前排座椅靠背位置加入了彰显身份的“Ultra”标识。

值得注意的是，小米SU7 Ultra的智能化也没有掉线，新车车顶设有激光雷达，车机系统采用Xiaomi Hyper OS，内嵌高通骁龙8295芯片，操控流畅度自然不在话下。

动力方面，小米SU7 Ultra继续发扬原型车的高性能特点，搭载三电机，即两台V8s电机加一台V6s电机，系统综合最大功率达到1548马力，零百加速仅1.98s。续航方面，小米SU7 Ultra将搭载最新的麒麟二代电池技术，支持最高5.2C充电倍率，纯电续航里程提供520km、555km、600km和630km。

爱点评

要说拉风、速度、智能化、科技感，小米SU7 Ultra最有发言权，几乎涵盖了以上所有特点，尤其是其性能表现，可街可赛，又能满足驾驶者的驾驶乐趣，让不少网友充满期待。当然，能有这样的配置，价格也不会太亲民，目前预售价为81.49万元，您觉得正式售价会便宜多少呢？欢迎评论区留言。