夫妻两人都对它满意，五菱星光PHEV怎么做到的？

年前就有买车的想法，我和老婆几乎把10万左右的新能源轿车都看了个遍。像比亚迪秦PLUS、驱逐舰05、小鹏MONA M03等车型都看了。可惜看上的版本超预算，预算允许的又不太喜欢，最终一直拖到五菱星光给出至高4万元综合补贴。有一说一，还好没有那么早做决定，不然现在不得后悔死。别说买车不能只看价格，但咱普通老百姓买车不就是图个实惠吗。而且五菱星光好像也不差吧，至少我对自己提的这辆五菱星光 共创版 150 领航型超级满意。

外观、内饰方面就不多说了，我就从自己近半个月的用车体验给大家做一个简单分享，有兴趣的小伙伴可以参考一下。

我买车平时主要还是以接送孩子上下学+日常通勤为主，往返也就20多公里，所以平时可以说是把这辆纯电续航150km的五菱星光插混版当作电车使用。由于有家充，所以用车成本几乎可以忽略不计。用老婆的话说，一杯奶茶钱都够这辆车跑一周了。

INCLUDEPICTURE "/Users/yusengongzuoshi/Library/Group Containers/UBF8T346G9.ms/WebArchiveCopyPasteTempFiles/com.microsoft.Word/d5a2e84f84652ca6f56d21c6d25757a2~2508x0.jpg" \* MERGEFORMATINET

长途用车的话，好像没有插混车型的车主有续航焦虑吧。提车第一周就回了趟老家，往返800多公里，全程无需补能。这里要单独说一点，五菱星光插混版完全没有一些混动车“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬表现，哪怕是高速后半段超车也只是一脚油门的事情。而且五菱星光插混版没有为了扣成本而采用扭力梁式非独立悬架，舒适性和操控性反而都得到了保证，我开起来很轻松，老婆和孩子在后排也倍感舒适。

至于说油耗方面，买车时销售说这辆车的馈电油耗在百公里4L左右，也看了官方给出的数据，显示是百公里4.09L的馈电油耗。本以为实际用车很难跑到这个成绩，结果这辆车属实给了我不小的惊喜，之前甚至跑出了不到4L的亏电油耗。当然，满载的话，亏电油耗就比这个数高了，像我们上次从老家回来，车上5个人，亏电油耗就跑到了5L多一点。

空间也是我和老婆最终决定买五菱星光插混版的一大主因，之前看的好多同价位产品都是标准的A级车，后排空间虽然够用，但却不够宽松。而坐进五菱星光插混版，老婆就直言这款车的空间真大。考虑到平时老婆和孩子几乎每天都坐在后排，宽敞的空间对她们的舒适度极为重要，五菱星光插混版的这一优势，直接击中了我们的需求点。

五菱星光插混版不仅后排空间够大，坐垫长度也适中，更关键是座椅中央位置没见明显突出，加上基本纯平的地台，周末带爸妈一起出去玩，全家人坐着也都非常舒服。五菱星光插混版后排还配备了空调出风口，下方还有两个充电插口，设计算是很贴心实用了。

INCLUDEPICTURE "/Users/yusengongzuoshi/Library/Group Containers/UBF8T346G9.ms/WebArchiveCopyPasteTempFiles/com.microsoft.Word/2d51f5bb019b6d5c4aaacd22c66e486b~2508x0.jpg" \* MERGEFORMATINET

储物能力方面，五菱星光插混版除了车内有多处储物空间，可以放下老婆的化妆品、孩子的玩具等，540L的超大后备厢也是我非常喜欢的。不说平时装一些零食、孩子的玩具，周末出去玩还可以塞下帐篷、烧烤架等物品，偶尔我出去钓鱼，各种装备也都能轻松装下。

最后说的则是配置，我提的这辆五菱星光 共创版 150 领航型算是顶配车型，所以像L2级智能驾驶辅助系统、360度全景影像、15.6英寸悬浮智能大屏幕、Ling OS灵犀系统等都有，不仅长途开车时更轻松，平时车辆的娱乐化表现也无可挑剔。我上下班只需动动口，车辆就能快速响应“打开空调”“导航到公司”等指令。老婆有时候则会用爱奇艺追剧，孩子也会用QQ音乐听歌……

整体来说，不论是续航、能耗，还是空间、配置，五菱星光插混版都让我觉得很满意。准确来说，这辆车是让我们全家人都非常满意。话说如果你也想买一辆10万左右的新能源轿车，我真心建议你也去看一看五菱星光，我觉得它不会让你失望。