痴迷“追星”的东风奕派，背后却是惨淡销量和品质危机？

“人气男神陆毅空降东风奕派直播间”、“全能艺人韩庚直播助阵、大世界庚有派”……

去年在营销事业部总经理余飞的主导下，东风奕派进行了一系列的跨界营销活动，暂且不说砸钱多少，仅从最终效果来看，并不理想，东风奕派在众多新能源品牌中的知名度仍比较低，而且其全年销量成绩也有些“拿不手”。

据公开数据显示，2024年东风奕派累计零售量仅4.6万辆，而全年批发量为5.8万辆。这样的成绩放在整个新能源汽车市场并不出众，甚至有些惨淡。而相比此前内部制定的全年10万辆的销量目标差距十分明显。

具体来看，东风奕派007自去年3月份上市以来，月销量始终未突破4千辆，一直在2、3千辆之间徘徊。东风奕派008自去年上市后，月销量也是在2千-3千辆之间飘荡。而且两款车这样的销量成绩还是建立在终端大幅优惠的基础之上。值得一提的是，今年1月份奕派007及008销量均跌破2千辆，当然这其中也有春节假期因素的影响。

如今在新能源汽车市场竞争日益加剧的情况下，如果销量持续低迷，那么很有可能就会丧失竞争优势，未来也就会丧失继续留在“牌桌”上的能力。尤其是东风奕派这样的新生品牌，短期内品牌知名度打不开，就很难取得亮眼的销量成绩。但仅注重品牌营销，这一品牌也难以长久立足车市，毕竟产品力和品质保障才是品牌立足之本。

值得关注的是，东风奕派007及008上市不到一年，就已经暴露出了不少的质量问题，长此以往，对东风奕派品牌打造自然不利。虽然东风奕派邀请明星达人“做客”直播间，卖力宣传，讲的天花乱坠，但最终的口碑还由消费者使用后的反馈来决定。

从相关汽车投诉平台可以看到，东风奕派007因影音系统故障、车身生锈、车载互联故障、驾驶辅助系统故障等而遭到消费者的大量投诉。此外，东风奕派008虽然定位为20万元级别的新能源车，其存在的质量问题也不少，比如续航里程不准、空调问题、漆面气泡开裂、影音系统故障、发动机故障灯亮等。

质量问题的频发，势必导致东风奕派逐渐形成一个品质差的形象，这对其后续的新车上市也极其不利。因此，如何与消费者建立良好的关系，如何帮车主来解决这些问题，已成为了东风奕派亟待解决的问题。相比邀请明星达人在直播中美言几句，东风奕派不如实打实地将产品品质提升上去，与消费者做好互动，虚心倾听消费者的建议。

此外，在目前这个淘汰率非常高的新能源时代，作为一个新生品牌，东风奕派未来前景也存在了很多的不确定性，这也是很多消费者在东风奕派面前选择谨慎的一大原因。而此前东风奕派营销事业部总经理余飞曾对外表示：“如果出现一个造车新势力或者一个全新的品牌，大家可能会质疑，说不定哪天品牌就不在了，但eπ品牌不存在这样的问题，因为背靠整个东风集团。”

虽然东风集团曾实力雄厚，但2023年出现了近20年来利润首次由正转负，亏损40亿元。同时，2024年又传出长安东风或将重组的消息，面对资源及品牌的整合难题，东风集团还能否继续给予东风奕派足够的支持？面对派销量未有实质性转变的东风奕派，东风集团还有多大耐心？目前都需要打上一个大大的问号。

写在最后

315晚会临近，面对车主的大量投诉及问题反馈，东风奕派的确需要重视一下了，毕竟这关系到东风奕派口碑的形成及品牌形象的打造。与其砸钱搞品牌宣传，不如将产品品质打造好，东风奕派这一新生品牌在竞争异常激烈的新能源市场稍有不慎就会全盘皆输，威马汽车、爱驰汽车等就是很好的例子。

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