智驾不要陷入“参数幻觉”，岚图CEO卢放：软硬件协同合作开发才是行业正解

当前，智能汽车行业正陷入“含华量”竞赛的怪圈——车企争相堆砌华为技术参数作为营销噱头，导致产品同质化加剧，用户价值被“参数幻觉”取代。高阶智驾功能宣传泛滥，但实际体验提升有限。

这源于车企与华为的合作多停留于“甲方乙方”模式，既未实现技术深度协同，又让车企逐渐丧失品牌独特性。行业亟需一种既能突破技术边界，又能守护用户体验与品牌价值的合作范式。

在此背景下，岚图汽车以“深度融合”率先破局。在近期的采访中，岚图CEO卢放直言：“我们和华为的合作不是简单的甲方乙方关系，而是你中有我、我中有你的深度共创。”

同时，他指出：“未来汽车如果走向智能化或者有点类似消费级电子产品，整车厂和供应商之间的关系会发生深刻的变化，可能我们和华为的合作就是未来的样板和开始。”

那么，岚图汽车与华为的合作，将如何解决行业痛点、打造产业新范式？

破局行业痛点

“堆配置、卷流量”的短期主义，本质上是将智能化转型异化为军备竞赛，导致行业出现产品同质化加剧、用户价值空心化两大痛点。

在卢放看来，“企业个性+技术共性”的融合才能打破同质化怪圈；通过体系创新重塑成本结构，达到“卷用户价值”的目的，才是良性竞争的硬道理。

不同于简单的技术授权或方案集成，全新岚图梦想家作为岚图与华为合作的标志性成果，就深刻地呈现了双方“个性+共性”的深度融合。卢放表示：“岚图则有最好的整车架构（ESSA），目前在全世界的范围应该是最顶级的整车架构，华为也有最顶级的智能驾驶能力，智架+智驾才能给用户提供这样好的体验。”

基于“软硬件深度融合”思维，全新岚图梦想家背靠岚图ESSA原生智能纯电架构，并搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙座舱等多项领先科技，打造出“车位到车位”的领先智驾能力，成功传统合资品牌及新势力在MPV市场的围堵，已凭借累计大定突破6.5万台的成绩，成为“含华量”车型中的现象级爆款。其单车均价超39万元，稳居35万元以上高端新能源MPV市场销量冠军，每卖出3辆即有1辆为岚图梦想家。

在用户价值领域，岚图汽车正联手华为加速体系创新能力，赋能用户价值。“开诚布公，充分打开、开放交流”，卢放用简短的十二字指出了与华为深度融合的关键。

在合作过程中，岚图与华为共同的追求，促成了双方的坦诚相待。卢放强调：“岚图一直想要给用户提供最好的体验。岚图具备开放的平台，我们和华为联合给用户提供最好、最安全、最放心的体验，这是岚图和华为最好的初心，就是把最好的电动汽车提供给中国的消费者和用户，我们的目标是一致的。”

基于双方在用户价值领域的极致追求，全新岚图梦想家以 35 万级价格带打破高阶智驾门槛，为用户带来了超出预期的价值体验。同时有数据显示，岚图高阶智驾包的开通率高达94%，用户的智驾里程已超过1058万公里，这进一步呈现了用户与岚图的双向奔赴。

坚持产品体验创新、坚持用户价值超越，使岚图打开了差异化发展路径。这使得岚图即使面临“流量为王”的乱象，卢放也底气十足：“要是卷流量卷不过，我们也要积极地去卷，要是暂时没有形成那么大的优势，要把我们的产品做得足够强足够硬，把用户关系维护得足够好，然后给用户最好的体验，形成用户的口碑。”

打造产业新范式

得益于双方理念一致、目标相同、技术协同，岚图正率先迈向智能化竞赛的下一个阶段：当行业还在为L2+定义争论不休时，岚图已联合华为启动L3级自动驾驶量产计划。这不仅是技术突破，更是对产业秩序的重构尝试”。

同时，岚图今年发布了All in智能化，将全品类搭载华为乾崑智驾，覆盖MPV、SUV、轿车，让更多家庭享受中国技术进步的红利，并且是在2025年年内全部兑现。这不仅标志着岚图与华为深度融合的再升级，也呈现出岚图将领跑“高阶智驾”赛道，跨越技术同质化的周期。

面向未来的市场竞争，卢放进一步强调“要做对行业与用户更有意义的事”，他指出，“我们跟华为有一个共同的目标，就是不断地拉高产品体验、产品性能或者产品能力的上限。

当行业陷入"堆硬件"内卷时，岚图选择用“深度融合”谋发展，用“更有意义”的产品引领市场周期，以“用户价值”重塑竞争格局，其创新实践无疑揭示了一个本质命题，真正的智能化转型不应是技术参数的军备竞赛，而是价值创造范式的根本变革。

当卢放强调“合作不是甲方乙方，而是你中有我”时，实则在呼唤一种新的产业伦理——在保持技术主权的同时，通过深度协同重构用户体验的底层逻辑。这种既竞争又共生的新型伙伴关系，或许正是破解“灵魂论”困局的密钥。未来的智能汽车竞争，注定属于那些既能驾驭技术浪潮，又能守护价值初心的“清醒者”。