数据显示,比亚迪的销量占2024年新加坡所有新车注册量的14.4%。比亚迪2023年在新加坡的注册量为1416辆,排名第四,是中国品牌首次进入前10名。与2023年相比,比亚迪在2024年的注册量增加了4775辆,增幅达337%。
在注册销量中,除比亚迪品牌外,也有其旗下豪华品牌腾势的车型。据悉,腾势于2024年10月进入新加坡市场,目前已有右舵版腾势D9前驱和四驱两款车型。
新加坡电动汽车在2024年的注册量为14448辆,占汽车注册量的33.6%。这一数字高于2023年注册的5467辆电动汽车,占注册总数的18%。在2024年注册的电动汽车中,大部分(70.7%)来自比亚迪、特斯拉或宝马。剩下的来自近30个品牌,其中一些品牌如捷豹、莲花和日产只注册了少数几辆。
比亚迪新加坡和菲律宾的董事总经理James Ng先生表示,比亚迪是第一个在新加坡销量排行榜上名列前茅的电动汽车品牌,新加坡推动电动汽车转型的努力以及比亚迪品牌在全球范围内的实力发挥了重要作用。 “与此同时,比亚迪有信心,我们的技术和客户的高感知价值,以及我们有吸引力的价格和我们的汽车提供的驾驶体验,将使我们保持领先地位。” 截至目前,比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲,遍布100多个国家和地区的400多个城市。2024年,我国出口汽车585.9万辆,同比增长19.3%。在整车出口前十企业中,比亚迪出口43.3万辆,同比增长71.8%,增速位列中国新能源汽车第一。
未来,比亚迪将持续通过前瞻战略和技术创新迈向高质量发展,引领全球新能源汽车行业变革向前。
自从出手“微型车”拿小马试水尝到甜头之后,“国家队”又出手搅局紧凑级新能源SUV细分市场了,颜值/空间/功能配置都不错,而且店里已经搞过续航实测了,几乎和官宣接近,打算出手的等等它再说吧
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