315专题|半年三次黑屏，用户疑似买到库存车，智己汽车做了啥？

在发布会上公开“碰瓷小米SU7”并歌颂苦难，能够将一场发布会搞得如此乌烟瘴气的也就智己L6了。虽然智己L6因为碰瓷小米意外走红，但黑红真就是红吗？这是一个让所有品牌都该深思的问题。

客观地讲，智己L6如果仅看PPT的话，产品力完全没有问题，甚至相加比要远高于小米SU7，如果能够在品控以及对用户的服务上做到令人满意，也不失为一款好产品，即便在营销层面有歪心思。但是，无论是质量还是对用户的服务上，上市不到一年的智己L6就已经暴露出了不少问题。

车主疑似买到库存车，换车还遭拒？

无论是哪款车，都会存在一定量的库存车，大多数品牌在处理库存车时要么是低价卖出，要么就是内部消化，将库存车当作新车出售的现象少之又少，但智己L6却成为了其中的典型。

来自武汉的智己L6车主在某猫投诉平台上表示，自己是2024年12月7日在IM智己汽车（武汉摩尔城体验中心店）销售手上下定的智己L6长续航版车型，12月27日验车时交付人员并未告知是库存车，因为交车时车辆太脏，所以怀疑是库存车，而交付人员一直坚称是新车。

当查看车辆日期后，发现是2024年5月的造的车，所以车主就拒绝提车，要求降价处理，以符合库存车的价格出售。但销售这边却拒绝了车主的诉求，声称只有2024年8月底的车，因为车漆价格不一样，车主想要提到8月底的车还要加钱。

随后车主要求退还定金，智己汽车销售也拒不退还，无奈之下车主将情况反映给智己汽车售后，对方也一直声称正在协调让车主耐心等待，直到今年1月4日车主都未收到智己汽车方面的联系。说白了，武汉这位智己L6车主的遭遇就是智己汽车的问题，如此做法任谁也会心寒。

除了武汉这位车主外，来自西安的智己L6车主更是买到了展车，且销售还死不承认。按照车主在车质网上的投诉说法，自己是在2024年11月14日买的2024款Max标准版智己L6，后经车机内置视频发现该车在自己提车前多次在其他体验中心展厅拍摄的视频，基本可以确定自己买的车就是展车。刚开始销售还说只在展厅放了一天，后经多段视频印证，销售的说法不攻自破。

后来4S 店为了解决问题，给出了1000元的礼品补偿，但并未得到车主的同意。车主认为4S店事前刻意隐瞒是展车，在自己发现后还在不断狡辩，当拿出铁证后才给出了1000元礼品的补偿方案，存在对消费者的欺诈行为。

从车质网提供的信息来看，智己L6上市还未满一年，仅是关于服务问题的投诉就多达21起，包括销售承诺不兑现、隐瞒相关信息、定金纠纷等，这还仅是对车主对售后的不满，对车辆本身的质量问题更是苦不堪言。

半年不到三次黑屏，行车安全谁来保障？

现在的新能源汽车几乎都是在围绕所谓的“冰箱、彩电、大沙发”新三大件展开，导致整个车内基本都看不到太多的物理按键，整车大多数功能都在依赖车内的大屏来实现，一旦大屏出现故障，影响的不仅仅是用车体验，更是行车安全。

这不，车主肖女士就因为车机黑屏的问题大为恼火。按照肖女士的说法，自己是在2024年6月份花了20万左右买的智己L6，提车仅一个月车辆就出现了第一次黑屏，主驾液晶仪表和中控显示屏均出现了黑屏，持续时间有半小时左右，但车辆还可以正常行驶。

到了2024年8月29日，同样的问题又再次出现，一个晚上过去了黑屏问题依旧存在，随后才到4S店进行检查，4S店的给出的回复是车机不成熟所致，在对车机进行升级后黑屏问题才短暂解决。但到11月18日的时候，同样的问题又一次出现，这一次4S店也找不到是何原因，表示下次出现问题就靠边停车等待几分钟再尝试。

要知道的是，仪表和中控全部黑屏就意味着在行车时无法掌握车辆的关键信息，如果是在高速公路上则更加危险，提车仅半年的新车却出现了三次黑屏，很难不让人对智己汽车的质量产生质疑。

除了黑屏问题外，另一位车主遇到的情况则更加复杂。车主在网上表示，去年6月份才提车，不到2个月副驾门下方就出现了不明物体，10月份又开始出现频繁掉电的现象，21%的剩余电量一瞬间就能掉到15%，到了12月份安全气囊和驻车制动系统都出现了异常。向售后反映问题，官方和经销商之间也在互相推诿，且同样的问题也并非个例，智己汽车也始终未能给出解决方案。

写在最后：

纵观智己汽车目前在售的四款车型，无一例外在售后服务以及产品质量上都让不少车主大为恼火，而智己汽车本身的定位就是中高端品牌，如此做法只会让用户站在品牌的对立面，又谈何实现销量爆发呢？（以上均是车主在相关投诉平台的个别真实投诉案例，并不代表所有智己汽车车主，作者只是表述具体经过和事件缘由，并没有刻意揣测和加入个人主观情绪。）