开启新能源四驱时代 哈弗打造“可城可野”国民出行伙伴

4月23日，2025年上海车展如期开幕，在本次车展上，哈弗品牌带来二代哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙等车型，并官方宣布，“未来，哈弗新能源只做四驱”，正式开启新能源四驱时代。

刚刚上市的二代哈弗枭龙MAX上市即热销，24小时大订16368台。它搭载第二代Hi4技术，动力强劲又省油，引领全民新能源四驱时代，让每个家庭都可以享受四驱。哈弗猛龙方盒子造型设计灵感取自“天圆地方”的自然之道 ，围绕用户日常使用场景及核心诉求，深度诠释“新能源·全场景·方盒子”的产品价值，结合美学、科技、场景三大进阶，为用户探索美好生活提供更多可能。

现阶段，在国内新能源市场中，30万元以上豪华车型四驱占比50%，经济型SUV仅占5%，新能源四驱渗透率仅为17%，普及空间巨大。传统四驱因技术限制导致购买和使用成本高昂，Hi4通过技术创新打破这一壁垒，让四驱成为家庭出行的普惠选择。Hi4技术实现“两驱能耗、四驱体验”，重新定义新能源四驱标准，推动行业向高效、安全、普惠方向升级。

性能方面搭载Hi4的二代哈弗枭龙MAX，如果使用纯电模式，城市通勤每公里平均成本仅仅4分钱。高速行驶时发动机直驱，油耗低至百公里5.5L左右，比很多两驱车的油耗还要低。

Hi4超混四驱实现前轴双电机集成，整车重量更轻；同时，搭载工程热效率41.5%的专用发动机，和两个传动效率接近98% 的高效驱动电机，整车驱动效率更高，能耗更省。双电机四驱布局，Hi4构型实现了50:50的完美轴荷比，配合智能四驱控制系统，动力毫秒级精准分配。

在主动安全领域，Hi4架构带来的操控性和稳定性，可以让危险还没有发生时，用更好的操控，及时化解突发情况，防患于未然。相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，减少对乘员舱的侵入，降低碰撞中对驾乘人员造成的伤害。同时，Hi4技术的双轴能量回收，在冰面、雪面等低附着路面上，可以将制动能力提升10%，有效提升制动性，带来更多安全。对于家庭用户而言，四驱意味着更好的行车安全性。在雨雪连续急弯时，四驱更稳定，可以避免弯道失控；在地库坡道湿滑时，四驱更安全，可以避免坡道溜车；在道路覆盖积雪时，四驱更从容，可以避免雪地陷车以及打滑、撞车等。

小猫心蓝观点

打造“可城可野”的国民出行伙伴，这是哈弗品牌的目标，通过价格的下探和使用成本的降低，哈弗让普通工薪家庭也可以享受到四驱，提升他们日常出行的品质和安全性。如果说当初哈弗H6让工薪家庭能够拥有SUV的话，那Hi4则是让普通人可以轻松拥有四驱SUV。