终端优惠1.2万元，顶配版拥有高阶智驾，难怪博越L销量大幅提升

自从新能源汽车崛起以后，国内消费者对自主品牌车型的接受程度也更高了，吉利汽车在电动化时代也推出多款新能源车，同时燃油车市场也没有落下。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，紧凑型SUV细分领域的吉利博越L成长速度飞快，1月份的成交量达到21839台，位居该领域的第三名，下面就一起来看看这款博越L有何可取之处。

博越L现有四个版本在售，官方指导价从11.57万元至14.97万元不等，终端能给到1.2万元的优惠政策，将其裸车价拉低至10万元出头。根据版本不同，博越L提供1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两种动力系统，最大输出功率有133kW和160kW两个段位，WLTC综合油耗分别为6.3L/100km和7.4L/100km，用车成本在用户的可承受范围之内。

由于博越L（1.5T）的价格较为实惠，动力也能满足日常所需，所以今天也对1.5T车型进行试驾。我认为博越L的油门调校适中，稍微给点油车辆才会有反应，并没有因为排量小就将油门初段调的偏贼。常规状态下，博越L的动力输出较为线性，基本能跟上城市行车节奏，7DCT变速箱平顺性良好，低速状态下偶尔有顿挫感，不过结合其价格来看，对此也能接受。该款车的方向盘具备转向助力，转向轻柔而有力，指向仍有模糊，但在可接受范围之内。试驾过程中，博越L的百公里平均油耗为8L多一点，对比同级别SUV，该款车的整体表现属于较低水平。

对大家来说，博越L的外观并不陌生，棱角分明的线条勾勒车身轮廓，与时下流行的新能源车在造型上有很大差异。倒梯形中网通过大面积鱼鳞格栅铺满，有效提升车辆运动气息，间断式日行灯贯穿其中，非常规设计让人印象深刻。从侧面来看，博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，对比同级别竞品，这样的参数表现并不拉胯，宽大的车门板通过凌厉的腰线予以修饰，肌肉感和力量感十足。博越L的尾部造型饱满，熏黑的扰流板从平直的车顶延伸而出，高速行驶时可优化空气动力，贯穿式后尾灯设计独特而犀利，点亮后让人忍不住多看几眼。

进入博越L的座舱，“T”字形中控台在色彩搭配、中控光幕配备等方面有着满满的科技感，手肘可触碰的顶层或下表层用料都很厚道，细腻的手感达到这个价位应有的表现。13.2英寸的中控屏纵向分布在中控台正中央，内搭高通骁龙8155芯片，齐全的配置与流畅的车机很容易吸引到年轻用户。为了更好的迎合主流用户的喜好，博越L的中央扶手箱通过木纹饰覆盖，传递出很强的原木气息。值得一提的是，博越L的触控屏主菜单栏还集成了多个控制按键，使用中优雅又高级。

空间上，博越L的座椅均为仿皮材质，便于日常打理是它的优势所在，高配版前排还逐级给到座椅加热、通风与记忆，齐全的配置可间接提升车辆舒适性。该款车的空间较为宽敞，满足日常家用没什么问题，同时新车的后备厢还自带许多小挂钩，所以零碎的小物品也不容丢失。常规状态下，将博越L的后排座椅放倒后，躺两个人也不觉得拥挤，外出游玩无需搭帐篷就有专门休憩的地方。

综合来看，燃油车没有补能困扰和续航焦虑，所以博越L的灵活性更强，从次低配开始，新车全系标配L2级辅助驾驶，包含主动刹车、并线辅助等实用性配置，顶配版还标配NOA高阶智驾领航系统，自动变道辅助、高速NOA以及自动泊车入位均没有缺席，在同价位燃油车中具备高阶智驾的车型较为少见，所以如果你的购车预算在10万元至15万元之间，选购燃油车的话，博越L是个绕不过的存在。