又一新能源“小钢炮”！提速5.3秒，续航530Km，关键才13.59万

不得不说吉利这两年在新能源汽车领域的转型是非常成功的，旗下打造的新势力子品牌，在国内新能源赛道的话语权越来越重，即使吉利旗下的传统燃油品牌，目前打造的新能源车也是有很高的名气，就比如今天我们要说的这款领克Z20，在市场上市后，可是获得了很高的热度。

而且进入新的一年，领克官方也是推出了众多的优惠政策，本身领克Z20的定价就不高，要知道这款车在欧洲市场上市价35,495欧元（约合人民币27万）起，在国内市场上指导价13.59万—15.09万，展现出了很高的性价比。

新能源车里面的“小钢炮”？

不管在燃油车还是新能源车领域，年轻人对于一款车动力追求一直都是孜孜不倦的，全新领克Z20这款车搭载后置永磁/同步电动机，总功率为340马力，总扭矩达到了373N·m，传动系统匹配电动车单速变速箱，零百加速时间仅5.3秒，零制动距离33.28m，麋鹿测试81.7km/h。

同样领克Z20搭载了高性能安全电池，实现了530km的纯电续航，而且这款车还配备4.5C闪充技术，能够在15分钟完成从10%至80%的补能，续航可以增加370+km。

对比之下，同级的元PLUS单电机最大输出功率为204马力，零百加速7.3秒，纯电续航为510Km，可以说在性能方面，领克Z20还是有不错的优势体现。

座舱智驾的表现

整个座舱内部的设计上，领克Z20采用简约设计理念，配备的是15.4英寸中控屏幕和10.2英寸的全液晶仪表屏，内置的是LYNK Flyme Auto车机系统，能够为车主提供全场景沉浸式数智化体验，其中8核CPU算力为100K-DIMPS，在实际体验中，车机运行很流畅，连续对话时领克Z20也能够准确识别指令。同时新车还有哈曼卡顿14扬声器音响系统等高端配置，对于喜欢音乐的消费者来说，非常的友好。

智驾方面，新车硬核配置也很出色，它拥有22颗智能感知硬件，包含1颗170万像素前向高清摄像头、4个毫米波角雷达、1个毫米波前向雷达、12颗超声波传感器等等，其中L2+智能辅助驾驶系统，可以很好实现20多项主动安全功能，在面对道路拥堵、大车避让等各种驾驶场景时，出色的智驾能够对驾驶者起到不错的辅助作用。

安全、底盘的表现

领克Z20在车身结构方面，也是拥有高强度车身，其中配备了1800MPa 车门热成型的防撞梁，81.62% 高强度材料和37878N·m/deg 整车扭转刚度，让这款车可以承受7.6吨的车顶承压，在碰撞事故中，能够很好的保护驾驶舱的完整性。而且整款车的内部均采用了高端环保材料，拥有0杂棉、0沥青、0有害溶剂的表现，车主在车内呼吸的每一口空气都是新鲜的。

底盘方面，领克Z20使用的是前麦弗逊、后独立五连杆底盘悬架，可以说能够很好的兼顾操控行，在试驾体验过程中，整车操作非常灵活，在高速超车过程中，车身侧向抑制的很不错，而且经过连续的减速带时，底盘能够把抖动过滤的比较干净，车内始终保持不错的舒适度，可以说领克Z20给驾驶者很稳得体验感，在复杂路况时，也给驾驶者比较大的信心。

设计、空间的表现

作为原生浩瀚纯电架构打造的新能源车，领克Z20采用领克第二代设计理念，很好的传承了The Next Day概念车日行灯造型，集示宽灯、日行灯、转向灯三大功能，同时新车流畅的车身和无框车门的设计，都营造出很强的运动氛围，要知道新车可是对车身13处部分进行风阻优化，可以实现风阻0.25Cd的能力。

空间上，新车虽然是A级SUV的身份，但是实际空间也达到了入门B级SUV的数准，它的车身长4460mm、宽1845mm、高1573mm、轴距2755mm，实际乘坐体验是很不错的。反观同级竞争对手比亚迪元PLUS的车身长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距2720mm。

总结：

当然在消费者关心的质保政策方面，领克的宠粉也可以说是很真诚的，领克Z20在质保期内，如果官方检测电池衰减已大于30%，且符合终身质保政策，领克将免费维修或更换动力电池组或相关部件，可以说领克Z20的质保诚意和出色的产品素质很好刺激了国内消费群体，对于这款新能源“小钢炮”SUV车型，你如何看得？