近日，博世智能驾控中国区总裁吴永桥在电动汽车百人会论坛上称，国内智驾头部彼此差距不大，但“FSD断代领先”国内智驾，至少领先一到两年。说实话，当我看到这个言论的时候，心里面反而是很平静的。
早在2020年的时候，我和友人讨论特斯拉的智驾，当时友人说，特斯拉的智驾能力天下无敌，我们十年之内不可能赶得上它。当时我看着外网铺天盖地的宣传，心里面确实是以为智驾会跟电脑CPU、显卡一样，是我们可望而不可及的，只能永远跟着特斯拉的屁股后面跑。
但是，这几年中国新能源汽车企业飞速发展，智驾能力也在逐步提高，已经达到了业内的一流水准。许多车企或供应链企业，已经成功上线了无图NOA功能，无需依赖高精地图，仅需通过强大的算法，即可实现高效的智能辅助驾驶。如华为、小鹏、极氪等品牌的智驾能力，已经被公认为是智驾的第一梯队，无论是高速领航还是城区的复杂路况，整体表现都已经相当优秀，接近于老司机的驾驶水准。
反观特斯拉，虽然近期在国内开放了FSD，但是根据车友们的实测，它在国内的表现是非常不理想的，光是大大小小的违章就足够让人头疼。这相当于是把特斯拉拉下了神坛，以前大家都吹特斯拉智驾如何如何好，但是实际落地之后，发现也不过如此而已。
虽然特斯拉拥趸包括上面的那位吴永桥总裁，将特斯拉的智驾表现糟糕，归罪于监管和“水土不服”等问题。虽然说中美的交通法规却确有不同之处，但就拿一点来说，特斯拉FSD经常压线行驶，这也不是国内外交规存在差异的地方呀，难道美国那边就能够压线行驶？光是一个水土不服可不是一个合理的解释。这只能说明，之前的宣传把特斯拉捧的太高了，导致大家对于它有着不切实际的幻想。
当然，以特斯拉这么大体量的公司来说，通过大量的数据训练在短时间内改掉FSD爱违章的毛病，相信也不会是什么太大的问题。这一点在比亚迪的身上表现也是非常明显，曾经比亚迪在智驾领域被公认是落后的，但是在销量起来之后，通过大量采集车主的驾驶数据，比亚迪的智驾能力进步也是非常神速，最近推出的天神之眼C智驾系统，虽然整体表现略逊色于华为和小鹏，但是和特斯拉FSD已经是不相上下。然而，搭载这套系统的车型售价仅为特斯拉车型售价的一半而已。
而且，在智驾领域还有一个比较严重的路线问题，那就是纯视觉与激光雷达+视觉的智驾路线之争，特斯拉坚定的选择了纯视觉路线，而华为、比亚迪、小鹏等都是选择了两条腿走路。拿比亚迪来说，天神之眼C是纯视觉，但是上到了天神之眼A，那就是激光雷达为主了。纯视觉有着成本低的好处，但是也无法避免恶劣天气、恶劣路况给车辆智驾带来的空前挑战，如果只是高速智能驾驶辅助，那纯视觉和激光雷达体现不出多大的差异，但是切换到城区道路，纯视觉派就很难应对自如了。
我个人觉得，类似比亚迪这种在10万元左右的车型采用纯视觉智驾，20万元左右的车型使用激光雷达，是比较好的选择。你不能在价格上了20万的时候，还要劝说我去接受纯视觉的智驾，对不起，我觉得那是厂家没有诚意。
加速快是一时兴奋！而北京现代OE刹的稳，是敬畏生命！
3名女大学生从湖北自驾小米SU7到安徽参加考试，于德上高速枞阳至祁门路段发生事故，两人当场身亡，一人送医后抢救无效去世。
【英俊的车车报道】3月，丰田全球服务表彰传来振奋人心的喜讯，一汽丰田凭借其卓越的诚信服务，再度荣膺殊荣，荣获“十连冠，十一加冕”（2013、2015-2024年）的卓越成就。自1983年创立以来，丰田全球服务表彰作为全球售后服务领域的大练兵，一直备受瞩目。此次一汽丰田实现“十连冠......
