4月23日，长安马自达MAZDA EZ-60在2025上海国际车展完成全球首秀。作为该品牌全面转型新能源的战略车型，这款中型纯电SUV以多项技术创新与安全性能升级引发行业关注，即日起开启10元订金膨胀预售模式。
在外观设计层面，EZ-60延续了品牌标志性的"魂动"设计语言，通过双段式腰线与曲面造型强化运动感。其创新的9风道设计将风阻系数降低60.8 counts，实现续航增加41公里与后轴705N下压力的双重提升。车展现场展示的紫色特调车漆，采用特殊珠光配方呈现渐变视觉效果。
智能化配置成为重要突破点。全球首发的裸眼3D HUD系统具备100英寸投射面积，支持眼球追踪与3D导航融合技术。座舱搭载联发科技4nm制程MT8676芯片，配合26.45英寸5K超薄主屏构成六联屏系统。AI助手可实现1700项功能的语音直控，车机响应速度较传统7nm芯片提升25-40%。
安全性能延续马自达传统优势，车身采用86.5%高强钢占比架构，前防撞梁2000MPa热成型钢材料抗拉强度达2073MPa。全系标配9气囊系统与L2+级驾驶辅助，AEB系统刹停时速提升至80km/h。电池安全方面采用八级防护体系，宣称提前满足2026年行业最高安全标准。
动力与驾控配置方面，新车搭载连续可变阻尼悬架系统，配合针对电动化调校的"人马一体"操控系统。座舱配备双零重力座椅与23扬声器音响系统，其中头枕扬声器采用独立声场设计。2902mm轴距带来的空间表现处于同级主流水平。
值得关注的是其预订政策创新——10元订金按日膨胀机制，膨胀金额不设上限直接抵扣车款。该模式在业内尚属首创，具体膨胀系数与最终抵扣比例仍有待市场验证。
马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘在发布会上强调："EZ-60是品牌电动化战略的重要里程碑，我们期待通过持续进化的驾控体验与智能化创新，在中国新能源市场建立差异化竞争力。"据现场展示资料显示，该车研发周期长达527天，涉及13项核心专利技术申报。
随着EZ-60的全球首发，长安马自达在新能源领域的转型步伐明显加快。不过面对竞争激烈的新能源中型SUV市场，其最终市场表现仍需观察实际交付后的产品力验证与用户反馈。
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