3月销售季收官,比亚迪再次交上完美答卷。
数据显示,比亚迪3月销量达377420辆,同比增长24.8%。2025年一季度累计销量超百万,达1000804辆,同比增长59.8%,在中国市场保持断层式领先,同时也为全年的发展奠定了坚实基础。
其中比亚迪汽车品牌凭借3月超35万辆的月销量,再度蝉联中国市场销冠。根据已发布的车企销量数据,这一成绩甚至比老牌合资霸主南北大众(一汽大众+上汽大众3月销售17.7万辆)与南北丰田(一汽丰田+广汽丰田3月销售13.7万辆)销量之和还要多,以绝对实力巩固了比亚迪汽车品牌在国内车市的领先地位。
此外,方程豹品牌销量增长迅猛,3月销量达8051辆,同比去年增长126.8%,实现销量翻倍增长。主销车型豹5三月销售6036辆,稳居硬派越野市场前列。3月31日,方程豹新车型钛3宣布开启预售,正式进入市场规模更大的紧凑型SUV市场,新车型的加入无疑将助力方程豹品牌销量加速提升。
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海外市场方面,3月比亚迪海外销量首次突破7万大关,较去年同期增长88.4%。值得一提的是,“BYDSHARK”皮卡单月出口量突破五千辆,在东南亚、美洲、大洋洲多国上市后持续热销,出口量再创新高,加速中国新能源汽车品牌迈向世界舞台,提升比亚迪在海外市场的影响力。
新车方面,秦L EV上市首月销量即破万,达到10089辆,实力铸就比亚迪又一爆款车型。秦L EV全系标配超百项豪华功能配置,包括天神之眼C高阶智驾、e平台3.0 Evo、CTB、前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架、后驱、智舱、前备箱等,凭借全方位的科技赋能与年轻定位,赢得了众多消费者的青睐。
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作为比亚迪的“爆款”车系之一,宋家族持续续写销量传奇。凭借全面均衡的产品力,以硬核实力引领市场潮流。宋家族今年一季度累计销量超26万辆,当之无愧成为新一代国民SUV的代表。数据层面对比来看,仅宋家族单一车系的销量已超过长城集团一季度累销的25.6万辆。此外,宋PLUS DM-i连续多月位列细分市场冠军,成为比亚迪在SUV领域的中流砥柱。
随着国内及全球新能源汽车市场认可度、渗透率持续攀升,比亚迪将持续稳固新能源汽车市场头部地位,以季销百万辆持续领跑行业,以技术创新,领航全球新能源汽车产业新征程。
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现在企业都要来给科普“负债率”了啊??? 简单明了说一下,企业的负债永远都是为了企业更好的发展,只要负载率合理健康,那就是有利于企业发展的,有人说比亚迪负债率高,但要知道,比亚迪是一家创新型研发的公司,一家重资产的公司,而且有非常多的无息负债,总的来说,比目前还是比较健康的,至......
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近日,针对网络流传的“汽车圈恒大”等不实言论,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行回应,以详实数据和全球行业对比,有力驳斥了相关误导性言论,表明比亚迪及中国新能源汽车产业整体发展健康、财务稳健、增长势头强劲。
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这不是一次常规的车展亮相,而是一次品牌战略的公开表达。A5L Sportback在重新定义“智能燃油”,E5 Sportback在刷新“合资纯电豪华”的标准。面对电动时代的浪潮,上汽奥迪没有选边站队,而是给出了最符合中国市场节奏的答案:既要守住燃油优势,也要正面进击新能源。
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