2025年3月2日，阿维塔科技携手2025重庆马拉松，于南岸区南滨路海棠烟雨公园鸣枪起跑。作为知名体育盛事，本届重马吸引国内外超3万名选手齐聚魅力山城，其中不乏优秀的马拉松健将，阿维塔品牌特邀嘉宾、马拉松国际级运动健将夏雨雨也活力参赛，共同奔赴热AI，悦见自在，畅享比赛的激情与欢乐。
极“智”实力领航重马，超强续航硬控全场
阿维塔作为重马赛事的“最佳搭档”，至今连续三届智领赛场。此次，阿维塔旗下第二款豪华轿车阿维塔06接棒双旗舰，担纲裁判车和计时车的重要角色，更以极“智”实力完美领航。阿维塔06搭载华为乾崑高阶智驾系统，集合最前沿技术的智能驾驶解决方案，配备了27个高感知传感器，其中包括量产最高线数的192线激光雷达，使车辆能够360°全方位感知周围环境，及时判断路况信息，保持最佳车速带领运动员们奔赴终点。阿维塔06采用端到端系统架构，赋予车辆更类人、更安全、更高效的驾驶决策能力，能精准识别人群、车辆、障碍物以及道路的临时变化，轻松助力国内外运动精英圆满完赛，并感受到中国智驾科技的魅力。
不仅智慧出众，阿维塔06还耐力惊人。阿维塔06增程车型搭载宁德时代最先进的电池技术与昆仑增程技术，综合续航达1200+km，单程能跑30个全马赛程，彻底解决续航焦虑，日行千里，说走就走。阿维塔06以同级领先的续航能力，为用户带来卓越的出行体验。
六色实车首秀，增色重马成焦点
除了领航使命，更有全新惊喜。阿维塔06“六色实车”于重马首度正式亮相，带来一场极具张力的色彩风暴。烟紫、丹红、曜黑、曜灰、皓白、云紫，高阶质感演绎色彩美学的极致之美。尤其是烟紫与丹红，这是阿维塔首次运用的全新色彩，阿维塔设计团队大胆创新，将烟紫与丹红的“色彩情绪”赋予流线动感的车体曲线，拓展“新豪华”与年轻用户交流的边界。不仅是色彩创新，阿维塔06整车外观基于AVATR 2.0设计理念打造，美学再进化，创新打造星弧悬浮车顶，尾部设计融入小鸭尾运动元素等，演变出与众不同的灵动风范，与阳光活力的赛场相得益彰，迅速成为大家的视觉焦点，充分展现力量与美学、科技与运动的极致交融。
马拉松蕴藏的坚持不懈、挑战极限、超越自我的精神内涵，与阿维塔坚持长期主义，追求高度原创设计的挑战精神高度契合。而与此前两届相比，阿维塔深度参与本届重马，带来阿维塔加电站、机器人领跑团、互动AI等一系列创新科技，让更多人零距离体验科技的震撼与乐趣。
阿维塔的名字来自“安为德”的谐音，即长安、华为、宁德时代的组合，三方代表了中国在汽车产业、ICT技术、新能源科技领域的最强力量。在三方强势赋能下，阿维塔在产业协同、供应链等方面，独具优势，也让其拥有了打造属于中国的世界级高端智能电动汽车的底气和实力，是最强中国力量的彰显。未来，阿维塔将以“马拉松”般的精神，不断推进产品在设计、智驾、性能等方面的体验价值，打造更卓越的服务，向打造国际化高端智能电动汽车品牌的愿景不断前进。
吉利“收购”极氪，“风筝收线”打造更抗风险的未来
奇瑞威麟产品战略解码：全球化视角下的新能源皮卡破局之道
在全球汽车产业变革的浪潮中，中国车市犹如一片充满活力与挑战的竞技场。各家车企在这片战场上激烈厮杀，不仅比拼产品竞争力、市场份额，更在财务健康状况上展开一场无声的较量。那么，将中国车企与国际车企的财务表现放在一起审视，究竟谁能在这场“财务马拉松”中跑得更稳、更持久呢？ &......
丰田与中国五矿、明和产业成立合资公司
看起来很有科技感，用起来一点不方便。
在全球汽车产业格局重塑的关键时期，财务健康状况成为了衡量车企竞争力的重要标尺。国际车企与中国车企在财务赛道上展开了激烈角逐，而深入剖析它们的财务数据，能让我们洞察到中国车企在全球车市中脱颖而出的独特优势。 资产负债率：中国车企的稳健底色 汽车行业是一个资本密集型行业，......
合资公司成立仪式在长沙举行，丰田中国董事长上田达郎、长沙矿冶院党委书记兼董事长卓晓军、五矿新能源总经理兼党委副书记张臻、明和产业社长吉田毅等各方代表共同出席并致辞。这一合作标志着中日企业在新能源产业链闭环建设上迈出实质性步伐。
高负债≠高风险，比亚迪负债，其实是高速发展的佐证
赵心童夺冠，成为海狮07 EV车主，比亚迪为何备受名人青睐？
最近国内外车企2024年的财报数据相继出炉了，咋一看，好多车企的负债数字看着都吓人。那么为啥车企都爱“背债”呢？因为车企的规模越大、营收越高，就越需要“借钱搞事”，自然其总负债也就高了。都说外行看热闹，内行看门道，别一听负债高就觉得这家车企要玩不转了，重点要看这些车企借的什么钱，......
星愿销量增长解码：何以成为A0级市场“黑马”？
近期，国内外上市车企迎来财报季，2024年报和2025一季报相继出炉。在经济上行压力之下，资产负债率这一关键指标，成为衡量车企财务健康的焦点。汽车产业重资产、长周期的特性，决定了前期需投入巨额资金，回报却相对缓慢，也使得高负债率成为行业普遍现象。
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吉利银河星耀8上市：以“高价值”重塑中高端混动市场格局
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终于被莲花找到小米的把柄了！
当前汽车产业正处于电动化投入高峰期，高负债≠高风险。真正考验企业的，是能否将债务转化为技术壁垒和市场份额。当国际车企深陷借钱扩张循环时，中国车企正探索出一条规模与质量平衡的发展路径，这或将成为下半场竞争的关键筹码。
2024年全球车企财报陆续出炉，资产负债率成为焦点。数据显示，国际巨头如丰田、大众总负债均超万亿元，甚至超过同期营收，而国内车企如比亚迪、吉利等负债率显著下降。
近期，全球车企财报季落幕，高负债成为行业共性，但中外车企呈现不同态势。我们都知道总负债与企业规模和营收相关，从 2024 年财报看，国际汽车巨头和国内头部车企资产负债率大多超 60% 。不过，国内头部车企负债率下降明显，比亚迪近半年降幅近 7 个百分点，有望降至 “6” 字头。
工信部将整顿“隐藏式车门把手”，与安全相比风阻不值一提
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