兄弟们，我实在是不懂，像标致408X这样的一款合资中型掀背轿跑车，现在终端已经只需要13万的价格就能够买了，却仍然在2月份仅卖出去了24辆新车。
至此也就不禁让我想要问：为何像标致408X这样的好车却没什么人想买呢？2月份又到底是怎样的24位车主选择了这款车型呢？下面我们就一起来探讨探讨。
先来看价格，标致408X的厂商指导价是15.37-17.97万元，对于一台中型轿跑车来说，这样的定价其实也不算很高。而且，目前标致408X在终端拥有2.2万元起步的优惠，这也就意味着，咱们在全国大部分的地区都能以13万出头的价格就买到这车，那这显然是颇具性价比的。
其次在产品层面，即便是最低配的ME版本车型，它也拥有1.6T+8AT的动力组合、百年CLDR大师底盘调校、双10.25英寸组合数字交互大屏、前排6向电动调节座椅、电子换挡杆、无线Carplay、真皮小幅赛车式运动方向盘、高清倒车影像等一系列的功能。因此，在我看来，这台车满足家用其实也是足够的。
最后是设计和调性。很多人都常说，要论设计和调性，法系车绝对是所有合资品牌里最靠前的。而这也不仅仅是体现在一些与众不同的小设计上，更多的是法系车在造车这块所拥有的天马行空般的想象力上。
就拿标致408X这车来说，无论是它那掀背式的车尾部设计，还是它那形似战斗机驾驶舱的内饰座舱，给人的感觉永远都是那么地特立独行。所以，对于喜欢法系车这种设计的人来说，标致408X显然是13万这个价位区间里最值得去入手的车型，并且没有之一。
基于这一分析，我们也就能基本得出结论，那便是2月份买了标致408X这车的24位车主，应该都是一些非常注重个性、且追求与众不同的人群。这类人买车往往不愿意随大流，也不在意别人的眼光和看法，要的就是自我的满足。说实话，对于这些车主在买车时所拥有的那一番魄力，我个人是十分敬重的，也不知道屏幕前的网友们是何看法呢？
总之，要论车型本身，标致408X真的是一台好车，要设计有设计，要动力也不差，而且价格还有2万多的优惠，这放在以前可不敢想。但只可惜，现在的国人更多愿意倾向于去购买新能源车，即便是买油车，也更想去买像丰田、本田、大众这样大厂出品的车型，所以，最终留给像东风标致408X这样车型的市场空间自然也就少之又少了。最后，你会为了这台13万多就能买到手的合资中型轿跑而去买单吗？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）
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