对于一家汽车新品牌而言,旗下的第一款新车自然是重中之重。如果第一炮顺利打响,那么后续将会走得比较顺利,相反就会特别困难。去年年底,安徽大众迎来了首款SUV,厂家形容这是一辆智能跨界SUV,而我们将其看做是大众旗下的Sportback。
很多小伙伴并不了解这款ID.与众,其实我们在马路上基本也没有看到过这款新车的身影(一方面上市时间短,一方面就是销量很一般)。这款ID.与众的定位就是一辆紧凑型的纯电SUV,指导价为20.99-24.99万元。很显然,这样的价格偏高,所以厂家也意识到了这个问题,近期价格下调了4万元,变成16.99万元。问题来了,为什么这款新车要定这么高的价格呢?一方面要满足国内市场,另一方面就是要对外出口,所以国外售价也就是3-4万美金,价格并不算贵。
该新车上市的第一时间我们就到店进行了试驾,整体的驾驶感受就是动力性能确实非常不错。这款ID.与众拥有单电机与双电机驱动,我们试驾的是单电机版本,由于采用的是后置设计,所以动力性能确实很不错。发动机的最大功率为170kW,峰值扭矩310N·m,转弯半径只有区区3.7秒。由于后电机的动力性能很强,所以加速感确实很不错。更关键的是,长续航版本新车高达80.2度电,有着614km的长续航。
底盘则是采用的后置后驱设计,并且匹配了后五连杆独立悬架系统,舒适性能够得到更好的升级。
外观造型是这款ID.与众最大的优势所在,采用的是跨界SUV的设计,有一种轿跑的视觉感。引擎盖力量感出众,并且匹配了贯穿样式的光柱,贯穿样式的黑色运动大包围,这很不像大众。
侧面以及尾部采用的都是俯冲样式的线条,搭配上半隐藏样式的机械门把手设计,力量感,速度感以及实用性都是很理想的。车身数据部分,这款ID.与众的长宽高分别为4663/1860/1610mm,轴距是2766mm。
至于内部设计,表现得可圈可点。L2级的智能辅助驾驶系统,超大的全景天幕,15英寸的中控大屏等这些都做到了标配。此外,5.3英寸的OLED行车电脑(刷新速度快,低功耗的优势显著),70英寸的LED数字抬头显示功能,手机无线充电,这些配置非常齐全。
严格意义上来说,这款ID.与众的配置真的很不错,像车载KTV,哈曼卡顿,540度全景影像系,在多数车型上都是有搭载的!但是17万的起售价在中国市场可以买到中大型的SUV了,比如零跑系列,深蓝系列,这让用户怎么选呢?所以这才是关键!
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