在AI技术狂飙突进的今天,算力与成本的矛盾始终是行业痛点。尤其是以DeepSeek为代表的国产大模型,其多模态数据处理需求对硬件性能提出了更高要求。而深圳市嘉合劲威电子科技有限公司(简称“嘉合劲威”)推出的MRDIMM(多路复用双列直插内存模组),正以高带宽、低延迟、低成本的技术特性,为AI运算能效提升与成本优化提供了革命性解决方案。
传统RDIMM内存的带宽瓶颈(如DDR5 RDIMM的6400MT/s)已成为制约AI算力释放的“内存墙”。而HBM虽性能强劲,但其高昂成本与复杂开发门槛,让中小企业望而却步。嘉合劲威的MRDIMM通过多路复用架构设计,将数据传输速率提升至DDR5的两倍:第一代产品速率达8800MT/s,较传统DDR5提升近40%,后续迭代版本更将支持12,800MT/s及更高速度。
其核心技术包括双Rank并行传输,即通过同时操作两个内存阵列(Rank),结合多路复用器(MRCD/MDB)优化电路,单次可实现128字节的数据吞吐,带宽翻倍;此外还有无缝兼容性,沿用DDR5接口设计,无需改造主板即可直接升级,同时保留纠错机制与稳定性优势;最后是容量灵活覆盖:单根容量支持32GB至256GB,满足从普通用户到企业级AI部署的多样化需求。
这一技术突破,使得MRDIMM在成本可控的前提下,实现了性能的跃迁,成为替代HBM的普惠型选择。
DeepSeek作为国产大模型的代表,其训练与推理过程对内存带宽和容量的需求呈指数级增长。以70B参数以上工作模式为例,仅依赖显卡显存难以应对海量数据处理,而MRDIMM的高带宽特性可将数据传输延迟降低24%,CPU利用率提升26%,显著减少处理器等待时间29。
这意味着,中小企业无需依赖昂贵的高端处理器或HBM方案,即可通过MRDIMM+中端芯片组合,实现高效AI部署。例如,某本地化DeepSeek应用中,仅升级MRDIMM内存便使AI运算能效提升33%,硬件配置成本降低40%79。
MRDIMM的价值不仅在于性能突破,更在于其对AI产业生态的重塑,可以让硬件采购成本下降,企业可选用性价比更高的中端芯片,节省30%以上的硬件投入;MRDIMM的先进电路设计减少能源浪费,单位算力功耗下降18%,长期运维成本显著压缩;无需复杂硬件改造,中小企业可快速部署AI应用,加速从研发到落地的闭环。
嘉合劲威的MRDIMM不仅是技术突破,更是国产AI硬件生态崛起的标志。目前,美光、三星等国际巨头已加速MRDIMM布局,而澜起科技等国内企业在接口芯片标准化领域亦占据关键地位。
嘉合劲威MRDIMM内存的诞生,标志着国产硬件在AI赛道上的突围。通过性能与成本的“双轮驱动”,其不仅助力DeepSeek等国产模型实现技术跃迁,更让中小企业在AI浪潮中拥有了一席之地。正如行业观察者所言:“MRDIMM的规模化落地,或将终结‘算力贵族化’时代,开启AI民主化的新篇章。”
今天我要开着比亚迪鲨鱼6满油满电出发,从墨尔本途径堪培拉到悉尼,这一路上我理解了为什么澳洲人喜欢开皮卡了,是真的全能。那我开的这台比亚迪鲨鱼6的表现如何呢,咱们视频里看看吧。
全新启辰大V DD-i,号称“插混小蔚来”,好看了;车机升级8155芯片,好用了;长续航版本纯电续航150km,续航更长了;能不能在插混SUV一片红海中杀出来,就看上市售价够不够狠了?
2025年2月18日,全民智驾 加配不加价-比亚迪王朝全系智驾上市品鉴会石家庄站在石家庄时光宴会艺术中心圆满落幕。
2024 年中国新能源汽车市场爆发,比亚迪宋家族全年近 100 万辆的销量,稳坐自主品牌 SUV 销量冠军宝座。
五代EA888凭啥成“机皇”?
试驾魏牌全新蓝山 Hi4性能版加持的中大型SUV 驾趣安全低油耗兼顾
问界新M7连续12个月销量蝉联新势力第一,那么对于一款热度这么高的车型来说,网友们都对它有哪些疑问呢?我们下面一个一个来说。
别克GL8陆尊PHEV,实力到底行不行?
从加价到优惠3万 空间实用油混稳定 丰田赛那适合入手吗?
比99式坦克还厉害,宝马的1.8万牛·米轮端扭矩是不是吹牛?
合资车企,没那么容易垮。内燃机,还能再战至少10年。
这是汽车诞生139年来第一次,在量产车上实现了“香槟塔”颠簸行驶。尽管看起来令人难以置信,可当年没有牲畜拉着就能自己行驶的汽车不是更叫人震惊吗?奇迹很少,但它总会发生,每一次都标明了重大。汽车历史上那些真正的发明创造就在此列。我现场测试了ET9的天行全主动悬挂,而且还在风的加码下......
岚图知音对决海狮07 EV,谁才是智能座舱王者?#首个视觉车道级导航首搭岚图知音#
比亚迪VS华为 老百姓的钱包会投票
在今年元宵佳节,别克GL8给高端MPV市场放了一个大招,宣布别克GL8陆尊PHEV限时优惠2万元,补贴后售价仅为33.99万~39.99万元,这个价格,我只能说友商又得头痛了。那优惠2万元的别克GL8到底哪款车型最值得选择呢?今天我们来聊聊这个话题。
AION UT在保持漂亮外形的情况下,在动力、充电、配置方面都处于同价位的领先状态,竞争力无疑是在线的。预售价8.98-10.98万元,正式上市后一定还有更多惊喜。
风水轮流转,吉利反超比亚迪扛大旗?星越L月销量夺魁
还在手动取卡、排队缴费过收费站?那可太out啦!Momenta将带你见证智能驾驶的神奇时刻,不停车、不接管,轻松通过ETC收费站。
这辆小鹏G6四驱版的驾驶感受偏向于舒适,尽管四驱车型的加速确实够“猛”,但底盘素质更偏向于城市代步,所以其实后驱单电机车型更合适一些。智驾一直是小鹏引以为傲的,硬件配置确实高,但在实际道路行驶时还是会遇到一些状况,所以建议千万不要放任不管,目前的智驾还只能作为辅助驾驶。
试驾小鹏P7+,比亚迪汉的竞争对手来了!