【EV视界报道】在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，长城汽车CTO吴会肖接受了EV视界专访。这位被称为“长城刘亦菲”的80后技术掌门人，首次全面阐述了长城汽车在智能化转型中的技术路线与战略思考。在长达90分钟的深度对话中，吴会肖不仅回应了与华为合作的传闻，还首次披露了长......
4月1日，由沃尔沃汽车携手大庆市教育局、大庆市文化广电和旅游局共同举办的“小红马安全教育公益行动大庆之旅三年研学计划”启动仪式在沃尔沃汽车大庆工厂正式举行，标志着小红马安全教育公益行动2030计划新篇章的正式开启。
Stellantis汽车旗下高端品牌车型蓝旗亚Ypsilon采用罗姆宝克力® optical HT 制成标志性“光之圣杯”主题照明，以新款旗舰车型宣告蓝旗亚迈向电动汽车领域，代表了该品牌复兴的第一步。
2025年3月31日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹推出全新科技潮品SUV钛3并开启预售。这款定位都市家用的车型以星际战车为设计灵感，通过三大核心配置组合和超值定价，重新定义了15万级SUV的价值标杆。
朱民在访谈中指出，中国制造业的蜕变是改革开放四十余年积累的必然结果。改革开放前20年，中国以“最便宜”立足全球；后20年，以“物美价廉”赢得市场；而未来20年，中国将凭借“又便宜、又好、又科技”重塑全球产业格局。他以比亚迪为例，强调这一蜕变的背后是技术突破与工程师文化的深度融合。......
雷军回应小米SU7高速碰撞爆燃事件：直面质疑，承诺彻查与改进
4月2日，艾铁成因未能达成乐道的销量目标，在乐道APP宣布离职。 随后，乐道宣布将几块业务拆分，分别由不同高管任负责人，蔚来人事部进行了相关任命。 原能源业务负责人沈斐接替艾铁成，担任乐道总裁，他全面主管乐道销售工作和区域公司管理，向公司总裁秦力洪汇报;乐道用户运营及服务负责人夏......
新能源赛道的革故鼎新，福田汽车争创世界一流商用车企业
3月丰田全球服务表彰传来振奋人心的喜讯。凭借卓越的诚信服务，一汽丰田再度荣获殊荣，达成“十连冠，十一加冕”（2013、2015-2024年）的卓越成就。
经济学家朱民谈比亚迪落泪：中国制造业崛起是一代人的骄傲
操控性和更短制动距离是新一代轮胎的核心特性，得益于虚拟开发技术和人工智能的应用。作为全球高端及声望级汽车制造商的首选，倍耐力标志性产品P Zero轮胎现已迈入第五代。40年来，它一直是技术创新的象征
蔚来旗下品牌乐道自发布首款车型L60以来就备受期待，不过从发布会后乐道总裁艾铁成的“订单爆了”，到后来L60销量始终未能达到预期，艾铁成最终还是从蔚来离职。
自动驾驶警示：没有企业能完全避免自动驾驶在复杂现实环境中的失误
吉利银河3月销量90032辆，同比大增290%持续领跑主流新能源
事后，都在说“智驾边界”但真的有“边界”吗？
在3月底举行的中国电动汽车百人会上，某院士关于增程式技术路线更具优势的观点引发业内广泛讨论。这一表态随即在技术圈掀起波澜，多位业内人士指出，当前市场上增程式和插电式混动技术各具特点，应当客观看待不同技术路线的适用场景。实际上，插混技术经过多年发展已非常成熟，形成了包含纯电、直驱、......
2025年3月，零跑汽车单月交付量37095台，同比增长超154%。
京公网安备 11010102004670号