低空经济热潮下，培训市场乱象丛生
随着“低空经济”被写入国务院政府工作报告，无人机行业迎来爆发式增长。截至2025年3月，全国无人机培训机构数量两年内从700家激增至1767家，平均每日新增3.8家。然而，这场看似繁荣的“飞手造富运动”背后，却是资质挂靠、虚假承诺、低价陷阱等乱象的集中爆发。
无资质机构“野蛮生长”
记者调查发现，抖音、公众号等平台涌现大量低价无人机培训广告，部分机构声称“包就业”“高通过率”，但其名称在民航局UOM系统查询中显示暂无数据，属无证办学（例如记者调查到的广州利莲科技有限公司）。一家培训机构招生人员坦言：“只需几台二手无人机、一块租借场地就能开班，资质全靠挂靠。”据悉，部分机构通过支付“管理费”借用其他企业民航局认证资质，实际教学场地、师资均与资质主体无关。
更令人担忧的是，此类机构常以“合作企业直招”“月薪过万”为噱头吸引学员，但多名受害者反映，实际推荐岗位多为与无人机无关的低薪工作，甚至遭遇机构跑路、学费“打水漂”。
监管缺位，行业陷入恶性竞争
“如今开培训机构比奶茶店还容易。”一名资深教员透露，行业准入门槛低、监管薄弱，导致乱象频发。尽管民航局规定学员必须通过正规机构报考无人机执照，但大量“三无”机构（无资质、无空域、无教员）通过低价引流、代招生等模式分流客源。某正规机构负责人无奈表示：“我们投入百万申请资质、租赁合规空域，却难敌低价机构的恶性竞争。”
市场监管的滞后性进一步加剧乱象。目前，针对无资质培训的投诉需通过市场管理局处理，但实际执行中，跨部门协作机制尚未完善，违规成本极低。某地监管人士坦言：“部分机构被查处后，换个城市‘改头换面’继续营业。”
消费者如何避坑？专家支招
面对乱象，业内人士提醒消费者警惕三大陷阱：
1. 虚假宣传：承诺“包过包就业”多为噱头，民航局考试通过率与学员基础直接相关；
2. 隐性收费：低价课程常附加器材费、考试费等，总价反超正规机构；
3. 资质造假：务必登录民航局UOM官网（caac.gov.cn）查询机构资质，并实地考察教学场地。
行业呼吁：强化监管，建立“黑名单”制度
多位从业者呼吁，需多部门联动整治行业：民航部门应严查资质挂靠、虚假宣传；市场监管部门需加强广告审核，建立培训机构“白名单”及“黑名单”；同时完善举报机制，提高违法成本。
“低空经济的未来不能毁于无序扩张。”中国航空运输协会通航分会专家指出，无人机培训关系飞行安全，亟需从“野蛮生长”转向规范化发展。而对于怀揣“飞手梦”的消费者而言，擦亮双眼、理性选择，或许是应对乱局的第一步。
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