还得是比亚迪，带来的超级e平台技术再次引领业界，成为纯电时代技术新标杆。在我们中国新能源汽车领域，大家不断的在用创新接力，更在你追我赶的接棒中继续前行。
作为全球首搭量产级1000V超高压平台，支持峰值功率1000kW、1000A电流，而兆瓦闪充技术更有实现了充电5 分钟续航400公里，实现油电同速，出行再也不用担心续航焦虑。
而全球量产最高转速电机（30511rpm）、单模块580kW电机，首搭该技术的车型汉L EV零百加速2.7秒，唐L EV零百加速3.9秒，带来速度与激情。发布即量产，量产即搭载，除此之外更宣布开启天闪计划，投资30亿元建设4000座兆瓦超充站，真正告别续航焦虑。
为比亚迪点赞，超级e平台技术不止是能极大地缩短充电时间，更提高了电动汽车的使用便利性，使得电动汽车的充电体验接近甚至超越传统燃油车加油体验，当然还更有助于推动电动汽车的普及，再次为比亚迪点赞！
跟着捷途自由者去越野，轻松得真的让人很惊讶
如果不是那天朋友把他的新能源车停在我的老大众旁边，知嘹汽车可能跟大家一样都没发现在这些设计愈见突出的新能源车上，遍布着新能源车企搞出的“创收阴谋”。
一台上汽大众老polo的车主，从单身到成为父亲、从美术设计到非遗技艺传播者，十几年的人生轨迹始终演绎着对坚守和踏实的信念。(灯彩篇）
3月17日，智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块行业首发“IM AIOS生态座舱”，并将于4月正式进入落地阶段。
比亚迪又要开启一个纯电时代技术新标杆
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在20多万级别车型里面，要是论颜值这一块，雷克萨斯ES始终保持着独特的市场地位。像这个价位的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L都是B级车，而雷克萨斯ES是一款中大型车，真正做到了花小钱办大事的效果。
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1997年，第一代丰田普锐斯带着THS混动系统横空出世时，没人想到二十多年后，混动竟然能成为这个世界汽车市场的主旋律。
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2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。
王传福说中国汽车用技术接棒向前，是的，在我们中国新能源车企的奋斗历程中，我们从来不是单枪匹马，而是在你追我赶的接棒中不断前行。
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随着315消费维权日的到来，“质检风暴”再次席卷了整个新能源车市场。当“续航焦虑”逐渐被攻克，“质量焦虑”却成了新痛点。2024年汽车品牌质量排名出炉，买新能源车到底谁家最靠谱？下面咱们就来看看这个榜单！
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