吉利新车星耀8工信部亮相，雷神EM-P动力实力圈粉

近日，吉利汽车旗下备受瞩目的全新车型——星耀8，正式在工信部完成亮相。这款代号为P171的新车一经曝光，便迅速吸引了广大消费者的目光。车尾部的EM-P标识预示着，星耀8或将搭载与领克EMP双子星（领克07/08 EM-P）相同的雷神EM-P超级电混系统，这一消息无疑为期待高性能电混车型的消费者带来了新的期待。

雷神EM-P超级电混技术是吉利汽车自主研发的混合动力系统，集成了多项创新技术，旨在为用户提供高效、节能且动力强劲的驾驶体验。该系统包括了发动机、电机、3DHT变速器以及电池等关键组件，通过精密的协同工作，实现了整体性能的大幅提升。

其中，1.5T四缸电混发动机作为雷神EM-P超级电混技术的核心部件，集成了高压直喷、增压中冷、米勒循环及低压EGR等先进技术，最大功率达到120kW，最大扭矩为255N·m，展现出令人瞩目的动力参数。电机方面，主驱动电机功率高达160kW，为车辆提供了充足的动力储备。此外，雷神EM-P超级电混还支持三电机布局，例如领克08 EM-P四驱车型，在主驱动电机160kW功率的基础上，加上后轴P4电机的156kW功率，系统综合最大功率可达436kW，为驾驶者带来更为迅猛的加速感受。这一系列的技术配置，共同构成了雷神EM-P超级电混技术的高效动力体系。

领克07 EM-P所搭载的雷神EM-P超级电混系统，通过多样化的驱动模式，实现了全场景下的高效动力输出。

在电量充足的情况下，车辆可以纯电模式行驶，此时电机成为唯一的动力来源，为驾驶者提供安静、平顺且高效的驾驶体验。这一模式尤其适用于城市通勤等低速工况，不仅降低了能耗，还提升了驾驶的舒适性。

当驾驶者需要更强劲的动力时，可以选择性能模式。在这一模式下，发动机和电机将协同工作，共同为车辆提供澎湃的动力支持。无论是超车还是加速，都能感受到雷神EM-P超级电混系统的强劲性能。

此外，超级增程模式也是该系统的一大亮点。通过智能切换驱动方式，车辆可以最大化利用各能源形式的高效区间。在低速工况下，车辆会优先使用电机驱动；而在高速行驶或电量不足时，发动机则会介入工作，为车辆提供持续的动力支持。这种智能切换功能，使得领克07 EM-P在不同路况下都能保持最佳的动力输出状态。

超级增程模式是领克07 EM-P所搭载的雷神EM-P超级电混系统的一大特色，它通过智能切换多种驱动模式，实现了节能与性能的双重提升。

在长途旅行等高速工况下，超级增程模式将发挥重要作用。该模式能够根据车辆的行驶状态和电量情况，智能选择并联模式或直驱模式。并联模式下，发动机和电机同时工作，共同为车辆提供充足的动力支持，确保驾驶者能够轻松应对各种路况。而直驱模式下，发动机则通过变速器直接驱动车辆行驶，提高了能量的利用效率。

通过智能切换这些驱动模式，超级增程模式能够最大化利用各能源形式的高效区间，从而在保证动力输出的同时，降低了能耗。据官方数据，领克07 EM-P在满电满油的状态下，综合续航里程可达1400公里以上，这对于长途旅行等用车需求来说，无疑是一个巨大的优势。这种智能、高效的驱动方式，不仅提升了驾驶的便捷性，也降低了用车的成本。

随着雷神EM-P超级电混技术的加持，吉利星耀8 EMP无疑将成为市场上的一款亮点车型。这项技术不仅为星耀8 EMP提供了强劲的动力支持，更在能效管理上实现了突破，真正做到了“节能更性能，去哪儿都好开”。无论是城市通勤还是长途旅行，星耀8 EMP都能轻松应对，满足消费者对于驾驶乐趣的追求。同时，更低的能耗也将为消费者带来实实在在的使用成本降低。我们期待着星耀8 EMP的早日上市，让消费者在新能源汽车市场中，除了关注价格，更能享受到动力与性能的双重提升。